Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Wyznaczanie modelu rozkładu prędkości dla pośredniego pomiaru strumienia objętości

Waluś S., Dąbrowski T., Janczur S.

Pomiary Automatyka Kontrola

|

2008

|

R. 54, nr 9

623-626

PL

Pośredni pomiar strumienia objętości polega na pomiarze prędkości w pewnym miejscu przekroju przewodu i obliczeniu strumienia objętości na podstawie modelu matematycznego rozkładu prędkości. Dla rurociągu wzięto pod uwagę trzy modele rozkładu prędkości: model Prandtla, model potęgowy trójskładnikowy i model złożony. Dla danych doświadczalnych dokonano oceny tych modeli. Dla kanału o prostokątnym przekroju po-przecznym porównano modele profilu prędkości; dla profilu poziomego porównano dwa modele (Prandtla i uniwersalny), a dla profilu pionowego cztery modele (Bazina1, Bazina2, Hagena i liniowy).

EN

Indirect flow-rate measurement depends on the measurement of velocity in some place in the cross section of the pipe or the open channel and the volume flow-rate calculation on the base of the mathematical model of velocity distribution. In the paper three mathematical models for the pipe are taken into account: the Prandtl model, the polynomial model and the composed model. On the experimental data which were collected with help of impact tube in the pipeline of 100 mm inside diameter these three models were compared. The paper is devoting also to the problem of choosing the velocity profile model (horizontal and vertical) for velocity distribution in open channel with rectangular cross section. For horizontal profile two simple models (Prandtl and universal) are analysed. For vertical profile four models are discussed (Bazin1, Bazin2, Hagen and linear).

2

Pomiar strumienia płynu w rurociągu za pomocą przepływomierza próbkujacego z punktowym pomiarem predkości

Waluś S.

Pomiary Automatyka Kontrola

|

2008

|

R. 54, nr 5

286-289

PL

W pracy zdefiniowano przepływomierz próbkujący i porównano go z przepływomierzem całoprzewodowym. Do modelowania rozkładu prędkości w rurociagu użyto wzoru Prandtla i uniwersalnego. Przedstawiono pięć sposobów umiejscowienia czujnika prędkości punktowej w powierzchni rurociagu: w osi, w miejscu przełomowym, w miejscu równopowierzchniowym, w miejscu równostrumieniowym i w miejscu optymalnym. Dla położenia optymalnego sformułowano dwie funkcje celu i dla konkretnego przypadku wyznaczono położenia czujnika. Przedstawiono metodę obliczania wielkości mierzonej, to jest strumienia objętości.

EN

In the paper sampling tlowmeters are defined and compared with full-bore flowmeters. For modeling of velocity distribution in the pipeline Prandtl and universal formulae are introduced. Five arts of velocity sensor positions are introduced: centerline position - in the pipe axis, critical position - point velocity is equal to average velocity, equal surface position, equal flow-rate position and optimal position. For optimal position are proposed two objective functions. One concrete example of optimization is introduced - minimizing relative and absolute error. Calculations shows, that the sensor positions for these two objective functions are different. The method of reproducing measurand (volumetric flow-rate) in sampling flowmeter is given.

3

The effect of double Venturi's structural parameters on the reinforcement value and flow coeffcient

Gondek A., Filiciak T.

Metrology and Measurement Systems

|

2008

|

Vol. 15, nr 3

289-303

EN

Reinforcement factor of a double Venturi is one of the more important parameters related to sensor shape and structure. The evaluation and the effect of the double Venturi's structural parameters on its value were carried out by means of the regression equation obtained from numerical simulation tests conducted by means of the Fluent program and planned experimental techniques. The presented test results indicate that the largest effect on reinforcement, within the tested field, was the throat diameter of the internal Venturi and the diffuser length of the external Venturi. The second important parameter of a double Venturi is the flow coeffcient K. The analysis of construction parameters was also carried out by means of the regression equation. The parameters which, when enlarged, cause the reduction in the flow coeffcient (K) range are: the diffuser length of the external Venturi, and the first-degree interaction between the internal diffuser length and the internal Venturi's throat diameter. Simulation test results and conclusions have been supported by experimental results.