Artykuł zawiera analizę numeryczną obudowy formy odlewniczej kadłuba silnika spalinowego. Na podstawie wyników obliczeń zaproponowano zmiany konstrukcyjne obudowy. Przeprowadzono analizę porównawczą nowej w odniesieniu do pierwotnej konstrukcji formy. Zwrócono uwagę na węzły konstrukcyjne, w których celowe jest wprowadzenie zmian wartości geometrycznych wybranych parametrów formy. Wyniki obliczeń porównano z wynikami pomiarów doświadczalnych. Sformułowano wnioski.
EN
This work is a numerical simulation of engine block casting-mould. Experimental verification of the most stress intensity places using the penetration method was done. This method confirmed results of the numerical simulation.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.