PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  floor panel
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Analiza TG-FTIR poszczególnych warstw panelu podłogowego pochodzącego z rozbiórki
Kajda-Szcześniak Małgorzata, Czop Monika
Przemysł Chemiczny
|
2021
|
T. 100, nr 9
842--845
PL
Ze względu na rosnącą ilość wytwarzanych odpadów remontowo-budowlanych, do których można zaliczyć gruz, tynki, kafle, panele ścienne i podłogi, a także na wymogi stawiane przez Unię Europejską odnośnie do poziomów odzysku i recyklingu w pracy przybliżono problem właściwej segregacji odpadów z grupy 17. Szczególną uwagę poświęcono rozbiórkowym panelom podłogowym, które w ostatnich latach stały się modnym materiałem wykończenia wnętrz. Przedstawiono parametry fizyczno-chemiczne poszczególnych warstw panelu podłogowego na bazie płyty HDF oraz wyniki analizy gazów pochodzących z ich termicznej degradacji, wykorzystując metodę termograwimetrii i spektrometrii w podczerwieni z transformacją Fouriera (TG-FTIR). Badania miały na celu dostarczyć informacji na temat dodatków obecnych w poszczególnych warstwach i wpływu na środowisko w trakcie ich zagospodarowania.
EN
Three-layer floor panels from demolition were sepd. Into layers and were ground to a grain size of 1 mm. Elemental compn. (C, H, O, S, N, Cl), moisture, ash and volatile matter content, heat of combustion and calorific value in each layer were detd. The compn. of exhaust gases from the thermal decompn. (in Ar atm.) of the individual layers of the floor panels was detd. by thermogravimetry and IR spectrometry. The presence of NO₂, CH₄, SO₂, NH₃, CO and CO₂ as well as aldehydes was found in the exhaust gases.
2
Content available remote Prefabrykowane panele z aktywną izolacją termiczną
Pawlikowski Maciej, Fedorczak-Cisak Małgorzata, Romańska-Zapała Anna, Wiśniowska Aleksandra
Materiały Budowlane
|
2021
|
nr 11
25--27
3
Content available remote Nowe wymagania dotyczące materiałów podkładowych pod laminowane pokrycia podłogowe
Woźniak Paweł, Foltynowicz Zenon
Materiały Budowlane
|
2019
|
nr 11
31--34
PL
Wytyczne zawarte w biuletynie wydanym przez Europejskie Stowarzyszenie Producentów Laminatów Podłogowych (EPLF) [12] w 2013 r. wymusiły na producentach konieczność wprowadzania nowych podkładów spełniających kryteria określone w specyfikacji technicznej. Najnowsze oczekiwania rynku skierowane są na innowacyjne produkty, które są w stanie spełnić jednocześnie większość parametrów, które wcześniej często się wykluczały. Z naszej wiedzy wynika, że w polskim piśmiennictwie fachowym nie ma opracowania na temat materiałów podkładowych pod laminowane pokrycia podłogowe. W artykule przedstawiono podstawowe informacje o tego typu materiałach oraz wyniki badań nowych, warstwowych podkładów, napełnianych odpadowymi materiałami bitumicznymi, które potwierdzają możliwość opracowania materiałów podkładowych spełniających wymagania EPLF [12].
EN
The guidelines of the European Producers of Laminate Flooring (EPLF) [12], published in its technical bulletin of 2013, have compelled manufacturers to adopt new underlayments that meet technical specification criteria. Today’s consumers demand innovative products that meet the majority of the specifications once thought to be mutually contradictory. To our best knowledge, Polish trade literature is yet to include a work on underlay materials for laminate floor coverings. An introduction to the article provides basic information on such materials. Its experimental part outlines the findings of studies on newly-developed underlayment materials. Studies on such complex multilayered underlayments fitted with bituminous waste demonstrate it is feasible to develop underlay materials that satisfy EPLF requirements [12].
4
Content available Model for forecasting the geometry of the floor panel of a passenger car during its operation
Gonera J., Napiórkowski J.
Eksploatacja i Niezawodność
|
2018
|
Vol. 20, no. 4
689--695
EN
A number of vehicle users pay attention to the impact of changes in the car body geometry during long-term use on the safety level. However, this issue has not been properly dealt with in research studies. The aim of this study was to identify changes in the floor panel, to develop a model to forecast the geometry during the car use and to identify the points which undergo the maximum displacement. The paper presents the effect of the car mileage on the floor panel condition, taking into account variable environmental factors. In the course of the study, the position of points fixing the front suspension, front bench and rear suspension was determined, as was the position of points situated on parts of the load bearing structure of the car body. The results were used to develop a model for forecasting changes of the floor panel geometry during car use. The probability of changes in the floor panel geometry was found to increase with the mileage. The probability of reaching the maximum permissible geometric changes (3 mm) in a floor panel is accurately described by the probabilistic model in the form of the Rayleigh distribution. Diverse models of the floor panel geometry changes were obtained depending on the environmental conditions and type of the base points under analysis.
PL
Wielu użytkowników samochodów osobowych zwraca uwagę na istotność wpływu na poziom bezpieczeństwa zmian geometrii nadwozia pojazdów podczas ich wieloletniej eksploatacji. Jednak dotychczas zagadnienie to nie znalazło odpowiedniego odzwierciedlenia w literaturze. Celem pracy była identyfikacja zmian geometrii płyty podłogowej, opracowanie modelu prognozującego stan geometrii w toku eksploatacji i zidentyfikowanie punktów ulegającym największym przemieszczeniom. W pracy przedstawiono wpływ przebiegu pojazdu na stan geometrii płyty podłogowej z uwzględnieniem zróżnicowanych warunków środowiskowych. Podczas badań określano położenie punktów mocujących zawieszenie przednie, przednią ławę i zawieszenie tylne oraz położenie punktów znajdujących się na elementach struktury nośnej nadwozia. Na podstawie uzyskanych wyników opracowano model prognozowania zmian geometrii płyty podłogowej w toku eksploatacji. Stwierdzono, że prawdopodobieństwo zmian geometrii płyty podłogowej podczas eksploatacji rośnie w czasie, wraz ze wzrostem przebiegu. Prawdopodobieństwo osiągnięcia stanu dopuszczalnego (3 mm) zmian geometrycznych na płycie podłogowej dobrze opisuje model probabilistyczny w postaci rozkładu Rayleigha. Uzyskano zróżnicowane modele zmiany geometrii płyty podłogowej w zależności od warunków środowiskowych oraz rodzaju analizowanych punktów bazowych.
5
Content available remote Prefabrykaty betonowe w budownictwie przemysłowym
Adamczewski G., Woyciechowski P.
Materiały Budowlane
|
2015
|
nr 2
40--42
PL
W artykule scharakteryzowano współczesne budownictwo przemysłowe z betonu prefabrykowanego. Przedstawiono asortyment wyrobów prefabrykowanych stosowanych w tej gałęzi budownictwa, na przykładzie krajowych realizacji.
EN
In the paper the modern precast concrete industrial structures were characterized. The variety of precast elements available in this branch of industry was presented and described, on the basis of domestic realizations.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.