PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  fractographic analysis
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Analysis of the static and dynamic properties of wear-resistant Hardox 600 steel in the context of its application in working elements
Konat Ł., Jasiński R., Białobrzeska B., Szczepański Ł.
Materials Science Poland
|
2021
|
Vol. 39, No. 1
86--102
EN
The article discusses the static and dynamic properties of high-strength, boron-containing Hardox 600 steel that is resistant to abrasive wear, both in its delivery state and after normalization. Since the available published material in the literature does not have any real mechanical indicators of the abovementioned steel, a static tension test was carried out at an ambient temperature. The steel’s tensile strength, yield strength, Young’s modulus, elongation and reduction of area were determined from the test. The Charpy impact test at temperatures of −40 °C, −20 °C, 0 °C, and +20 °C and fractographic analysis were performed to determine the transition temperature of ductility to brittleness. In dynamic load conditions, the assigned values of impact energy do not always truly determine the material behavior. Thus, the aim of the fractography was to provide precision when determining the behavior. A significant difference in the impact energy of the tested steel with respect to its heat treatment and ductile-brittle transition temperature was observed and determined based on the impact test result, as well as the nature of the fracture. On the basis of the determined structural and strength characteristics, an analysis of the possibility of application of Hardox 600 steel on selected elements of working machines was performed.
2
Content available remote Manufacturing of metal-polymer composites for medical applications
Dobrzańska-Danikiewicz A. D., Gaweł T. G., Karska M.
Archives of Materials Science and Engineering
|
2018
|
Vol. 89, nr 1
9--19
EN
Purpose: The purpose of the article is to present the design and fabrication methodology of metallic scaffolds, with the shape and dimensions defined by the designer, coated with a thin layer of polymer. Design/methodology/approach: The methodology proposed covers Computer Aided Materials Design (CAMD), fabrication of metallic scaffolds using a machine for Selective Laser Melting (SLM), the deposition of a thin layer of polymers onto scaffolds using coldwork and hot-work polymerisers, as well as mechanical finishing. The strength of the newly developed metal-polymer composites to three-point bending was examined and their fractures were viewed with SEM. Findings: A fabrication method of implants in the form of scaffolds coated with a thin layer of polymer with the dimensions and shape closely matching the losses in a patient’s hard and/or soft palate. Practical implications: After clinical tests, a metal-polymer implant may be a very beneficial alternative for patients with palate losses using traditional prostheses until now. Originality/value: The individualised implants of palate pieces in the form of scaffolds coated with a thin layer of polymer, submitted for patent protection, do not have their counterparts, which is representing their originality.
3
Content available remote Fatigue properties of fine-grained steels applied in components of semitrailers
Mazur M.
Czasopismo Techniczne. Mechanika
|
2016
|
Y. 113, iss. 4-M
9--14
EN
The article presents preliminary fatigue test results of selected grades of constructional steel used for producing elements of semitrailers and trailers, which are made by WIELTON S.A. company. Demand for fatigue tests of fine-grained steel has been reported by designers looking for new applications of high strength steel in new constructions. Fractorapnic analysis of the selected elements proved strong relation between fatigue structure and microstructure of the materials.
PL
W niniejszym artykule dokonano analizy badań zmęczeniowych dla stali drobnoziarnistych w zakresie zmęczenia wysokocyklowego, materiałów konstrukcyjnych naczep samochodowych produkowanych przez firmę WIELTON S.A. Prowadzone badania są wynikiem zainteresowania konstruktorów poszukiwaniem nowych możliwości wykorzystania stali wysokowytrzymałych w nowych modelach naczep. Analiza fraktograficzna wybranych elementów potwierdza silną zależność struktury przełomu zmęczeniowego z mikrostrukturą materiału.
4
Content available remote Applying fractographic analysis for the evaluation of the effects of variable-amplitude loads on fatigue crack growth rates for the 2024-T3 aluminium alloy
Bogdanowicz Z., Kocańda D., Torzewski J.
Archive of Mechanical Engineering
|
2009
|
Vol. LVI, nr 4
383-404
EN
The present paper investigates the effects of variable-amplitude loads on fatigue crack growth rates for the 2024-T3 aluminium alloy on the basis of microfractographic analyses and its capacity to reconstruct load-time histories of failed components. For this purpose, there were applied three different variable-amplitude load sequences with single and multiple, overloads and underloads. Subsequently, images of fatigue striations on components' fracture surfaces were examined. The aforementioned loads were employed when simulating fatigue crack behaviour in aeronautical alloys.
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań fraktograficznych, na podstawie których analizowano wpływ obciążenia o zmiennej amplitudzie naprężeń na prędkość zmęczeniowego pękania stopu aluminium 2024-T3 oraz możliwość rekonstrukcji historii obciążenia zniszczonego elementu konstrukcji. Badania te prowadzono dla trzech widm obciążenia z pojedynczymi i wielokrotnymi cyklami przeciążającymi lub odciążeniowymi. Te widma obciążenia są stosowane wtedy, gdy badany jest rozwój pęknięć w stopach lotniczych. Badania wykazały, że dla tego typu krótkich sekwencji obciążenia cyklicznie powtarzanych aż do zniszczenia elementu nie jest możliwa pełna rekonstrukcja widma obciążenia elementu na podstawie analizy mikrofraktograficznej.
5
Makrobudowa powierzchni przełomów stali konstrukcyjnej
Szymczak T.
Dozór Techniczny
|
2004
|
z. 3
63--65
6
Content available remote Reconstruction of fatigue crack growth rate for 2024-T3 aluminium alloy sheet on the basis of fractographic analysis.
Kocańda D., Kocańda S., Torzewski J.
Archive of Mechanical Engineering
|
2004
|
Vol. LI, nr 3
361-376
EN
Fatigue crack growth for 2024-T3 Alclad aluminium alloy sheet being subjected to two load programs a constant stress amplitude cyclic tension (R=0,1) (CA) and a variable amplitude tension with either a single or multiple overloads (OVL) periodically repeated is analysed in the paper. The latter load program corresponds to a simple flight simulation spectrum of wing structure of civil aircraft. The investogation was developed in order to learn about interaction between the applied load and formation of fatigue strations. Experimental results of surface crack growth rate provided by optical observations were compared with the rate determined on the basis of microfracture analysis. Good correspondence found under CA loading between the surface growth rate and the growth rate in the sheet depth means that the direction od specimen's cutting does not change essentially the crack growth behaviour. In the case of second loading (OVL) this factor influences the crack growth behaviour. Microfracture analysis revealed either retardation and acceleration of crack growth rate under OLV loading. This baheviour of growth rate results from a plastic zone formed in the front of crack up and a crack closure effect.
PL
Treścią pracy są badania zmęczeniowego rozwoju pęknięć w próbkach z platerowanych blach ze stopu aluminium 2024-T3 w dwóch stanach obciążeń cyklicznych przy stało amplitudowym jednostronnie zmiennym rozciąganiu (R=0,1) (CA) i przy zmienno amplitudowym rozciąganiu z pojedynczymi i wielokrotnymi przeciążeniami (OVL). Drugi program obciążeń jest stosowany w badaniach symulacyjnych rozwoju pęknięć w skrzydłach statków latających. Badania prowadzono w celu poznania wpływu obciążenia na powstawanie układów prążków zmęczeniowych na powierzchni pęknięć oraz możliwości odtwarzania historii obciążenia na podstawie charakterystycznych cech budowy powierzchni pęknięć, Prędkość zmęczeniowego pękania, określoną na podstawie pomiarów przyrostu długości pęknięć na powierzchni próbek w danym przedziale czasu porównano z prędkością pękania odczytaną z odległości międzyprążkowych na powierzchni pęknięć. Otrzymano dobrą zgodność tych prędkości w przypadku obciążenia stało ampliyudowego. Kierunek wycięcia elementów modelowych względem kierunku walcowania blachy nie wpłynął na ich prędkość pękania, ale zaznaczył się przy obciążeniu OVL. Przy tym obiążeniu porównywano prędkość pękania wzdłuż powierzchni próbek z uśrednioną prędkością pękania obliczoną z odległości międzyprążkowych na powierzchni pęknięć, które odpowiadały poszczególnym blokom obciążeń. Analiza mikrofaktograficzna dowiodła dużej zmienności pękania w obrębie bloków obciążeń. Ujawnione w skali mikroskopowej, opóźnianie i przyspieszanie prędkości pękania powiązane jest z wielkością stref plastycznych na czole pęknięć i z zamykaniem się pęknięcia pod wpływem przeciążeń w widmie OVL.
7
Content available remote A fractographic analysis of delamination resistance of laminates with fabric reinforcement.
Czarnocki P.
Archive of Mechanical Engineering
|
2004
|
Vol. LI, nr 3
303-316
EN
The combined factographic and simple stress analysis showed there are several mechanisms responsible for a relatively high delamination resistance of laminates reinforced with fabrics. It was concluded that they result from yarn weaves and curvatures produced in the course of weaving.
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań faktograficznych procesu rozwarstwiania zachodzącego w laminatach szklano-epoksydowych, zbrojonych symetrycznymi tkaninami szklanymi. Badania przeprowadzono w celu stwierdzenia przyczyn stosunkowo wysokiej odporności na rozwarstwienia laminatów zawierających tego rodzaju zbrojenie w porównaniu z laminatami o zbrojeniu jednokierunkowym (UD). Wyróżniono kilka swoistych mechanizmów rozpraszania energii nie występujących w laminatach UD. Wydaje się, iż szczególnie istotną rolę odgrywają tu mechanizmy działające na poziomie wiązek włókien a wynikające z ich przeplotów oraz krzywizn wywołanych procesem tkania. Są to rozgałęzienia pęknięć wewnątrz wiązek i między wiązkami oraz lokalne rozwinięcia powierzchni pęknięcia spoiwa spowodowane lokalną obecnością warunków obciążenia odpowiadających II Sposobowi Pękania i mieszanemu I i II Sposobowi Pękania indukowanymi przez zakrywanie wiązek zbrojenia a pojawiających się w globalnych warunkach I Sposobu Pękania. Przedstawione przyczyny wysokiej odporności na rozwarstwienia laminatów zbrojonych tkaninami symetrycznymi oraz związane z nimi mechanizmy przypuszczalnie nie są kompletne co uzasadnia kontynuację badań przy czym szczególnie obiecującymi wydają się badania in situ, których przeprowadzenie dotychczas nie było możliwe z powodu braku mikroskopu skaningowego wyposażonego w urządzenie pozwalające na obciążenie próbki w komorze próżniowej.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.