Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Thermal performance of tubular heat exchangers with the discontinuous swirl-inducing conical baffle with opposite-oriented flow deflectors

Rahman Atiqur

Archives of Thermodynamics

|

2024

|

Vol. 45, no 2

195--204

EN

An experiment was conducted to analyze a tubular heat exchanger's turbulent heat transfer characteristics. The heat exchanger was equipped with a newly designed perforated (rectangular) conical baffle plate consisting of two rectangular opposite-oriented flow deflectors with adjustable tilt angles. The baffle plate was installed at the entrance of the heat exchanger, resulting in a counter-swirling flow pattern downstream. Three baffle plates were installed along the flow direction with different pitch ratios (spacing between baffle plates divided by the diameter of the heat exchanger). The experiment examined the effects of pitch ratio (ranging from 0.6 to 1.2), deflector tilt angle (ranging from 30° to 50°) and Reynolds numbers (ranging from 16 500 to 30 000) on the heat transfer performance. The results showed that the pitch ratio and tilt angle significantly affected the performance of the heat exchanger. In particular, a configuration with a tilt angle of 30° and a pitch ratio of 1 resulted in an average improvement of 26.9% in the heat exchanger's performance compared to a heat exchanger without a conical baffle plate under similar operating conditions.

2

Influence of anisotropy of mechanical properties on hydrogen induced cracking

Kukołowicz Łukasz, Oleszak Dariusz

Ochrona przed Korozją

|

2023

|

nr 2

38--43

EN

Hydrogen induced cracking is a form of wet H2S cracking. Blistering or crack propagation is a result of the mechanical tearing of material by high-pressure hydrogen gas forming on internal material discontinuities, like non-metallic inclusions. This failure mechanism is typically associated with low and medium-strength pipeline steels, however, it does also occur in high-strength rolled wire. This evaluation aims to elucidate the mechanism of this susceptibility. The characteristic failure pattern where cracking occurs near the wire centreline and propagates perpendicular to the rolling direction leads to believe that the wire anisotropy, developed during cold rolling, plays a critical role. A mechanical property – flow resistance in principal directions – was measured using the Wheeler and Ireland technique. It was found that the “weak” direction is perpendicular to the crack propagation direction. The failure rate does not correspond to the flow resistance, but rather to the flow resistance ratios. It is proposed that those ratios are not only a measure of anisotropy but also a measure of microstructural damage inflicted by the cold rolling process. This microstructural damage is partially reversible by heat treatment processes.

PL

Pękanie wodorowe jest mechanizmem degradacji często zachodzącym w środowiskach korozyjnych, w których występuje siarkowodór. Propagacja pęknięć postępuje na skutek fizycznego rozrywania materiału przez cząsteczkowy wodór pod wysokim ciśnieniem, tworzący się na nieciągłościach wewnętrznych, takich jak na przykład wtrącenia niemetaliczne. Praca badawcza dotyczy mechanizmu pękania wysoko wytrzymałego kształtowego drutu stalowego. Drut pęka w charakterystyczny sposób: pęknięcie tworzy się w pobliżu środka drutu i propaguje równolegle do płaskich powierzchni. Obserwacja ta każe przypuszczać, że propagacja związana jest z anizotropią właściwości mechanicznych drutu. Anizotropię zbadano jako opór płynięcia plastycznego materiału pod wgłębnikiem twardościomierza metodą Wheelera i Irelanda. Zaobserwowano, że pęknięcia propagują prostopadle do kierunku, w którym występuje najmniejszy opór płynięcia. Pękanie podczas testów w środowisku korozyjnym z siarkowodorem nie jest skorelowane bezpośrednio z oporem płynięcia, a ze stosunkiem oporów płynięcia w dwu kierunkach, a więc miarą anizotropii. Z badań wynika, że proces walcowania na zimno powoduje uszkodzenia mikrostruktury, które można szacować miarą anizotropii właściwości mechanicznych drutu i które są częściowo odwracalne w procesie obróbki cieplnej.

3

Testing the effect of new constructions of swirl insert on spray parameters

Włodarczak Sylwia, Janecki Daniel, Czajkowski Bartosz, Szmyt Adam, Krupińska Andżelika, Matuszak Magdalena, Ochowiak Marek

Chemical and Process Engineering : New Frontiers

|

2023

|

Vol. 44, nr 2

art. no. e8

EN

The paper presents the concept of new swirl inserts. An empty two-phase swirl flow atomizer, and three atomizers with inserts were designed, manufactured and tested. The tested atomizers did not differ in terms of their geometric dimensions, with the only variable being the type swirl chamber filling. Flow resistance and spray angle values were analysed for all the evaluated structures. It was shown that the presence of a swirl insert does not significantly increase flow resistance, but instead results in larger spray angles. Taking into account the values of flow resistance and spray angles, the best design solution turned out to be the set of inserts No. 2.

4

Investigations of the turbulent thermo-fluid performance in a circular heat exchanger with a novel flow deflector-type baffle plate

Rahman Md Atiqur, Dhiman Sushil Kumar

Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences

|

2023

|

Vol. 71, nr 4

art. no. e145939

EN

An axial flow tubular heat exchanger has been experimentally investigated to augment the heat transfer rate with a novel swirl flow of air past the heated tubes. The novel design has been based on circular baffle plates provided with trapezoidal air deflectors of various inclination angles. The arrangement of tubes is kept the same throughout the experiment, in accordance with the longitudinal airflow direction. The tubes maintained a constant heat flux condition over the surface. Four deflectors with equal inclination angles were developed on each baffle plate, generating air swirl inside a circular duct carrying the heated tubes that increase air-side turbulence and, consequently, the surface heat transfer rate. The baffle plates were placed equidistant from each other at variable pitch ratios. The Reynolds number was kept in the range of 16000– 28000. The effect of pitch ratios and inclination angles on the thermo-fluid performance of the heat exchanger was studied. The investigations revealed an average improvement of 3.75 times in thermo-fluid performance for an exchanger with a deflector baffle plate with a baffle inclination angle of 50_ and a pitch ratio of 1.4 when compared to other inclination angles and pitch ratios.

5

Redukcja oporów przepływu

Malcher Tadeusz

Przemysł Chemiczny

|

2022

|

T. 101, nr 9

714--717

PL

Zjawisko anormalnie zmniejszonych oporów przepływu wywołują substancje powierzchniowo czynne SPC (surfaktanty) oraz polimery o dużej masie cząsteczkowej. Dzięki tym dodatkom można uzyskać znaczne, nawet kilkudziesięcioprocentowe, oszczędności energii niezbędnej do realizacji przepływu. Przejawia się to w zwiększonym natężeniu przepływu płynu, bez zmiany zapotrzebowania na moc.

EN

A review, with 26 refs., of the fundamentals of the phenomenon of abnormally reduced flow resistance caused by the addn. of surfactants or high molecular weight polymers. The practical benefits resulting from the use of the additives were indicated and examples of their applications were presented.

6

Zagadnienie zastosowania układów pośrednich z dwutlenkiem węgla w obiegach chłodniczych

Pawłowski Mateusz

Instal

|

2022

|

nr 5

27--33

PL

W pracy dokonano przeglądu pośrednich instalacji chłodniczych z pętlą cyrkulacyjną z dwutlenkiem węgla jako czynnikiem roboczym. Omówiono rozwiązanie techniczne polegające na sprzężeniu propanowego agregatu sprężarkowego z dwufazową pętlą CO2. Przedstawiono ramową propozycję obliczania oporów przepływu występujących w instalacji na podstawie sporządzonych map przepływów dwufazowych w kanałach poziomych i pionowych. Głównym przedmiotem obliczeń było określenie odpowiedniej wysokości słupa cieczy, umożliwiającej prawidłową pracę instalacji. Artykuł stanowi wstęp do podejmowanych aktualnie prac rozwojowych nad innowacyjnymi rozwiązaniami pośrednich układów chłodniczych dla chłodnictwa handlowego.

EN

The paper provides with a review of indirect cooling systems with a circulation loop with carbon dioxide as a working fluid. A technical solution was also proposed, consisting in coupling a propane compressor cooling system unit with a two-phase CO2 loop. A general calculation approach was presented for the flow resistance occurring in the installation because of the prepared maps of two-phase flow patterns in the horizontal and vertical channels. The focus of the calculations was to determine the appropriate height of the liquid column to enable proper operation of the system. The paper is an introduction to the currently undertaken development works on innovative solutions of indirect refrigeration systems for commercial refrigeration.

7

Szacowanie oporów przepływu zawiesin cząstek roślinnych

Hapanowicz Jerzy

Przemysł Chemiczny

|

2020

|

T. 99, nr 6

875--879

PL

Badano opory przepływu w rurociągu substancji o różnym charakterze reologicznym. Szczególny nacisk położono na zawiesiny cząstek roślinnych, które są porowate i mogą ulegać pęcznieniu. Podano wyniki reometrycznych badań wodnych zawiesin cząstek siana, które w momencie przygotowania zawierały do 11% obj. fazy stałej. Wykonane na ich podstawie obliczenia symulacyjne wskazały na trudności w szacowaniu oporu przepływu tego rodzaju płynu w rurociągu, a tym samym w określeniu wymaganych parametrów pracy urządzenia pompującego.

EN

Flow resistance of an aq. suspension of hay particles (up to 11% by volume) in a pipeline was studied. The apparent viscosity of the suspensions decreased with the increasing the shearing rate and solid phase content. The flow resistance increased with increasing volume flow and decreasing solid phase content. The Ostwaldde Waele equation described well the flow of low concd. suspensions while the Herschel-Bulkley equation was the best for describing the flow of suspensions with high concn. of solid phase.

8

Wpływ dodatku środków powierzchniowo czynnych lub polimerów na opór przepływu roztworów wodnych

Malcher Tadeusz

Przemysł Chemiczny

|

2019

|

T. 98, nr 9

1427--1429

PL

Dodatki środków powierzchniowo czynnych lub polimerów wywołują zmniejszenie oporów przepływu mediów. Przedstawiono i porównano 3 sposoby ograniczenia oporów przepływu i efekty towarzyszące temu zjawisku.

EN

Fundamentals and a review with 19 refs.

9

Nowoczesna technologia pomiaru współczynnika strat na tarcie cieczy wiertniczych

Skrzypaszek Krzysztof, Wiśniowski Rafał, Zeljaś Dagmara

Przemysł Chemiczny

|

2019

|

T. 98, nr 5

809--812

PL

Przeprowadzono dyskusję nad reologią cieczy stosowanych w wiertnictwie. Analiza dotyczyła wpływu parametrów technologicznych cieczy wiertniczych na dokładność wyznaczania oporów przepływu na udoskonalonym stanowisku badawczym wykonanym na Wydziale Wiertnictwa, Nafty i Gazu AGH. Porównano wyniki badań i przeprowadzono dyskusję dotyczącą celowości i efektów wynikających z modernizacji urządzenia umożliwiającego określenie zależności hydrodynamicznych rejestrowanych podczas przepływu cieczy wiertniczych.

EN

A test stand for measuring shearing stress in drilling fluid flow under industrial conditions was modernized and used for checking the correctness of Blasius coeffs. in water flow. The discrepancy between exp. results and theor. assumptions was decreased by more than 5%.

10

Analiza właściwości materiałów filtracyjnych z dodatkiem nanowłókien

Dziubak Tadeusz, Yendzheiovskyi Yurii

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

|

2019

|

Vol. 68, nr 1

111--129

PL

Przedstawiono właściwości nanowłókien, metody ich wytwarzania oraz obszary zastosowania. Zaprezentowano oraz przeanalizowano parametry charakteryzujące materiały filtracyjne z dodatkiem nanowłókien. Opracowano metodykę badań charakterystyki aerodynamicznej oraz charakterystyki: skuteczności, dokładności i oporu przepływu wkładów filtracyjnych z dodatkiem nanowłókien w zależności od współczynnika chłonności pyłu km. Przedstawiono charakterystyczne parametry filtracyjne materiałów z dodatkiem nanowłókien. Wykonano pięć wkładów różniących się materiałem filtracyjnym z dodatkiem nanowłókien oraz bez tej warstwy. Opracowano warunki badań oraz przygotowano stanowisko badawcze. Przeprowadzono badania charakterystyk aerodynamicznych wykonanych wkładów filtracyjnych oraz charakterystyk skuteczności i dokładności filtracji i oporów przepływu wkładu standardowego (celulozowego), a także z dodatkiem nanowłókien. Potwierdzono pozytywny wpływ warstwy nanowłókien na wzrost skuteczności i dokładności filtracji powietrza wlotowego do silnika. Dokonano oceny składu granulometrycznego pyłu w powietrzu za standardowym wkładem filtracyjnym i wkładem z dodatkiem nanowłókien.

EN

Nanofiber properties, methods of their production, and areas of their application have been presented. Parameters describing filtration materials with nanofibers addition were presented, and analyzed. Methodology for testing aerodynamic characteristics as well as characteristics of: efficiency, accuracy, and filter cartridges resistance with nanofibers addition, depending on the dust mass loading km were developed. Characteristic filtration parameters of the materials with nanofibers addition are presented. Five filtration inserts, differing in the filtration material with nanofibers addition, and without this layer were made. Test conditions were developed as well as a test stand was prepared. Aerodynamic characteristics tests of filter cartridges as well as filtration efficiency, accuracy, and flow resistance of standard (cellulose) cartridge, and the ones with nanofibers addition were performed. The positive effect of nanofiber layer on efficiency, and accuracy increase in the inlet engine air filtration was confirmed. Granulometric composition of air dust was assessed on a standard filter cartridge, and on a cartridge with nanofibers addition.

11

Performance characteristics of panel filters for internal combustion engine inlet air working in a two-stage configuration

Dziubak T.

Journal of KONES

|

2018

|

Vol. 25, No. 1

83--94

EN

Air filtration conditions in a single-stage and a two-stage filtration system (multicyclone-porous panel filter) are presented. Allowable flow resistance Δpfdop values reducing the air filter service life are specified. The benefits of using a multicyclone as a first stage of air filtration, including improved mobility and extended service life, are discussed. Criteria for selecting the filter media for the automobile air intake system using an absorption coefficient of dust km determined at a specific allowable flow resistance Δpfdop are specified. New methods and conditions to determine the absorption coefficient of dust km for article filter and non-woven fabric filter in a single-stage and a two-stage filtration system are developed and presented. The separation efficiency and separation performance as well as the flow resistance characteristics of the filter set including a single cyclone and a filter element with a specially selected filter medium surface area are tested. Absorption coefficients of dust km for the tested paper filter and non-woven fabric filter were determined for an allowable flow resistance. The effects of dust particle size distribution in the air downstream of the cyclone on reducing the absorption coefficient of dust of the paper filter and non-woven fabric filter in a two-stage filtration system are shown.

12

Badanie zależności współczynników strat miejscowych w zaworach kulowych od liczby Reynoldsa z modelu Binghama

Krawczyk L.

Chłodnictwo : organ Naczelnej Organizacji Technicznej

|

2018

|

R. 53, nr 3

26--29

PL

Artykuł zawiera uzasadnienie istoty przeprowadzania badań dotyczących zawiesiny lodowej. Przedstawia też konieczność wprowadzania częstszego jej wykorzystywania w branży chłodniczej. Scharakteryzowany został również proces przygotowania pomiarów. Część ta zawiera opis stanowiska badawczego z uwzględnieniem wszystkich jego elementów. Badania przeprowadzono dla trzech zaworów kulowych o różnych średnicach. Wykonano serie pomiarów dla dwóch wartości zamknięcia tychże zaworów przy sześciu różnych temperaturach zawiesiny lodowej oraz dla sześciu wartości udziału lodu w mieszaninie. Przedstawiony został także algorytm obliczeniowy, pozwalający na wyznaczenie wartości niezbędnych do przeprowadzenia analiz. Za pomocą charakterystyk pokazano zależności współczynników strat miejscowych w badanych zaworach od liczby Reynoldsa dla modelu Binghama. Wyniki badań porównano z wartościami zawartymi w Polskiej Normie M – 34034. Ponadto wykazano wpływ obecności cząsteczek lodu na laminaryzację.

EN

The article contains the justification for conducting the research on ice slurry. It portrays the necessity for more frequent usage of it in the cooling industry. The process of preparing the measurements has also been characterized. This part contains the research post description with all of its elements. The research has been conducted for three ball valves with different diameters. A series of measurements for two closing values of the aforementioned valves, with six different ice slurry temperatures and six different amounts of ice in the mix have been made. The used calculating algorithm, capable of determining the values essential for analyses, has been presented. With the use of characteristics, the relations between loss coefficients in researched valves and Reynolds number for the Bingham model has been displayed. Research results has been compared to values available in Polish Norm M – 34034. Moreover, the influence of ice particles on laminarization has been demonstrated.

13

Potential design improvements of a reverse flow mini-cyclone with a tangential inlet

Dziubak T.

Chemical and Process Engineering

|

2018

|

Vol. 39, nr 1

15–-31

EN

This paper presents an effect of general dimensions of a reverse flow mini-cyclone with a tangential inlet on its separation efficiency. Several mini-cyclone design modifications are presented and evaluated for use in the air filtration systems of motor vehicles. Local design improvements of three components of a reverse flow mini-cyclone with a tangential inlet D-40 of an air filter fitted in an all-terrain vehicle engine were introduced. An asymmetric curvilinear shape of an outlet port was used instead of a symmetrical shape. An outlet vortex finder inlet port shape was streamlined, and a cylindrical outlet vortex finder of the cyclone was replaced with a conical one. Experimental evaluation of the effects of the design improvements of mini-cyclone on its separation efficiency and performance as well as flow resistance was carried out. Separation efficiency of the cyclone was determined using the mass method as a product of dust mass retained by the mini-cyclone and supplied to the mini-cyclone in a specified time. Separation performance of the cyclone was determined as the largest dust particle dz =dzmax in a specific test cycle in the cyclone outlet air stream. A polydisperse PTC-D test dust used in Poland, a substitute for AC-fine test dust was used. Dust concentration at the mini-cyclone inlet was kept at 1 g/m3. The size and total number of dust particles in the air stream at the outlet of the original mini-cyclone and at the outlet of the improved mini-cyclone was determined using a particle counter.

14

Enhancement of the boiling process of refrigerants with high temperature glide and low GWP

Niezgoda-Żelasko B.

Technical Transactions

|

2017

|

Vol. 5(114)

151--161

EN

The paper presents the results of experimental studies of the enhancement of the boiling process of a zeotropic agent with high temperature glide inside tubes at a low heat flux density. It discusses the effect of three types of inserts on the heat transfer process and the flow resistances during boiling of R407C in vertical tubes. The experimental studies covered measurements of heat transfer coefficient values, flow resistance values and thermal efficiency in the measurement section.

PL

Przedmiotem prezentowanej publikacji są wyniki badań eksperymentalnych intensyfikacji procesu wrzenia wewnątrz rur czynnika zeotropowego z dużym poślizgiem temperaturowym w warunkach niskich gęstości strumieni ciepła. W ramach pracy omówiono wpływ zastosowania trzech rodzajów wkładek na proces wymiany ciepła czynnika R407C i opory przepływu podczas wrzenia w rurach pionowych. Wyniki badań doświadczalnych obejmują pomiary wartości współczynników przejmowania ciepła, oporów przepływu oraz wydajności cieplnej uzyskiwanej w odcinku pomiarowym.

15

Liquid axial mixing in solid foams

Gancarczyk A., Sindera K., Piątek M., Iwaniszyn M., Korpyś M., Jaroszyński M., Janus B., Kleszcz T., Kołodziej A.

Prace Naukowe Instytutu Inżynierii Chemicznej Polskiej Akademii Nauk

|

2017

|

nr 21

81--97

PL

Wyznaczono dyspersję osiową dla jednofazowego przepływu cieczy (wody i 45% roztworu gliceryny) przez złoże metalowych i ceramicznych pian stałych. Otrzymane wyniki zostały porównane z wartościami właściwymi dla złoża kulek. Określono wpływ lepkości cieczy na mierzony parametr. Dodatkowo wyznaczono również opory przepływu.

EN

Metal and ceramic solid foams were examined to determine axial dispersion for liquids (water and 45% glycerol solution) single phase flow; the results obtained for the packed bed of spheres were used for comparison. The influence of the liquid viscosity on axial dispersion was tested. Moreover, flow resistance was also measured.

16

Właściwości eksploatacyjne filtrów powietrza wlotowego silników samochodów sportowych

Dziubak T., Yendzheyovskyy Y.

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

|

2017

|

Vol. 66, nr 2

123--145

PL

Przedstawiono rozwiązania konstrukcyjne oraz właściwości eksploatacyjne filtrów powietrza wlotowego pojazdów mechanicznych oraz samochodów sportowych. Przeprowadzono analizę wpływu zastosowania w samochodzie osobowym filtru powietrza samochodu sportowego. Pokazano wpływ tej zamiany na wzrost mocy i momentu obrotowego w silnikach spalinowych kilku samochodów. Opracowano warunki i metodykę badań filtrów powietrza samochodów sportowych. Zaprezentowano stanowisko badawcze z licznikiem cząstek. Przedstawiono wyniki badań charakterystyk skuteczności i dokładności filtracji oraz oporu przepływu dwóch sportowych filtrów powietrza. Każdy filtr badano przy innej prędkości filtracji. Określono współczynnik chłonności pyłu filtru sportowego. Obliczono udział ziaren pyłu w powietrzu oczyszczonym za filtrem.

EN

There are presented design solutions and operation properties of air inlet filters of motor vehicles and sports cars. An analysis of the impact of the use of a sports car air filter in a passenger car was performed. The effect of this change on the increase in power and torque in several car engines was shown. The conditions and methodology of sports car air filter studies have been developed. A research stand with a particle counter was presented. The test results on the characteristics of efficiency and accuracy filtration and flow resistance of two sports air filters were presented. Each filter was tested at a different filtration rate. The dust absorption coefficient of the sport filter was determined. The dust particle fraction in the air purified behind the filter was calculated.

17

Badanie właściwości włókninowego wkładu filtracyjnego powietrza wlotowego silnika samochodu osobowego

Dziubak T., Borchet M.

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

|

2017

|

Vol. 66, nr 2

147--168

PL

Przedstawiono źródła zanieczyszczeń powietrza atmosferycznego. Wykazano, że pył jest głównym składnikiem powietrza wlotowego silników spalinowych. Przeanalizowano wpływ pyłu na przyspieszone zużycie elementów silnika oraz wykazano wpływ zużycia skojarzenia T-P-C na pracę silnika. Przedstawiono i zdefiniowano parametry pracy filtrów powietrza. Przeanalizowano właściwości włóknin i papierów filtracyjnych stosowanych do filtracji powietrza wlotowego silników spalinowych pojazdów mechanicznych. Opracowano warunki i metodykę badań wkładów włókninowych filtrów powietrza samochodów osobowych. Zaprezentowano stanowisko badawcze z licznikiem cząstek. Przedstawiono wyniki badań charakterystyk skuteczności i dokładności filtracji oraz oporu przepływu dla trzech różnych prędkości filtracji (trzech egzemplarzy wkładów włókninowych). Stwierdzono, w wyniku przeprowadzonych badań, znacznie mniejsze wartości skuteczności (φw = 92÷98%) i dokładności filtracji (dzmax = 18,2 μm) wkładów włókninowych w porównaniu z papierem filtracyjnym (φp = 95,5÷99,9%). Zaobserwowano wyższe wartości współczynnika chłonności km wkładu włókninowego (km = 1000÷1300 g/m2) w stosunku do wkładów papierowych (km = 190÷240 g/m2).

EN

The sources of atmospheric air pollution are presented. It has been shown that dust is a major component of the intake air of internal combustion engines. The impact of dust on the accelerated wear of the engine components and the influence of T-P-C system wear on engine operation were analysed. The parameters of the air filters are described and defined. The properties of nonwovens and papers, of which filters used in the filtration intake air internal combustion engines of motor vehicles are made, were analysed. Conditions and methodology for testing nonwoven air filter cartridge for passenger cars were developed. A research desk with a particle counter was presented. The results of the study on efficiency characteristics, filtration accuracy and flow resistance for three different filtration rates (three nonwoven cartridges) were presented. There were much smaller levels of efficiency (φw = 92÷98%) and accuracy for nonwoven filter contribution in comparison with paper ones (φw = 95.5÷99.9%). There were observed higher values of the absorbency factor km for nonwoven cartridge (km = 1000÷1300 g/m2) in relation to the paper cartridge (km = 190÷220 g/m2).

18

The risk of hydrogen explosion in a submarine. Part 2, Catalyst bed flow resistance

Kłos R.

Polish Hyperbaric Research

|

2016

|

nr 4(57)

7--18

EN

This series of articles presents the problem of undertaking the high risk project of modernisation of hydrogen incinerators on a submarine. The article describes technical issues connected with the flow capacity of a modernised hydrogen incinerator.

PL

W cyklu artykułów przedstawiono problematykę prowadzenia projektu dużego ryzyka na przykładzie modernizacji spalarek wodoru na okręcie podwodnym. W artykule opisano techniczne problemy związane z przepustowością zmodernizowanej spalarki wodoru.

19

Uwarunkowania pracy reaktorów katalitycznych instalowanych w układach wylotowych silników spalinowych

Żmudka Z., Postrzednik S.

Instal

|

2015

|

nr 2

29--35

PL

Analizowano główne problemy związane z eksploatacją elementów układu wylotowego na przykładzie reaktora katalitycznego. Istotne są pozytywne oraz negatywne aspekty instalowania tych urządzeń. W tym zakresie szczególną uwagę zwrócono na stopień konwersji substancji szkodliwych oraz opory przepływu, jakie stawia reaktor na drodze wypływu spalin z silnika. W ujęciu modelowym zagadnienia oporów przepływu spalin, reaktor katalityczny traktowano jako element oporów miejscowych lub liniowych układu wylotowego silnika. W pierwszym przypadku liczbę oporu miejscowego wyznacza się stosując model Darcy’ego. W drugim przypadku ujęcie zagadnienia oporów przepływu spalin przez katalizator polega na przyjęciu liniowego układu modelowego, z rozłożoną liniowo wzdłuż drogi przepływu spalin dyssypacją energii. Problematykę zilustrowano wynikami badań eksperymentalnych trójfunkcyjnego reaktora katalitycznego zainstalowanego w układzie wylotowym silnika ZI. Określono wzajemne zależności pomiędzy eksploatacyjnymi parametrami pracy silnika a warunkami przepływu spalin przez reaktor katalityczny.

EN

Principal problems connected with operation of exhaust system elements have been analysed on the basis of three-way catalytic reactor. There are positive and negative aspects of the reactor installing. Within this range conversion rate of harmful substances and resistance of exhaust gas flow through the catalytic reactor were investigated. In energy (negative) aspect, catalytic converter can be treated as local or linear resistance element of exhaust system. In the first model local resistance number of the reactor is calculated using Darcy model. In the second case, exhaust gas flow resistance through catalyst is treated as linear resistance with energy dissipation distributed linearly along way of exhaust gas flow. The problem has been illustrated by results of experimental researches of three-way catalytic converter installed in exhaust system of the spark ignition engine. Interdependences between operating parameters of engine work and conditions of exhaust gas flow through the catalyst are determined.

20

Climatic wind tunnel for wind engineering tasks

Kuznetsov S., Pospíšil S., Král R.

Czasopismo Techniczne. Budownictwo

|

2015

|

Y. 112, iss. 2-B

303--316

EN

This paper introduces a new climatic wind tunnel laboratory, which is one of the laboratories of the Institute of Theoretical and Applied Mechanics (ITAM) of the Academy of Science of the Czech Republic. The tunnel is used for fundamental research in civil engineering, architecture, and heritage care and in other fields where wind effects appear along with other factors. The paper includes essential information about the interior layout of the tunnel, descriptions of the principal parts of the tunnel which were designed taking into account both the optimal flow characteristics together with the description of some facilities serving for the simulation of a strong wind, rain, freeze and heat radiation, and the modelling of the atmospheric boundary layer. A design for a rectangular contraction nozzle, based on a parabolic profile and extending the capacity of the wind tunnel is presented.

PL

Artykuł opisuje nowy tunel klimatyczny, który stanowi jedno z laboratoriów Instytutu Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej (ITAM) Akademii Nauk Republiki Czeskiej. Tunel jest wykorzystywany do badań podstawowych z zakresu inżynierii lądowej, architektury i ochrony zabytków oraz w innych dziedzinach, w których pojawia się oddziaływanie wiatru wraz z innymi czynnikami zewnętrznymi. Artykuł zawiera kluczowe informacje o układzie wnętrza tunelu, opis jego głównych części, które zaprojektowano z uwzględnieniem optymalnej charakterystyki przepływu i z uwzględnieniem atmosferycznej warstwy przyściennej oraz opis urządzeń służących do symulacji silnego wiatru, deszczu, zamarzania i promieniowania ciepła jak . Zaprezentowano opis konstrukcji konfuzora, utworzonego w oparciu o profil paraboliczny, który zwiększa możliwości tunelu.