Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Study of radial slide bearings with a floating ring considering the physical properties of oil

Mazurkow Aleksander, Homik Wojciech, Konieczny Łukasz

Transport Problems

|

2022

|

T. 17, z. 4

27--40

EN

Radial slide bearings are typically used in turbochargers (among other applications), owing to their simple design and advantages, such as good heat dissipation from the working zone, high stability of operation and low resistance to motion. The current research is both experimental and theoretical. In a state of static equilibrium, the operation of a bearing can be described using a system of five coupled differential equations. The bearing’s operating parameters are related to the type of oil used. Two types of oil, VG46 and VG68, were used for testing. In accordance with the applicable standard, the tolerance of kinematic viscosity of oils is ±10%. The results imply a significant influence of the oil class and viscosity tolerance on the resistance to motion caused by internal friction forces in the oil. In conclusion, it seems advisable that the calculation procedures currently in use should include the slide bearing design optimisation by taking the resistance to motion in the bearing into account.

2

Checking calculations of sliding bearings with floating ring

Mazurkow A.

Archive of Mechanical Engineering

|

2008

|

Vol. LV, nr 3

201-211

EN

In the paper, the authors investigate the assumptions concerning checking calculations of a sliding bearing with a floating ring. The adiabatic model of the bearing is used for the calculations. Particular design stages are depicted in the form of a structural chart. The proper work conditions of the bearing are formulated and discussed. For the presented calculation example, the authors have determined the area of feasible solutions. In the conclusion, the authors formulate suggestions that might be useful for the designers who deal with these types of bearings.

PL

W pracy omówiono zagadnienia związane z obliczeniami sprawdzającymi łożysk ślizgowych z panewką pływającą. Do obliczeń przyjęto adiabatyczny model łożyska. Szczegółowe etapy konstruowania przedstawiono w postaci schematu strukturalnego. Sformułowano i omówiono warunki prawidłowej pracy łożyska. Dla przedstawionego przykładu obliczeniowego dokonano wyznaczenia obszaru rozwiązań dopuszczalnych. W podsumowaniu przedstawiono zalecenia projektowe dla projektantów tego typu łożysk.

3

Łożyskowanie ślizgowe z panewką pływająca, obliczenia sprawdzające

Mazurkow A.

Tribologia

|

2005

|

nr 6

51-62

PL

W artykule przedstawiono zagadnienia związane z obliczeniami sprawdzającymi poprzecznego łożyska ślizgowego z panewką pływającą z zastosowaniem wykresów. Wykazano, że wypadkowe ciśnień w filmach olejowych, hydrodynamiczna nośność łożyska równoważy obciążenie zewnętrzne łożyska, które przyłożone jest do czopa łożyskowego. W modelu przyjęto założenia odnośnie do: oleju, przepływu oleju i ciepła oraz konstrukcji elementów łożyska. W opisanej metodzie projektowania grubość zewnętrznego filmu olejowego decyduje o zachowaniu warunku tarcia płynnego. Metoda ta ma tę zaletę, że znany jest przebieg zmienności badanych parametrów. Daje to możliwość lepszego doboru parametrów, z jakimi ma pracować łożysko.

EN

The subject of the study is the method of checking calculation of a floating ring bearing. The bearing consists of the following components: a journal, a fixed bearing bush and a floating bearing which is loosely inserted between these two components. The oil is supplied under pressure through gaps in both fixed bearing bush and floating bearing. The structural schema of the design process has been introduced. The adiabatic model of the bearing has been accepted for the checking calculation. In this presented design proper work conditions are checked by the use of dimensionless characteristics of a bearing. Values of Vogelpohl numbers and dimensionless heights of lubricant gaps have been established. The calculation of Vogelpohl numbers and dimensionless lubricant gaps has been done for self-imposed parameters such as: the bearing load, a rotational speed of a journal and the value of oil film. The given example of the calculation shows tolerance concerning loading and a rotational speed of a journal. Furthermore, the study gives instructions for designers. In the conclusion also has been stated that the presented design method can be used for calculation of different kinds of bearings.

4

Łożysko ślizgowe z panewką pływającą - projektowanie wstępne

Mazurkow A.

Tribologia

|

2004

|

nr 5

161-169

PL

Przedmiotem opracowania jest metoda projektowania wstępnego poprzecznego łożyska ślizgowego z panewką pływającą. Elementami konstrukcyjnymi łożyska są: czop, panewka stała i luźno wstawiona pomiędzy czop i panewkę stałą panewka, dalej zwana pływającą. Olej do panewek dostarczany jest pod ciśnieniem przez otwory znajdujące się w panewce stałej oraz pływającej. Przyjęto do obliczeń adiabatyczny model z dwukierunkowym przepływem oleju. Obliczenia projektowe przeprowadzono stosując bezwymiarowe charakterystyki łożyska. Przedstawiono algorytm do wyznaczania mimośrodowości względnej wypadkowej. Dla parametrów zadanych i zakładanych wyznaczono parametry wynikowe, jak: względna szerokość łożyska, mimośrodowość względna wypadkowa. Dokonano analizy wpływu parametrów geometrycznych, jak: iloraz luzów promieniowych, mimośrodowość względna wypadkowa na bezwymiarowe obciążenia łożyska. Wykazano duży wpływ ilorazu luzów promieniowych na bezwymiarowe obciążenie łożyska. Stwierdzono, iż większe obciążenia mogą przenieść łożyska z mniejszym ilorazem luzów promieniowych i większą wartością mimośrodowości względnej wypadkowej. Natomiast łożyska pracujące przy małym obciążeniu i dużymi prędkościami obrotowymi powinny pracować z większymi ilorazami luzów promieniowych.

EN

The subject of the study is the method of a preliminary design concerning a floating ring bearing. The bearing consists of the following structural components: a journal, a fixed bearing bush and a floating bearing which is loosely inserted between these two components. The oil is supplied under pressure through gaps in both fixed bearing bush and floating bearing. Furthermore, adiabatic model of the bearing has been elaborated with bi-directional oil flow. The parameters of the bearing work have been defined as self-imposed, planned and resultant ones. Design calculations have been carried out by using non-dimensional characteristics of a bearing. In addition an, algorithm has been introduced to mark eccentricity ratio. For both self-imposed and planned parameter it has been introduced resultant parameters such as: a relative bearing width and eccentricity ratio. It has been established that geometric parameters like quotient of radial backlash and eccentricity ratio have an influence on the bearing non-dimensional load. In fact, quotient of radial clearance is suggested to influence highly non-dimensional load of the bearing. Moreover, there is the assumption that higher loading can transfer the bearings with smaller quotients of radial backlashes and with higher quantity of eccentricity ratio. On the other hand, the bearings with lower loading and higher rotational speed should work with bigger quotient of radial clearance.

5

Współczynniki sztywności i tłumienia łożyska ślizgowego z panewką pływającą.

Mazurkow A.

Zagadnienia Eksploatacji Maszyn

|

2002

|

Vol. 37, nr 4

27-46

PL

Rozwój szybkoobrotowych maszyn wirnikowych wymaga uwzględnienia w fazie projektowania właściwości dynamicznych węzłów łożyskowych. W pracy przedstawiono trzy metody oceny właściwości dynamicznych łożyska ślizgowego z panewką pływającą: metodę analityczną, linearyzacji siły nośnej, linearyzacji ciśnienia w otoczeniu położenia równowagi dynamicznej. Wyznaczono współczynniki sztywności i tłumienia filmu olejowego oraz dokonano porównania wyżej przedstawionych modeli.

EN

The basic unit of a turbo-blower, which has the decisive influence on its quality is a rotating unit. The unit is composed of a shaft, a rotor, journal and axial bearings and seals. One of the most significant reasons of rotating unit non-stable operation is vibrations generated in a bearing system. The type of a bearing usually used in the system is a floating ring bearing. A floating ring bearing is one in which a bush - called a floating ring - is allowed to float freely in the lubricating fluid between the shaft and the fixed bearing bush. The development of high speed turbo-blowers requires new, accurate methods of bearing system design. In the process of vibration and stability analysis of a rotating unit, it is necessary to know exactly stiffness and dumping coefficients, which allow to obtain dynamic characteristics of oil films. In the coordinate system (OXYZ), the following coefficients may be determined: kxy, bxy - stiffness and dumping coefficients determined for the displacements in OYZ plane under the action of forces in OXZ plane. kxx, bxx - stiffness and dumping coefficients determined for the displacements in OXZ plane under the action of forces in OXZ plane. kyx, byx - stiffness and dumping coefficients determined for the displacements in OXZ plane under the action of forces in OYZ plane. kyy, byy - stiffness and dumping coefficients determined for the displacements in OYZ plane under the action of forces in OYZ plane. The above mentioned coefficients can be determined using one of the following methods: - analytical method, - carrying load linearization method in the state of stable static equilibrium, - method of pressure linearization in the vicinity of the static equilibrium position. Procedures for determination of stiffness and dumping coefficients using each of the methods have been presented in the paper. Considering various simplifying assumptions applied, the analytical method can be used mainly at the preliminary stage of design (calculations). For verification calculations, however, models which more exactly represent real conditions of bearing operation should be employed. Such a model is an adiabatic model of the bearing. Considering the problem, that at each regarded position of equilibrium, linearity condition must be checked, the dynamic, adiabatic model utilizing the method of pressure linearization in the vicinity of the static equilibrium position has been found more convenient to be used.