Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 9

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  firma przewozowa
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
PL
Referat przedstawia wybrane zagadnienia związane z certyfikacją przewoźników drogowych. Przedstawia znaczenie i udział transportu drogowego na rynku europejskim i krajowym. Prezentuje akty prawne regulujące dostęp do zawodu przewoźnika. Opisuje obowiązki jakie spoczywają na przedsiębiorcach prowadzących firmy przewozowe.
EN
The paper presents selected issues related to the certification of road carriers. It presents the importance and share of the road transport on the European and national market as well as the legal acts regulating access to the profession of a carrier. It describes the obligation that rest on the entrepreneurs running transport companies.
PL
W artykule przedstawiono krótką charakterystykę firm kurierskich istniejących w Polsce. Opisano także wymagane właściwości funkcjonalne samochodów dostawczych, ich wymiary oraz dokonano przeglądu głównych firm kurierskich działających w Polsce. Dodatkowo przedstawiono tendencje rozwojowe w zakresie przewozów kurierskich.
XX
The article presents some basic information of the courier companies existing in Poland. Describes also the basic functional properties of the vehicles, their dimensions and assessment of the effectiveness of the company DHL, DPD and GLS. Addition, there are trends in the transport courier.
PL
Wiedeńczycy lubią swoją komunikację publiczną. 37 procent wszystkich podróży w stolicy Austrii odbywanych jest metrem, tramwajami oraz autobusami, co lokuje Wiedeń na czołowej pozycji w skali międzynarodowej. Rzetelne funkcjonowanie, inteligentna infrastruktura oraz nowoczesne pojazdy mają zasadnicze znaczenie dla satysfakcji pasażera.
PL
W artykule przedstawiono metodę oraz wyniki badań koniunktury w polskim ciężarowym transporcie samochodowym. Badania, prowadzone od 1997 r. w Instytucie Transportu Samochodowego, bazują na danych pozyskiwanych z ankiet rozsyłanych czterokrotnie w ciągu roku do 1500 przedsiębiorstw krajowego i międzynarodowego transportu samochodowego ładunków. Prezentowane wyniki są źródłem cennych, trudno dostępnych informacji, dotyczących kondycji krajowych firm przewozowych. Respondenci zwracają uwagę na bariery utrudniające rozwój i sprawne funkcjonowanie przedsiębiorstw transportu samochodowego. W artykule zaprezentowano także zmiany w liczebności i strukturze krajowego parku pojazdów wykorzystywanych do przewozu ładunków, tj. samochodów ciężarowych i ciągników siodłowych, jakie miały miejsce w ostatnich latach. Charakter tych zmian jest uwarunkowany kondycją firm przewozowych w Polsce, która z kolei jest zależna od sytuacji gospodarczej, zarówno w kraju, jak i na świecie. Badania w tym zakresie są prowadzone w Instytucie Transportu Samochodowego od początku lat 90-tych. Cykliczność i systematyczność badań daje możliwość pozyskiwania wartościowego materiału dokumentującego zachodzące procesy i obserwowane tendencje, a przez to pełnego obrazu rynku transportowego w Polsce. Takie informacje są przyczynkiem do analizy sytuacji w przedmiotowym zakresie i pozwalają na prognozowanie zmian.
EN
The article presents the method and results of the research into business activity in road transport in Poland. Research, conducted since 1997 by Motor Transport Institute, are based on data gained over from polls sent out four times a year to 1500 companies of domestic and international road transport of goods. Presented results are the source of valuable, hard accessible information regarding the condition of Polish transport companies. The respondents pay a special attention to barriers that make their development more difficult and are limiting efficient functioning of the transport companies. The article also presents changes in the size and structure of the national fleet of trucks and semitrailers tractors that have taken place in recent years. The nature of these changes is subject to the condition of transport companies in Poland, which in turn is dependent on the economic situation, both domestically and internationally. Motor Transport Institute since the early 90s has been studying such problems. Periodic character and regularity of the studies makes it possible to obtain valuable material documenting processes, and the observed trends, and thus a complete picture of transport market in Poland. Such information is a contribution to the analysis of the situation in this respect and allows to predict changes.
PL
Badania koniunktury w polskim ciężarowym transporcie samochodowym prowadzone od 1997 r. w Instytucie Transportu Samochodowego bazują na danych pozyskiwanych z ankiet rozsyłanych czterokrotnie w ciągu roku do 1500 przedsiębiorstw krajowego i międzynarodowego transportu samochodowego ładunków. Prezentowane wyniki, stanowiące 54 edycję badań koniunktury, są źródłem cennych, trudno dostępnych informacji, dotyczących kondycji krajowych firm przewozowych. Respondenci zwracają uwagę na bariery utrudniające rozwój i sprawne funkcjonowanie przedsiębiorstw transportu samochodowego.
EN
Research into business activity in road transport in Poland conducted since 1997 by Motor Transport Institute are based on data gained over from polls sent out four times a year to 1500 companies of domestic and international road transport of goods. The results presented in the article are 54th edition of the research into business activity and are the source of valuable, hard accessible information regarding the condition of Polish transport companies. The respondents pay a special attention to barriers that make their development more difficult and are limiting efficient functioning of the transport companies.
PL
Transport samochodowy dominuje w gałęziowej strukturze przewozów ładunków w Polsce. Dynamicznie wzrasta praca przewozowa, szczególnie w wyniku rozwoju przewozów międzynarodowych. Stronę podaży usług przewozowych reprezentuje przeszło 60 tys. przedsiębiorstw ciężarowego transportu samochodowego. Są to w zdecydowanej większości małe firmy przewozowe. W przeciwieństwie do dużych firm transportowych i transportowo spedycyjnych, firmy małe, z uwagi na słabą kondycję finansową przeważnie eksploatują stary tabor. Wymiana parku ciężarowego w skali kraju jest niska. Generalnie struktura wiekowa parku ciężarowego w Polsce pogarsza się. Prognozy wskazują, że rynek transportu samochodowego rzeczy w Polsce jest rynkiem o ogromnych możliwościach rozwoju. Rozproszenie organizacyjne transportu samochodowego, słabość kapitałowa małych firm przewozowych zagrażają przyszłej pozycji konkurencyjnej na tym rynku polskich przewoźników.
EN
Road transport dominates modal haulage structure in Poland. Haulage is dramatically increasing, particularly as a result of international freight development. The supply side of the haulage services represent over 60 thousand of freight carrying road transport enterprises. The overwhelming majority of them being small transport firms. Contrary to the big transport and forwarding firms, the small ones, due to their week financial condition, usually use rather old fleet of vehicles. The replacement rate of the old load carrying vehicles fleet in Poland is low. Generally age structure of this fleet is deteriorating. The forecasts indicate that the market of goods carrying road transport in Poland has great potential for development. Organizational dissipation of road transport, financial weakness of small haulage firms seriously threaten future competitive position of the freight carriers on the Polish market.
PL
Latem 2003 r. zakończono w Messenger Service STOLICA SA trwające półtora roku wdrażanie nowatorskiego, unikatowego systemu zabezpieczenia przesyłek SCANPACK. Jak nam powiedział twórca i koordynator systemu, Dyrektor ds. Bezpieczeństwa i Pełnomocnik Zarządu STOLICY Krzysztof Łazor, najważniejszym elementem zastosowanej metody monitoringu jest integracja Terminali Radiowych (skanerów) z rejestratorami Cyfrowymi Digital Winner. Pozwala ona na komputerową analizę zdarzeń, umożliwiającą badanie każdego skanu przesyłki oraz natychmiastową identyfikację przesyłki i osoby, która dokonała jej skanowania. Łączna kwota inwestycji przekroczyła 2,5 mln zł.
PL
Badanie satysfakcji klientów branży TSL (przeprowadzone po raz czwarty) pokazuje obszary, które są preferowane przez firmy przy wyborze partnera z branży transportowo-spedycyjno-logistycznej.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.