Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  flights
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
EN
The subject of the article is the assessment and comparison of the functionality of websites presenting flight data and the current location of aircraft on the map. The following websites were assessed: Flightradar24 (flightradar24.com), RadarBox24 (radarbox24.com), Flightaware (flightaware.com) and Plane-finder (planefinder.com). The credibility of the presented data and the range of functions available on the websites were analyzed in detail. A number of functions included in data sets were compared to the examined websites. Additionally, the possibilities of expanding the analyzed websites and extending the scope of their functions were determined. The issue of using data from air traffic data websites for scientific research was also examined.
PL
Głównym zadaniem agenta obsługi naziemnej jest między innymi prowadzenie swojego przedsiębiorstwa w sposób gwarantujący prawidłowość funkcjonowania i eliminowanie zakłóceń na terenie portu lotniczego oraz zapewnienie ciągłości wykonywania obsługi naziemnej w zakresie objętym posiadanym zezwoleniem. W celu realizacji głównych założeń prawnych istotne jest prognozowanie możliwości wystąpień zakłóceń związanych z niezawodnością obiektów technicznych, prognozowanie natężenia połączeń lotniczych, strumienia pasażerów oraz posiadanych przez nich bagaży. Ważna jest także współpraca w zakresie planowania rozkładu połączeń z zarządzającym portem lotniczym w aspekcie możliwości zapewnienia odpowiedniej ilości zasobów technicznych oraz ludzkich w celu realizacji zadania na czas, uwzględniając przy tym możliwości wystąpienia zakłóceń na wejściu do systemu (statki powietrzne przylatujące z opóźnieniem). W artykule przedstawiono zalety wykorzystania opracowanego modelu wsparcia logistycznego funkcjonowania agenta obsługi naziemnej.
EN
The main task of handling agent, inter alia, conducting its business in a way that ensures the correct performance and restriction the failures at the airport, and ensuring continuity of ground handling services in the scope of its license. In order to achieve the main objectives of law is essential to forecasting the possibility of instances of failures associated with the reliability of technical objects, forecasting the flight operations, the streams of passengers and baggage. Also important is the cooperation in the field of schedule with the airport authorities in terms of the ability to provide the right amount of technical and human resources to carry out the task on time, taking into account the possibility of interference at the input to the system (aircraft arriving late). The article presents the advantages of the logistic support simulation model usage of the handling agent at the airport.
PL
Głównym zadaniem agenta obsługi naziemnej jest między innymi prowadzenie swojego przedsiębiorstwa w sposób gwarantujący prawidłowość funkcjonowania i eliminowanie zakłóceń na terenie portu lotniczego oraz zapewnienie ciągłości wykonywania obsługi naziemnej w zakresie objętym posiadanym zezwoleniem. W celu realizacji głównych założeń prawnych istotne jest prognozowanie możliwości wystąpień zakłóceń związanych z niezawodnością obiektów technicznych, prognozowanie natężenia połączeń lotniczych, strumienia pasażerów oraz posiadanych przez nich bagaży. Ważna jest także współpraca w zakresie planowania rozkładu połączeń z zarządzającym portem lotniczym w aspekcie możliwości zapewnienia odpowiedniej ilości zasobów technicznych oraz ludzkich w celu realizacji zadania na czas, uwzględniając przy tym możliwości wystąpienia zakłóceń na wejściu do systemu (statki powietrzne przylatujące z opóźnieniem). W artykule przedstawiono zalety wykorzystania opracowanego modelu wsparcia logistycznego funkcjonowania agenta obsługi naziemnej.
EN
The main task of handling agent, inter alia, conducting its business in a way that ensures the correct performance and restriction the failures at the airport, and ensuring continuity of ground handling services in the scope of its license. In order to achieve the main objectives of law is essential to forecasting the possibility of instances of failures associated with the reliability of technical objects, forecasting the flight operations, the streams of passengers and baggage. Also important is the cooperation in the field of schedule with the airport authorities in terms of the ability to provide the right amount of technical and human resources to carry out the task on time, taking into account the possibility of interference at the input to the system (aircraft arriving late). The article presents the advantages of the logistic support simulation model usage of the handling agent at the airport.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.