Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: fizyka uszkodzeń

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Physics-of-failure and computer-aided simulation fusion approach with a software system for electronics reliability analysis

Sun Bo, Li Yu, Wang Zili, Li Zhifeng, Xia Quan, Ren Yi, Feng Qiang, Yang Dezhen, Qian Cheng

Eksploatacja i Niezawodność

2020

Vol. 22, no. 2

340--351

Electronics, such as those used in the communication, aerospace and energy domains, often have high reliability requirements. To reduce the development and testing cost of electronics, reliability analysis needs to be incorporated into the design stage. Compared with traditional approaches, the physics of failure (PoF) methodology can better address cost reduction in the design stage. However, there are many difficulties in practical engineering applications, such as processing large amounts of engineering information simultaneously. Therefore, a flexible approach and a software system for assisting designers in developing a reliability analysis based on the PoF method in electronic product design processing are proposed. This approach integrates the PoF method and computer-aided simulation methods, such as CAD, FEM and CFD.The software system integrates functional modules such as product modeling, load-stress analysis and reliability analysis, which can help designers analyze the reliability of electronic products in actual engineering design. This system includes software and hardware that validate the simulation models. Finally, a case study is proposed in which the software system is used to analyze the filter module reliability of an industrial communication system. The results of the analysis indicate that the system can effectively promote reliability and can ensure the accuracy of analysis with high computing efficiency.

Urządzenia elektroniczne, na przykład te używane w łączności, lotnictwie i energetyce, często muszą spełniać wysokie wymagania dotyczące niezawodności. Aby zmniejszyć koszty rozwoju i testowania tego typu urządzeń, należy opracować metodę analizy niezawodności, którą można wykorzystywać już na etapie projektowania. Metodologia fizyki uszkodzeń (PoF) pozwala, lepiej niż tradycyjne podejścia, rozwiązywać problemy związane z niezawodnością już na etapie powstawania projektu. Jednak jej zastosowanie w praktyce inżynierskiej nastręcza wielu trudności, związanych, między innymi, z koniecznością jednoczesnego przetwarzania dużych ilości informacji inżynieryjnych. W związku z tym, w przedstawionej pracy zaproponowano elastyczne podejście oraz system oprogramowania, które mogą być wykorzystywane przez projektantów do opracowania analizy niezawodności produktu elektronicznego w opaciu o PoF na etapie projektowania. Podejście to stanowi połączenie metody PoF i metod symulacji komputerowej, takich jak CAD, FEM i CFD. System oprogramowania zawiera moduły funkcjonalne, takie jak modelowanie produktu, analiza obciążeń, analiza niezawodności i inne, które mogą wspomagać projektantów w analizie niezawodności projektowanych przez nich produktów elektronicznych. Na system ten, oprócz oprogramowania składa się także sprzęt komputerowy, który służy do walidacji modeli symulacyjnych. W artykule przedstawiono studium przypadku, w którym zaproponowany system oprogramowania wykorzystano do analizy niezawodności modułu filtra wykorzystywanego w systemie łączności przemysłowej. Wyniki analizy pokazują, że opracowane oprogramowanie skutecznie poprawia niezawodność urządzeń jak też zapewnia dokładność analizy przy jednoczesnej wysokiej wydajności obliczeniowej.

Zmodyfikowany model prognozowania niezawodności urządzeń elektronicznych

Zeng S., Sun B., Tong Ch.

Eksploatacja i Niezawodność

2009

nr 4

4-9

Prognozowanie niezawodności urządzeń elektronicznych oparte na modelu fizyki uszkodzeń (PoF) jest obarczone niepewnościami. Opierając się na połączeniu testu Kołmogorowa-Smirnowa (testu K-S) i metody symulacji Monte Carlo, w niniejszej pracy zaprezentowano zmodyfikowaną metodę prognozowania niezawodności urządzeń elektronicznych, która bierze pod uwagę ograniczoną liczbę danych testowych o uszkodzeniach. Ilościową charakterystykę głównych czynników niepewności modelu stworzono na podstawie wskaźnika zdolności procesu (Cpk). W pierwszej części pracy badano stopień dopasowania pomiędzy teoretycznym rozkładem podobieństwa uszkodzeń urządzeń elektronicznych obliczanym w oparciu o PoF przy użyciu metody symulacji Monte-Carlo a empirycznym rozkładem podobieństwa uszkodzeń urządzeń elektronicznych uzyskanym na podstawie testowych lub terenowych danych o uszkodzeniach przy życiu metody K-S. W części drugiej, dokonano optymalizacji skorygowanego współczynnika modelu. Wreszcie, na podstawie przykładu modelu oceny termicznej wytrzymałości zmęczeniowej połączenia lutowanego oraz wybranych danych testowych o uszkodzeniach dokonano weryfikacji proponowanej metody. Wyniki prognoz uzyskane na podstawie zmodyfikowanego modelu są zgodne z wynikami testowymi.

There exist uncertainties in the prediction of electronic device reliability based on PoF (physics of failure) model. Based on the combination of Kolmogorov-Smirnov test (KS-test) and Monte-Carlo simulation method, this paper presents a modified method for reliability prediction of electronic devices considering limited test failure data. The process capability index (Cpk) is used to quantitatively characterize the main factors of model uncertainties. Firstly the degree of fitting between the theoretical probability distribution of electronic device failures based on PoF by using the Monte-Carlo simulation method and the practical probability distribution of electronic device failures based on test or field failure data is tested by using K-S test method. Secondly the corrected coefficient of the model is optimized. Finally, a solder thermal fatigue life assessment model and some test failure data are used to verify the proposed method in the illustrative example. The prediction results calculated by modifi ed model are consistent with test results.

Uczestnictwo pracowników ITWL w rozwoju nauk eksploatacyjnych w Polsce w latach 1953-1004.

Jaźwiński J., Loroch L.

Zagadnienia Eksploatacji Maszyn

2004

Vol. 39, nr 4

127-145

W pracy rozważono problematykę naukową wykonaną w Instytucie Technicznym Wojsk Lotniczych w zakresie nauk reprezentowanych przez kwartalnik PAN "Zagadnienia Eksploatacji Maszyn". Do rozważań wybrano problemy naukowe opublikowane w kwartalnikach PAN "Zagadnienia Eksploatacji Maszyn", "Archiwum Transportu" oraz w Informatorze ITWL. W zakresie niezawodności dokonano klasyfikacji problematyki i omówiono wybrane wyniki. Zwrócono uwagę na nieparametryczną metodę niezawodności i teorię gotowości systemów wojskowych. W zakresie bezpieczeństwa dokonano klasyfikacji problematyki i omówiono wybrane wyniki naukowe. Najbardziej interesujące wyniki uzyskano w zakresie systemów wyposażonych w urządzenia zabezpieczające. W zakresie diagnostyki dokonano klasyfikacji problematyki i omówiono wybrane wyniki naukowe. Interesujące wyniki uzyskano w zakresie wykorzystania metod Bayesowskich i logiki matematycznej w diagnostyce. W zakresie eksploatyki dokonano klasyfikacji problematyki i omówiono wybrane wyniki naukowe. Interesujacym wynikiem są standardowe cykle eksploatacji. W zakresie tribologii rozważono naukowe problemy związane z inżynierią materiałową. W zakresie fizyki uszkodzeń zwrócono uwagę na wykorzystanie procesów markowskich ciągłych z czasem ciągłym. Tematem wiążącym prezentowane kierunki jest system zbierania i przetwarzania informacji o lotniczych zdarzeniach eksploatacyjnych (uszkodzenia, przesłanki do wypadków lotniczych, objawy uszkodzeń, procedury obsługowe). Informacje te stanowią bazę danych do prac teopretycznych realizowanych w ITWL. W pracy zamieszczono informację o aktualnych dokonanich praktycznych oraz wskazano na aktywne uczestnictwo pracowników ITWL w tworzeniu szkół naukowych niezawodności i bezpieczeństwa, a także podano bogatą bibliografię problematyki, która pozwoli zapoznać się bliżej z rozpatrywanymi w publikacjach zagadnieniami.

In this work scientific problems performed in Air-Force Institute of Technology were considered connected with sciences represented in the quarterly "Exploitation Problems of Machines", Polish Academy of Sciences. Scientific problems that were taken into consideration were published in the quarterly "Exploitation Problems of Machines" and in "Archives of Transport", Polish Academy of Sciences, and Air-Force Institute of Technology monthly scientific proceedings. As reliability was concerned a classification of problems was done and some selected results were discussed. A special attention was called to non-parametric method of reliability and to the theory of military systems of readiness. In the domain of safety a classification of problems was done and some selected scientific results were discussed. The most interesting results were obtained in the domain of systems equipped with safety devices. As diagnostics was concerned a classification of problems was done and selected scientific results were considered. Interesting results were obtained using Bayesian methods and mathematical logics in diagnostics. In the range of exploitation a classification of problems was performed and selected scientific results were discussed. Standard processes of exploitation of aircrafts proved interesting results. In the range of Tribology problems connected with materials engineering were considered. Within the range of physic of failures attention was called to continuous Markov processes with continuous time. The subject relating the presented trends is the system of acquiring and processing data of exploitation aviation events (failures, prerequisite in aircraft crashes, symptoms of failures, servicing procedures). The information makes basis for the theoretical works being realized in Air Force Institute of Technology. In the work information concerning timely practical achievements was presented. In the work active participation of Air-Force Institut of Technology workers was shown in creating scientific schools in the field of reliability and safety. A rich bibliography of problems was given in the work which will enable to take cognizance of the problems considered in the publication.