Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Nowatorskie rozwiązania w stałych rurociągach szybowych z zastosowaniem szybkozłączy na przykładzie rurociągów centralnej klimatyzacji w szybie "Jan" III

Konewecki Artur, Nagrodzki Grzegorz, Berger Wojciech

Dozór Techniczny

|

2020

|

z. 6

14--22

PL

W artykule omówiono nowatorskie rozwiązanie zabudowy rurociągów szybowych z zastosowaniem złączy elastycznych, w celu eliminacji połączeń kołnierzowych oraz połączeń spawanych. Opisane rozwiązanie pozwala na efektywny, szybki i bezpieczny sposób montażu rurociągu w szybie. Artykuł zawiera również opis eksperymentu, którego wyniki posłużyły do opracowania metodyki wyznaczenia szacowanego maksymalnego przesunięcia osiowego rurociągu szybowego, zaprojektowanego z zastosowaniem szybkozłącza elastycznego typu 808. Na podstawie badań modelowych wyznaczono odkształcenie odcinka rurociągu w hipotetycznym stanie awaryjnym. Siła pozioma, jaka może wywołać stan awaryjny instalacji, została wyliczona na podstawie normy. Głównym celem przeprowadzonego eksperymentu badawczego było wyznaczenie liczby podpór prowadzących w szybie oraz odległości między nimi. Artykuł zawiera również analizę MES podpory prowadzącej, w kontekście spodziewanych obciążeń poziomych jakimi może zostać poddana.

2

Tests of polymeric adhesive joints in aspect of their application in prefabricated timber structures

Śliwa-Wieczorek Klaudia, Zając Bogusław, Kozik Tomasz

Archives of Civil Engineering

|

2020

|

Vol. 66, nr 1

113--125

EN

The article concerns modern, flexible adhesive joints, which might be used in timber construction. The article discusses the test results carried out for timber elements joints using polymeric adhesives produced by Sika®. The scope of the tests includes the analysis of strength criteria, tests of polymer adhesion to the timber with a pull-off method, tests of polymer layer shearing between timber elements as well as examination of bending of timber elements joined with polymer. The conclusions indicate the types of these polymers which are recommended for the creation of polymeric joints of timber-polymeric type in timber constructions.

PL

Dynamiczny rozwój połączeń klejowych, umożliwia ich zastosowanie już nie tylko w naprawach, czy wzmocnieniach głównie konstrukcji żelbetowych oraz murowych. Coraz częściej mówi się o zastąpieniu tradycyjnych łączników przez połączenia klejowe. Szczególnie interesujący jest rozwój połączeń na bazie polimerów w zastosowaniu w konstrukcjach drewnianych, który umożliwia eliminację lub znaczne ograniczenie występowania zjawiska koncentracji naprężeń, jak ma to miejsce w przypadku najbardziej powszechnych połączeń trzpieniowych. Szczególne znaczenie ma eliminacja tego zjawiska w obiektach drewnianych, poddanych oddziaływaniu silnych wiatrów, trzęsień ziemi, czy też dużych gradientów temperaturowych oraz wilgotności. Głównym celem artykułu jest omówienie wyników badań przeprowadzonych dla połączeń elementów drewnianych przy wykorzystaniu podatnych klejów polimerowych produkcji Sika®. Zakres badań obejmuje analizę kryteriów wytrzymałościowych, badania przyczepności polimeru do drewna metodą pull-off (na odrywanie), badania ścinania warstwy polimeru pomiędzy elementami drewnianymi oraz badania zginania elementów drewnianych zespolonych polimerem.

3

Analysis of ledger-stand joints in the aluminum modular scaffold

Błazik-Borowa E., Pieńko M., Robak A., Borowa A., Jamińska-Gadomska P.

Archives of Civil Engineering

|

2017

|

Vol. 63, nr 1

17--31

EN

This paper concerns an approach to model the ledger-stand joints of modular scaffolds. Based on the analysis of the working range of the ledger (represented by a linear relationship between load and displacement), two models of the ledger-stand joint are analysed: first – with flexibility joints and second – with rigid joints and with a transition part of lower stiffness. Parameters are selected based on displacement measurements and numerical analyses of joints, then they are verified. On the basis of performed research, it can be stated that both methods of joint modelling recommended in this paper, can be applied in engineering practices.

PL

Jednym z typów rusztowań budowlanych jest rusztowanie modułowe. Rusztowania tego typu cechują się tym, że są składane z pojedynczych elementów, takich jak podstawki, rygle, stojaki, stężenia i pomosty. Dodatkowo rusztowania te są tak zaprojektowane, aby można było z nich montować konstrukcje przestrzenne o dowolnym kształcie. Pozwala to na budowę rusztowań wokół obiektów o skomplikowanym kształcie, np. obiektów zabytkowych, w obiektach przemysłowych. Obecnie rozwój rusztowań modułowych opiera się na wprowadzaniu aluminium jako materiału do budowy elementów konstrukcji rusztowania. Dzięki zastosowaniu aluminium rusztowanie jest lżejsze niż w przypadku typowych rusztowań stalowych. Jednak z drugiej strony powoduje to problemy technologiczne, polegające na przykład na łączeniu różnych rodzajów materiałów a później na modelowaniu tych połączeń. W przypadku rusztowań aluminiowych należy również zbadać czy można w modelu numerycznym korzystać z materiału liniowo-sprężystego, w jakim zakresie obciążenia i oczywiście tak, jak w każdym rusztowaniu, określić podatność węzłów.

4

Stateczność ram stalowych z węzłami podatnymi

Litewka P., Bąk M.

Przegląd Budowlany

|

2015

|

R. 86, nr 10

42--47

PL

Dotychczasowa praktyka projektowa związana z zagadnieniami stateczności opiera się na wyznaczeniu długości wyboczeniowej elementów ściskanych. Zastosowanie węzłów podatnych prowadzi często do wzrostu znaczenia stateczności, ze względu na obniżenie sztywności układu. Możliwe jest wówczas wykorzystywanie metody współczynnika długości wyboczeniowej, np. w oparciu o prace Giżejowskiego [1], analiza stateczności piętra ramy [2] lub analiza ogólna, wykorzystująca metodę elementów skończonych. Artykuł przedstawia przykład obliczeń stateczności dla kilku wariantów zastosowanych połączeń elementów, w celu określenia wpływu ich charakterystyk na stateczność konstrukcji. W obliczeniach uwzględniono chwilową sztywność połączeń uzyskaną z analizy nieliniowej dla podstawowego układu obciążeń. Uzyskane wyniki podkreślają znaczenie zagadnień stateczności w przypadku zamiany połączeń sztywnych na połączenia podatne.

EN

The design practices implemented so far, within the area of stability, is based on determination of the buckling length of the elements which are pressed against one another. Using the bolted joints often leads to an increase in stability, since rigidity of the structure is being reduced. In such case it is possible to implement the methodology based on the buckling length coefficient, based e.g. on the studies developed by Giżejowski [1], analysis of stability of the frame floor [2] or general analysis, using the finite elements method. The article presents an example of stability calculations for several variants of the utilized joints between the individual elements of the structure. The aim of the calculations is to define the impact of the characteristics of those elements on the structural stability. The calculations took into account the rigidity of the joints, achieved via a non-linear analysis for the basic load imposition layout. The obtained results emphasize the meaning of the stability issues, when it comes to change of the rigid joints to the bolted ones.

5

Strengthening the Temporary Access Roads with Polymer Flexible Joint (PFJ)

Fielek P., Kuboń P.

Logistyka

|

2014

|

nr 4

4228--4236, CD6

EN

The article presents results of numerical analysis of temporary access road subjected to typical track load. The influence of applied Polymer Flexible Joint (PFJ) on displacements as well as on stresses in concrete slabs and subsoil have been analyzed. The resultant stress and displacement plots are shown and conclusions are drawn.

PL

W artykule zamieszczono wyniki analiz numerycznych modelu MES tymczasowej drogi dojazdowej, po której porusza się normowy pojazd ciężarowy [6]. Jako wariant modelu podstawowego zastosowano połączenie płyt drogowych z użyciem innowacyjnej metody złącza podatnego. Analizowano wpływ za-stosowanego złącza na rozkład naprężeń oraz przemieszczeń w płytach betonowych oraz w gruncie pod nimi. Przykładowe mapy tych naprężeń oraz osiadań zostały zamieszczone w artykule. Artykuł zamykają wnioski wyciągnięte z przeprowadzonych analiz.

6

Numerical Analysis of Polymer Flexible Joint With Spacers Application in Road and Airport Concrete Pavements

Kisiel P., Mikulski Z., Adamus J., Fielek P.

Logistyka

|

2014

|

nr 4

4425--4436, CD6

EN

Polymer Flexible Joint (PFJ) is an innovative technology of concrete elements connection. First applications have shown that the technology is very useful in road and airport pavements construction. It can also be applied in repair and strengthening of concrete surfaces, since it significantly reduces the repair duration. In order to get optimal stress distribution PFJ can be applied with spacers. In this work, geometrical variants of joint with spacers are numerically analyzed to optimize the connection behavior. A set of 20 numerical analysis has been performed to present the results in compression, tension, shear and bending test, considering two geometry cross-sections for specimen. In this paper there was tested a usage of both vertical and horizontal spacers in the joint.

PL

Polimerowe złącze podatne (PZP) jest innowacyjną technologią łączenia elementów betonowych. Pierwsze aplikacje wskazują, że technologia może mieć szerokie zastosowanie w konstruowaniu nawierzchni drogowych i lotniskowych. Może również być aplikowana w naprawie i wzmacnianiu konstrukcji betonowych, gdyż znacznie zmniejsza okres realizacji. Niniejsza praca jest analizą wpływu zastosowania przekładek na rozkład naprężeń w PZP. Przeanalizowano wyniki 20 eksperymentów numerycznych wykonane na próbkach w dwóch różnych wariantach geometrycznych, poddanych rozciąganiu, ściskaniu, zginaniu i ścinaniu. Przeanalizowano wpływ zastosowania zarówno poziomych jak i pionowych przekładek na pracę PZP.

7

Experimental and Numerical Study of Connection Subjected to Bending in Airfield Pavement

Kisiel P., Ciurej H., Kwiecień A.

Logistyka

|

2014

|

nr 4

4414--4424, CD6

EN

This paper presents results of analysis of Polymer Flexible Joint (PFJ) connection between concrete elements subjected to bending. Airfield concrete pavements are often subjected to high bending moments coming from plane loads. In order to properly design the pavements there is a necessity of testing elements constructed with PFJ. This paper presents both laboratory experimental and numerical results of specimens under bending load. There is shown PFJ stiffness, capacity and deformability values depending on type of specimen geometry. All tests concern PFJ made by PM type polymer. Several test results are presented and conclusions are drawn.

PL

W pracy przedstawiono wyniki analizy numerycznej Polimerowego Złącza Podatnego (PZP) łączącego elementy betonowe poddane zginaniu. Wobec dużych obciążeń od kół samolotów nawierzchnie lotniskowe są często poddane znacznemu zginaniu. W celu ustalenia praktycznych wytycznych projektowych istnieje potrzeba gruntownego przebadania zachowania się PZP, dlatego praca prezentuje numeryczną oraz eksperymentalną analizę PZP poddanego zginaniu. Pokazano wpływ geometrii złącza na jego sztywność, nośność oraz maksymalną odkształcalność. Rozważono PZP wykonane za pomocą polimeru typu PM. Przedstawiono wyniki analiz oraz wyciągnięto wnioski.

8

Wpływ siły podłużnej na podatność zginanych węzłów stalowej konstrukcji nośnej w pożarze rozwiniętym

Maślak M., Snela M.

Budownictwo i Architektura

|

2014

|

Vol. 13, nr 3

251--258

PL

W pracy podjęto próbę jakościowego i ilościowego oszacowania wpływu jaki na zachowanie się w pożarze rozwiniętym zginanych stalowych węzłów podatnych typu rygiel – rygiel albo słup – słup ma równoczesne oddziaływanie siły osiowej. Analiza opiera się na uogólnieniu klasycznego algorytmu metody składnikowej. Obecna w węźle siła podłużna koryguje nie tylko warunki obciążenia poszczególnych elementów, efektywnych w ocenie nośności, ale również wpływa w sposób znaczący na ich odkształcenie, co w konsekwencji przekłada się na zmianę sztywności. Zaobserwowany efekt jest tym bardziej istotny im większy jest udział siły podłużnej w globalnym bilansie oddziaływań.

EN

The axial force qualitative influence as well as its quantitative evaluation on the behaviour of the flexible steel beam-to-beam and column-to-column knee joints subject to bending under fire conditions are assessed and discussed in detail. The proposed calculation algorithm is based on the generalization of classical component method. The essential effect of such axial force is not only the correction of internal forces applied to particular joint components, but also the significant modification of their strain conditions.

9

Weryfikacja doświadczalna hipersprężystego modelu polimeru na przykładzie badań złącza podatnego

Kwiecień A., Kuboń P., Zając B.

Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Budownictwo i Inżynieria Środowiska

|

2011

|

z. 58, nr 3/II

373-380

PL

Niniejsza praca poświęcona jest weryfikacji doświadczalnej i numerycznej modelu hipersprężystego Mooney'a-Rivlin'a (M-R) i jego parametrów pod kątem zastosowania go do opisu zachowania polimerowego złącza podatnego. Na podstawie jednoosiowego rozciągania polimeru budującego złącze podatne, wyznaczone zostały parametry modelu hipersprężystego, które następnie zostały użyte w modelu złącza podatnego. Uzyskane na drodze eksperymentu numerycznego dane obliczeniowe zostały porównane z wynikami eksperymentu testu jednoosiowego rozciągania złącza. W rezultacie stwierdzono istnienie dużych rozbieżności pomiędzy eksperymentem i danymi obliczonymi na podstawie przyjętego modelu. Uzyskane porównania wskazują na konieczność podjęcia dalszych prac nad doborem odpowiedniego modelu hipersprężystego i jego parametrów, aby możliwe było odzwierciedlenie pracy polimerowego złącza podatnego, wykorzystywanego w praktyce inżynierskiej.

EN

The paper describes experimental and numerical verification of a MR model and its parameters, which are then used to describe the behavior of a flexible polymer joint. Using the uniaxial tension test of PM polymer, the parameters of the hyperelastic model were estimated and then used in the computation model of the flexible joint. The computed data obtained from the numerical tests were compared with the results of the uniaxial tensile test of the flexible polymer joint. Significant differences between experimental and numerical data, calculated using the adopted model, were found. This indicates the necessary development of future research on matching the polymer flexible joint model to be used in engineering practice.

10

Praca kotew stalowych wklejonych w mur zabytkowy na sztywnych i podatnych warstwach adhezyjnych

Kwiecień A.

Czasopismo Techniczne. Budownictwo

|

2011

|

R. 108, z. 3-B

205-218

PL

W pracy przedstawiono wyniki badań in situ na kotwach stalowych różnej długości, mocowanych w murze zabytkowym przy użyciu różnych rodzajów klejów (dwóch epoksydowych i trzech z podatnych polimerów). Wyniki badań zaprezentowano w formie wykresów siła-przemieszczenie z obliczoną energią zniszczenia w każdym przypadku. Zalety i wady sztywnego i podatnego mocowania kotew poddano dyskusji. Przyczyną podjęcia niniejszych badań była awaria zakotwienia taśm CFRP mocowanego na żywicy epoksydowej w budynku zabytkowym.

EN

There was presented in the paper results of investigation in situ on steel anchors of various lengths, fastened in historical masonry wall by 5 kinds of adhesives. Two of them were epoxy resin and three of them were flexible polymers. Research results were presented in form of force-displacement curves with calculation of damage energy of each tested case. Advantages and disadvantages of stiff and flexible adhesives were discussed. The presented case study of CFRP anchorage system fastened in masonry wall using of epoxy adhesive, examined by failure of a historical building, was the reason for the decision on testing of anchor adhesives.

11

Koncepcja zastosowania podatnego złącza polimerowego w mostach

Kwiecień A.

Inżynieria i Budownictwo

|

2009

|

R. 65, nr 5

268-272

PL

Przedstawiono korzyści wynikające z zastosowania polimerowych złączy podatnych jako połączeń konstrukcyjnych w mostach zespolonych. Zalety złącza polimerowego zilustrowano przykładem studialnym połączenia ścinanego w warstwie łączącej prefabrykowaną płytę pomostu i dźwigar stalowy.

EN

Advantages following from applying of the innovative method, using the flexible polymer joints as structural connections in steel-concrete composite bridges especially, are presented. Good points of the polymer joints were illustrated using example of the shear connection in the bedding layer between the precast deck and the steel girder.

12

Numerical analysis of thin-walled frames with flexible joints

Tews R., Rachowicz W.

Archives of Civil Engineering

|

2005

|

Vol. 51, nr 3

343-369

EN

Analysis of the stiffness of joints connecting thin-walled beams of planar and three-dimensional frames is presented. It is based on solving linear elasticity problems for the connections understood as small three-dimensional objects subject to the kinematic enforcements reflecting the displacements of a cross-section of a thin-walled beam. Standard generalized forces (the axial and shear forces, moments and the bimoment) are evaluated and the linear dependence of these forces on the displacements is used to obtain the stiffness matrix of the node. Solutions of a planar and a space frame ilIustrate the method.

PL

Przedstawiono analizę sztywności węzłów łączących pręty cienkościenne ram płaskich i przestrzennych. Jest ona oparta na rozwiązywaniu zadań teorii sprężystości dla połączeń rozumianych jako niewielkie trójwymiarowe ciała poddane kinematycznym wymuszeniom w postaci odpowiadającej przemieszczeniom przekroju pręta cienkościennego. Wyznaczane są standardowe siły uogólnione (siła podłużna i poprzeczne, momenty i bimoment) a następnie ich liniowa zależność od przemieszczeń jest wykorzystana do otrzymania macierzy sztywności węzła. Metodę ilustrują rozwiązania ramy płaskiej i przestrzennej.

13

Feed-forward torques and reference trajectory for an arm with flexible joints

Aoustin Y., Formal'sky A.

Archives of Control Sciences

|

2002

|

Vol. 12, no. 1/2

125-149

EN

We propose a design method of the feed-forward torques and the reference trajectory for an arm with flexible joints and unknown stiffiness coefficients. The bounds on the control torque are included explicitly. The designed commanded feed-forward torques and the corresponding reference trajectory are close to be time-optimal. The control law for each drive torque is composed with the commanded feed-forward torque and linear angular position and velocity feedback. The torques and the trajectory are used as input signals of PD-controllers. In a case of one-link flexible arm it is proved that so-called 'fluent' control torque enables to reach the desired motion with a small error and without large vibrations in the flexible joint. Designed fluent commanded feed-forward torque is successfully implemented in numerical experiments. The stiffness coefficient is assumed to be unknown so the mathematical model of the flexible arm is not known exactly. In two-link flexible arm the stiffness coefficients are also assumed unknown. Due to discontinuities of the optimal control functions and not acceptable jumps in the optimal control torques a 'trapezoidal' fluent control technique is proposed. Numerical experiments show that the designed control is close to time-opitimal. The approach presented in the paper can be extended to systems with more links and can take the gravity into consideration. however, in this case a time-optimal or a quasi-time-optimal control for the associated rigid system have to be designed.