Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  frame building
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
Podczas projektowania obiektów inżynierskich częstą praktyką projektantów jest stosowanie rozwiązań konstrukcyjnych z określonym zapasem bezpieczeństwa, większym niż wymagany normowo. Celem pracy jest określenie czasu i kosztu realizacji przedsięwzięcia budowlanego, obliczonego przy założeniu takich samych wysokości podciągów żelbetowych oraz przy redukcji ich wysokości o 15, 20 i 30%, przy zachowaniu wymaganego normowo zapasu bezpieczeństwa. Ze względu na złożony charakter analizowanego problemu zastosowano szereg nowoczesnych narzędzi Autodesk AutoCAD, Robot Structural Analysis Professional, Norma EXPERT.
EN
When designing engineering structures, it is common practice for designers to use structural solutions with a certain safety margin, greater than required by the standard. The aim of the work is to determine the time and cost of the construction project, calculated with the assumption of the same height of reinforced concrete beams and reduction of their height by 15, 20 and 30%, while maintaining the safety margin required by the standard. Due to the complex nature of the analyzed problem, a number of modern tools Autodesk AutoCAD, Robot Structural Analysis Professional, Norma EXPERT were used.
3
Content available remote Pękanie ścian wypełniających w budynku szkieletowym
PL
Coraz większe tempo projektowania i realizacji inwestycji budowlanych sprawia, że występuje coraz więcej problemów związanych z pękaniem ścian wypełniających. Przyczyną uszkodzeń jest m.in. wykonywanie konstrukcji stropowych o dużej rozpiętości oraz nieprawidłowo zrealizowane ich połączenie z elementami konstrukcji nośnej budynku. W artykule przedstawiono analizę przyczyn uszkodzeń ścian nienośnych w budynku wielorodzinnym o konstrukcji szkieletowej zrealizowanym w technologii monolitycznej, żelbetowej. Ściany nienośne wewnątrz mieszkaniowe wykonano z bloczków z betonu komórkowego, a ściany między mieszkaniowe i wypełniające zewnętrzne z pustaków betonowych. Jeszcze przed oddaniem lokali do użytkowania, podczas prowadzenia prac wykończeniowych, stwierdzono ich intensywne zarysowania i pęknięcia. Na podstawie przeprowadzonych pomiarów i analiz przedstawiono błędy wykonania ścian nienośnych, które doprowadziły do ich awarii.
EN
The ever-increasing pace of design and construction projects is causing an increase in problems related to the cracking of infill walls. The causes of their damage include the construction of slender floor structures with long spans as well as improperly implemented connections to elements of the building's load-bearing structure. The article presents an analysis of the causes of damage to non-load-bearing walls in a multifamily building. The frame building was constructed using monolithic reinforced concrete technology. The walls in the apartments were made of aerated concrete. The walls between the apartments and external infilling walls were made of concrete hollow blocks. Even before the premises were put into use, intensive cracking was found when finishing work was carried out. On the basis of measurements and analysis, errors in the construction of non-load-bearing walls were presented, which led to the walls’ failure.
PL
W artykule przedstawiono kilka przykładów rozwiązań termoizolacji przegród budowanych w systemie szkieletowym z drewna na przykładzie rozwiązań systemu (STEICO). Opisano istotę uwzględniania w projektowaniu przegród transferu pary wodnej przez ich strukturę oraz przeanalizowano przypadek zaprojektowania przegrody zamkniętej dyfuzyjnie z zastosowaniem materiałów z pianek PIR.
EN
The article presents a few examples of thermal insulation solutions for partitions built in a timber frame system based on the example of (STEICO) system solutions. The essence of taking into consideration the design of water vapor transmission partitions through their structure was described and the case of designing a closed diffusion partition using PIR foam materials was analyzed.
PL
Przedstawiono specyfikę, a także systematykę faz produkcji, realizacji i użytkowania domów ze szkieletem drewnianym. Opisano obciążenia i problemy techniczno-technologiczne na poszczególnych etapach realizacji budynków. Przedstawiono sposób identyfikacji zagrożeń konstrukcji z wykorzystaniem metody elementów skończonych i przykłady dotyczące fazy montażu budynku. Wyniki analiz przedstawiono w formie wykresów deformacji i map naprężeń w poszyciu konstrukcji.
EN
Paper specifies systematic and phases of construction, site assembling and exploitation of wood-framed buildings. Loadings their combinations, technological and structural problems arising at each stage of construction are presented in work. Paper also indicates identification of hazards in structure applying the finite element method and examples at the phase of building assembling. Obtained results of analyses are presented in the form of diagrams of deformations and map of stressing in the sheathing.
PL
W latach 2006-2007 Muzeum Inżynierii Miejskiej w Krakowie przeprowadziło kompleksowe prace rewaloryzacyjne przy najstarszych krakowskich zajezdniach tramwajowych: zajezdni tramwaju konnego i przy kompleksie hal zespolonych związanych z tramwajem elektrycznym wąskotorowym. Obiekty zostały wzniesione na przełomie XIX i XX w. przez spółkę tramwajową utworzoną przez Banque de Belgique. Prace prowadzone były przy założeniu maksymalnie możliwego poszanowania i wykorzystania substancji pierwotnej. Bezcenny okazał się zachowany materiał archiwalny: dokumentacja projektowa Karola Knausa oraz pracowni Tadeusz Stry-jenski - Zygmunt Hendel. Budynki w wyniku przeprowadzonych prac konserwatorskich i adaptacyjnych wykorzystywane są do działalności muzealnej, rn.in. jako ekspozycje zabytków techniki i transportu.
EN
From 2006 to 2007 the Urban Engineering Museum in Kraków run the complex revalorization works in the oldest Cracovian tram sheds: the shed for horse tramway and at the complex of joint assembling departments for electric narrow-gauged tramway. The objects were constructed at the turn of the 19 and 20 centuries by tramway company brought into being by Banque de Belgique. The works were run taking into account the maximal respect and usage of the original substance. The archival material like project documentation by Karol Knaus and from Tadeusz Stryjeński - Zygmunt Hendel studio seemed to be priceless. After executed preservation and adaptive works the buildings are destined for museum exhibitions of technique and transport ancient monuments.
7
Content available remote Płyty gipsowo – kartonowe w budownictwie szkieletowym
PL
Szkieletowy system budowy domów drewnianych po woli zyskuje w Polsce coraz większą popularność. Budynki wzniesione tą technologią często określa się mianem „domów kanadyjskich”, jednak warto pamiętać, że nazwa ta odnosi się tylko do jednego z wielu systemów budowy tanich domów drewnianych.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.