Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Evaluation of the impact of road sign material on the occurrence of dew

Lusa Rafał, Skierczyński Paweł, Prasalska-Nikoniuk Joanna, Kraszewska Jolanta

Roads and Bridges - Drogi i Mosty

|

2021

|

Vol. 20, no. 2

115--124

EN

Under specific conditions water vapor condensates on traffic signs (dew), resulting in deterioration of retroreflective properties of the reflective film. The dew is visible in the form of black patches, which may render the sign illegible. The objective of the presented research was to limit dew formation through the use of materials with various thermal conductivity and determine the impact of material on intensity and speed of condensation. The tests were performed at a field test site, using traffic sign blanks made of various materials. Each sign was divided into 4 sections, using 2 types of retroreflective films (in 3 colors) with or without anti-dew film. The occurrence of dew was recorded by performing serial photographs of each sign. Luminance, coefficient of retroreflection and temperature distribution were measured and analyzed in terms of their changes in time. The results of the research confirmed that at the chosen field test site the impact of the materials on the intensity of dew formation was insubstantial.

PL

W określonych warunkach pogodowych na znakach występuje kondensacja pary wodnej (efekt roszenia), co przekłada się na pogorszenie właściwości retrorefleksyjnych folii odblaskowych. Efekt roszenia widoczny jest w postaci czarnych plam, przez co treść znaku może być nieczytelna. Celem badań była próba ograniczenia występowania efektu roszenia poprzez zastosowanie materiałów o różnych przewodnościach cieplnych oraz określenie wpływu rodzaju materiału na intensywność i szybkość występowania kondensacji. Badania przeprowadzono na poligonie badawczym na tarczach znaków wykonanych z różnych materiałów. Na każdym znaku wydzielono 4 różne obszary, na których zastosowano 2 typy folii odblaskowych (w 3 kolorach) z folią antyroszeniową i bez. Dokumentowano zmianę występowania efektu roszenia, wykonując seryjne zdjęcie każdego znaku. Dodatkowo zmierzono luminancję, współczynnik odblasku i rozkład temperatury oraz dokonano analizy ich zmian w czasie. Wyniki badań potwierdziły, że na wybranym do badań poligonie badawczym wpływ rozwiązań materiałowych na intensywność występowania efektu roszenia jest niewielki.

2

Badania eksploatacyjne pionowych znaków drogowych

Kaźmierczak Piotr, Wachnicka Joanna

Transport Miejski i Regionalny

|

2019

|

nr 1

19--25

PL

Pionowe znaki drogowe są jednym ze środków organizacji ruchu drogowego, służące sprawnemu i bezpiecznemu prowadzeniu kierowców, a także pozostałych uczestników ruchu drogowego. Jednak, aby spełniać dobrze swoją funkcję informacyjną czy ostrzegawczą, muszą posiadać jak najdłużej swoje cechy funkcjonalne, takie jak współczynnik odblasku oraz barwę. W niniejszym artykule przedstawiono wyniki laboratoryjnych badań sztucznego starzenia się folii odblaskowych stosowanych na pionowych znakach drogowych, a także rezultaty badań poligonowych przeprowadzonych na znakach zdemontowanych po wielu latach eksploatacji. Zbadano dwa typy folii najczęściej stosowanych na polskich drogach. Dzięki przeprowadzonym analizom wyznaczono przewidywany okres trwałości oznakowania pionowego. Może to pomóc zarządcom dróg w lepszym utrzymaniu posiadanej infrastruktury drogowej i dbaniu o wymianę znaków pionowych w czasie, gdy nie spełniają swojej funkcji.

EN

Vertical road signs are one of traffic organization means, serving the efficient and safe driving of drivers as well as other road users. However, in order to provide their effective informative or warning function, they must have their functional features, such as the reflexivity coefficient and color, as long as possible. This article presents the results of laboratory tests on artificial aging of reflective foils used on vertical road signs, as well as the results of field tests carried out on signs disassembled after years of operation. Two types of most commonly foils on Polish roads have been tested. Thanks to the conducted analyzes, the predicted vertical marking length of life was determined. These results can help road managers in better maintaining road infrastructure and ensurement the replacement of vertical signs when they don’t meet requirements anymore. Key words: road signs, vertical road signs, reflective foils.

3

Badanie zasięgu pomiaru odległości wybranymi tachimetrami elektronicznymi przy zastosowaniu folii odblaskowych

Gabryś B., Malicki J., Sołtys M.

Przegląd Geodezyjny

|

1999

|

R. 71, nr 6

6-8