W pracy przedstawiono wyniki badań mających na celu identyfikacje wyginania się wielkogabarytowych wałów korbowych w oparciu o symulacje komputerowe. Obliczenia numeryczne obejmowały procesy nagrzewania, transportu oraz kucia wykorbień wału. Otrzymane wyniki badań porównano z danymi przemysłowymi.
2
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Improvement of the TR crank shaft forging technology [1] is the objective of the paper. New concept of forging of crank shafts proposed in [2] is considered. Two technological parameters are selected as the optimization variables. Finite element simulations of the forging process for various values of the selected parameters were performed. Results of the FE simulations are used as data for training of the metamodel of the forging process. Artificial neural network is used as the metamodel. Optimization of the forging process is performed using the developed metamodel. Optimal forging parameters are given in the paper.
PL
Celem pracy jest ulepszenie metody TR wykorzystywanej podczas kucia wałów korbowych. Wykonano próby plastometryczne, dla wykorzystywanych do produkcji stali, w celu wyznaczenia parametrów modelu Teologicznego. Zbudowany model został wykorzystany w symulacjach MES. Otrzymane rezultaty posłużyły do określenia najlepszych parametrów procesu kucia zapewniających najmniejszą stratę materiału oraz odpowiedni kształt wału. Za zmienne decyzyjne przyjęto dwa parametry. W ustalonych granicach zmienności parametrów optymalizacyjnych wykonano symulacje MES. Przedstawiono wyniki otrzymane metodą RSM.
Celem artykułu jest zastosowanie numerycznej symulacji kucia wałów korbowych do udoskonalenia technologii tego procesu. Wykonane zostały próby plastometryczne dla stali stosowanych na wały korbowe i, w oparciu o analizę odwrotną, opracowano model reologiczny tej stali. Ten model został zaimplementowany do programu z metody elementów skończonych i wykonano symulacje różnych wariantów procesu kucia. W oparciu o wyniki symulacji wybrano wariant najlepszy z punktu widzenia zużycia materiału i poprawności kształtu wyrobu gotowego.
EN
Application of numerical simulations to improvement of forging technology for crank shafts is the objective of the work. Plastometric tests were performed for steels used for manufacturing of crank shafts and rheological model for these steels was determined. His model was implemented in the finite element software and simulations of various variants of forgings were performed. Results of simulations were used to select the best variant, which gives the lowest loses of the material and proper shape of the final product.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.