Celem artykułu jest przedstawienie postrzegania ekspozycji flag przez młode pokolenie. Wykorzystano zarówno dotychczasowe badania autorki na temat współczesnych form, funkcji i zmienności eksponowania flag na przykładzie Gdyni, jak i dotąd nie upublicznione badania percepcji flag. Te ostatnie przeprowadzono przy pomocy ankiety audytoryjnej wśród studentów Uniwersytetu Gdańskiego w 2015 i 2023 r. Zapytano o rodzaj i miejsce spotykania flag w codziennym życiu, jak i ocenę ilości flag czasowo wywieszanych podczas różnego rodzaju świąt oraz stale obecnych w przestrzeni. W opinii studentów więcej flag jest podczas świąt a mniej na stałe wiszących. Najbardziej powszechną jest flaga państwa polskiego a ulica i instytucja – to miejsca, gdzie flagi są najczęściej obserwowane.
EN
The purpose of the article is to present the younger generation’s perception of flag display. Both the author’s previous research on the contemporary forms, functions and variability of flag display based on the example of Gdynia and hitherto unpublished work on the perception of flags were used. The latter was conducted with the help of an auditorium survey of students at the University of Gdansk in 2015 and 2023. They were asked about the type and location of flags they encountered in everyday life, and they were asked to make an assessment of the number of flags temporarily displayed during various holidays and permanently present. In the students’ opinion, more flags are displayed during holidays and fewer hang permanently. The flag of the Polish state is the most common, and streets and institutions are the places where flags are observed most often.
2
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
The shape and drag of bodies with small stiffness may change during the airflow. This problem refers to such bodies as flags, bands, banners, flapping sails as well as blades and cables which vibrate due to the flow. Laboratory tests carried out to point out the aerodynamic drag coefficient of a flag are discussed in this article. The laboratory tests were carried out in an aerodynamic tunnel at different airflow velocities for flags with different dimensions made of fabrics of different roughness and stiffness. The drag coefficient value decreases with the increasing airflow velocity. The drag coefficient is higher for materials with higher roughness. The drag coefficient value is also influenced by the fabric stiffness and kind of edge. Great engineering importance to the stability of a structure (e.g. a flag mast) and the safety of nearby persons and buildings are attached to the analyzed problem.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.