Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Influence of social campaigns promoting use of safety belts and child restraint systems: results of survey on road users behaviour regarding restraints

Sicińska K., Dąbrowska-Loranc M.

Transport Problems

|

2018

|

T. 13, z. 4

77--90

EN

This article focuses on road traffic safety in Poland, where the risk of serious injury and death in accident has remained high. We present examples of campaigns on the use of seat belts and child restraints system between 2005 and 2015 promoting positive behaviour in road traffic. Results of self-reported data from survey in real traffic on vehicles’ road user’s behaviour due to the usage of protective equipment between 2014-2016 were collected and analysed. The scientific achievement of the article is a new approach of presenting the relation between educational character of social campaigns on road safety and their dropping effect on accidents and fatalities’ statistics. Recorded annual decline confirms a need of periodic survey on road users’ behaviour and ongoing education of road users through mass media – to use safety restraints for children and adults, as the simplest and most-effective passive safety device in a vehicle, minimalizing the injuries during accident.

2

Test zderzenia bocznego urządzenia przytrzymującego dziecko w pojeździe : ujęcie numeryczne

Damaziak K., Małachowski J., Mazurkiewicz Ł., Muszyński A.

Logistyka

|

2014

|

nr 3

1251--1260

PL

W pracy przedstawiono najistotniejsze zmiany procedury homologacji urządzeń przytrzymujących zdefiniowane według nowo wprowadzonego Regulaminu UN/ECE 129. Na podstawie przeglądu specjalistycznego piśmiennictwa oraz wymogów homologacyjnych dokonano wielowątkowej analizy problemów bezpieczeństwa dzieci przewożonych samochodami osobowymi w przypadku zderzenia bocznego oraz przedstawiono propozycję zmian konstrukcyjnych fotelika bezpieczeństwa w aspekcie zmniejszenia obciążeń dynamicznych działających na ciało dziecka podczas wypadku drogowego. Przedstawiono wyniki symulacji numerycznych dla zderzenia bocznego nowej koncepcji urządzenia przytrzymującego. Wyniki jednoznacznie wskazują że stopień ochrony, w czasie zderzenia bocznego, jaki może zapewnić fotelik bezpieczeństwa dziecku przewożonemu w samochodzie osobowym zależy od bardzo wielu czynników. Omawiane zagadnienie jest skomplikowane i wymaga wielu dalszych prac badawczych.

EN

The paper presents the most significant changes in the procedures approval of restraining devices defined by the UN ECE R129. On the basis of a literature review the multithreaded analysis of security problems of children transported in cars in the event of car-to-car side impact was performed. Moreover, structural modifications of safety seat for reducing dynamic loads acting on the body of a child in an accident were proposed. Finally, the results of numerical simulations of the new concept of a side impact restraint were presented. The results clearly indicate that the degree of protection of a child during side impact, which the safety seat can provide depends on many factors. It should be stressed out also that such problem is very complicated and requires additional number of tests.

3

Analiza właściwości ochronnych fotelika i podstawki podwyższającej na podstawie ruchu ciała dziecka w czasie uderzenia samochodu w przeszkodę

Prochowski L., Zielonka K., Trzaska P.

Logistyka

|

2012

|

nr 3

PL

Przeprowadzono badania eksperymentalne, które umożliwiają pokazanie różnic w skuteczności działania ochronnego fotelika i podstawki podczas wypadku drogowego samochodu osobowego. Analiza skuteczności została odniesiona do dzieci w wieku ok. 3 lat na tylnym siedzeniu samochodu. Przeprowadzone badania dynamiczne odpowiadają czołowemu uderzeniu samochodu w przeszkodę. Dokonano analizy wpływu podstawki i fotelika na kinematykę ruchu ciała dziecka, ekstremalne przemieszczenia oraz przyspieszenia głowy. Analiza przebiegu eksperymentu pozwala na ocenę wpływu stosowanych urządzeń zabezpieczających dziecko na możliwość powstawania obrażeń głowy podczas zderzeń czołowych. Badania nie dają gotowej odpowiedzi jak najskuteczniej chronić dziecko podczas wypadku, jednakże wskazują na ważne aspekty działania opisywanych urządzeń ochronnych.

EN

An experimental investigation, which allow to show the differences between the protective efficiency of the seat and booster in a car accident. Analysis of efficiency has been allocated to children aged about 3 years in the backseat of the car. Dynamic test, corresponds to the car in a frontal barrier impact. The analysis of the impact of the seat base and the kinematics of motion of the child, extreme displacements and accelerations of the head was performed. Analysis of the experiment allows for the assessment of the impact of child safety devices on the risk of head injury during frontal collisions. The study does not provide complete answers how best to protect a child in an accident, however, it shows important aspects of the described protective devices performance.