Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: flow velocity distribution

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Influence of a method of evaluation of the curvature of flexible vegetation elements on vertical distributions of flow velocities

Kubrak E., Kubrak J., Rowiński P.M.

Acta Geophysica

2012

Vol. 60, no. 4

1098-1119

Methods of computing the deflections of flexible vegetation elements under the dynamic pressure of water were presented in the paper. Two methods, based on Euler–Bernoulli beam theory, were discussed, one designed for small deflections and the other, generalized one, also for larger deflections. The choice of the method for computations of deflections was discussed from the perspective of the computation of flow velocities above flexible vegetation. Computational results were compared with laboratory experiments and it was found that the simplified, computationally less expensive method may be used in many practical situations without deterioration of the results.

Distribution of flow velocity generated by propellers of twin propeller vessel

Abramowicz-Gerigk T.

Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie

2010

nr 20 (92)

5-12

The paper presents the results of experimental investigations of the flow generated by the controllable pitch propeller. The influence of the propeller pitch, rate of turn and rudder angle on the velocity filed measured behind the rudder for two different water depths were investigated. The model tests were carried out using twin propeller twin rudder car-passenger ferry model in 1:16 scale. The results of the experimental analysis allowed for the quantitative assessment of the velocity components distribution. The predicted flow field generated by the propellers near the quay wall during unberthing has been computed using CFD methods.

W artykule przedstawiono wyniki badań modelowych przepływu indukowanego przez śrubę nastawną. Badania dotyczyły wpływu skoku i prędkości obrotowej śruby oraz kąta wychylenia steru zaśrubowego na pole prędkości mierzone za sterem, dla dwóch głębokości wody. Wykonano je na modelu promu pasażersko-samochodowego w skali 1:16. Wyniki badań umożliwiły ocenę ilościową rozkładu poszczególnych składowych pola prędkości strumienia zaśrubowego. Przewidywane pole prędkości, indukowane przez pędniki wokół rufy statku, podczas odchodzenia od nabrzeża, obliczono z wykorzystaniem metod CFD.