Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Prace Naukowe Instytutu Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn Politechniki Wrocławskiej. Konferencje

1 2002

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: friction composites

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Badania możliwości zastosowania włókien glinowych-Al2O3 produkcji krajowej jako napełniacza kompozytu ciernego

Pasteruk T., Siepracka B., Szumniak J

Prace Naukowe Instytutu Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn Politechniki Wrocławskiej. Konferencje

2002

Vol. 87, nr 27

270-278

W artykule przedstawiono wyniki badań tribologicznych i mechanicznych kompozytu ciernego z napełniaczem włókna glinowego (AI2O3) i dodatkiem modyfikatorów tarcia - odpadów skóry garbowania chromowego i PTFE. W porównaniu do wzorca - dobrego kompozytu aktualnie znajdującego się w produkcji, normatywne wymagania spełnił kompozyt zawierający ok. 31% włókien AI2O3 i modyfikatorów tarcia w ilości ok. 7% PTFE. Kompozyty niezawierające PTFE charakteryzowały się zbyt niską odpornością na zużycie, podatnością do fadingu i cieplną niestabilnością współczynnika tarcia. Modyfikacja kompozytu odpadami skór garbowania chromowego może doprowadzić do spełnienia wymagań pod warunkiem optymalnego doboru ilościowych proporcji składników i wprowadzenia dodatkowych modyfikatorów tarcia.

This paper present the results of mechanical and tribological investigations of frictional composite with aluminum fibers (Al2O3) as a filler and with additions of friction modifiers - skin refuse after chromium tanning and PTFE. In comparison to the pattern - high quality composite in actual production, standard requirements was fulfilled by composite by composite considering about 31% Al2O3 fibers and friction modifiers in quality 7% PTFE. Composites without addition of PTFE were characterized with to low wear resistance, susceptibility to fading and thermal instability coefficient of friction. Modification of composite with skin refuse after chromium tanning can provide to the requirements fulfilling on condition of optimal selection of quantitative ratio of the components and introducing of additional friction modifiers.