Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  flow part
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
EN
The results of the gas-dynamic calculation of the low-pressure cylinder flow part of the K-220-44 type steam turbine intended for operation at nuclear power plants are presented. The ways of the flow part improvement were determined. Some of those ways include the use of innovative approaches that were not previously used in steam turbines. The design of the new flow part was carried out on the basis of a comprehensive methodology implemented in the IPMFlow software package. The methodology includes gas-dynamic calculations of various levels of complexity, as well as methods for analytical construction of the spatial shape of the blade tracts based on a limited number of parameterized values. The real thermodynamic properties of water and steam were taken into account in 3D calculations of turbulent flows. At the final step, end-to-end 3D calculations of the lowpressure cylinder that consists of 5 stages were performed. The technology of parallel computing was applied in those calculations. It is shown that due to the application of innovative solutions, a significant increase in efficiency can be achieved in the developed low-pressure cylinder.
EN
The aim of this paper is to show particular sensitivity of the flow part of the marine turbine engine to the presence of contaminants in the intake air. The contaminants form hard-to-remove deposits in the intervane channels that result in a reduced efficiency and performance of the engine. The paper classifies the contaminants according to the source of their formation and their destructive force. The performed analyses and syntheses of the discussed problem have been complemented with the results of own endoscopic research of the flow part of various types of marine turbine engines.
PL
Celem niniejszego artykułu jest wykazanie szczególnej wrażliwości części przepływowej turbinowego silnika spalinowego zabudowanego w siłowni okrętowej na obecność zanieczyszczeń zawartych w powietrzu dolotowym. Tworzą one w kanałach międzyłopatkowych sprężarek i turbin trudno usuwalne osady, które zmniejszają sprawność i osiągi silnika. W artykule sklasyfikowano występujące zanieczyszczenia według źródła powstawania i według charakteru destrukcyjnego oddziaływania na część przepływową. Przeprowadzone analizy i syntezy rozpatrywanego problemu eksploatacyjnego uzupełniono wynikami własnych badań endoskopowych części przepływowej różnych typów turbinowych silników okrętowych.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.