Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Likwidacja skażeń przestrzennych amoniaku za pomocą turbinowych pojazdów gaśniczych

Węsierski T., Majder-Łopatka M., Wąsik W.

Przemysł Chemiczny

|

2017

|

T. 96, nr 5

1080--1084

PL

Badano możliwość wykorzystania samochodów gaśniczych posiadających silniki turbinowe w likwidacji przestrzennej obłoków amoniaku. Skutki niekontrolowanego wypływu amoniaku z ciśnieniowego zbiornika kulistego oszacowano w programie komputerowym ALOHA 5.4.4. Zbadano kinetykę procesu obniżania stężenia amoniaku przez kurtyny wodne w funkcji czasu, wyznaczono średnie średnice powierzchniowe kropel, sporządzono widma rozpylania za pomocą analizatora widma kropel, a także określono parametry techniczne silników wykorzystywanych w pojeździe Turbolöscher II. W przypadku dużej awarii do obniżenia stężenia amoniaku przyczyniają się przede wszystkim gazy spalinowe, które wraz z porywanym powietrzem rozcieńczają pary amo-niaku, zmniejszając ich stężenie aż o 92,2%. Badania kinetyczne w komorze pomiarowej wykazały, że generowane przez pojazd prądy mgłowe są odpowiedzialne za obniżenie stężenia amoniaku teoretycznie tylko o 2,54%.

EN

An uncontrolled release of HN₃ from spherical pressure tank was simulated to study the kinetics of the NH₃ concn. changes in a water curtain as a function of time. The av. water droplet diam. and the spraying spectrum were detd. by using a droplet spectrum analyzer. The tech. characteristics of turbines used in a com. vehicle of the fire brigade were taken into consideration. The largest NH₃ concn. decrease (92.2%) was produced by stream of exhaust gases with the entrained air according to a diln. mechanism. The water spray currents generated by the vehicle were responsible only for 2.54% of the decrease of NH₃ concn.

2

Pojazdy pożarnicze wczoraj i dziś - rozwój technologii

Czerwienko D., Gontarz A., Jurecki L., Pogorzelski I.

Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza

|

2012

|

Nr 3

115-126

PL

Pojazd pożarniczy to specjalnie przygotowany i oznakowany samochód używany przez jednostki straży pożarnej albo inną jednostkę ochrony przeciwpożarowej do udziału w akcjach ratowniczo-gaśniczych lub innych działaniach ratowniczych (np. akcje ratownicze na wysokości, ratownictwo techniczne, chemiczne). Wśród pojazdów pożarniczych największą grupę stanowią samochody ratowniczo-gaśnicze. Każda jednostka na swoim wyposażeniu posiada co najmniej jeden samochód tego typu. W większości dużych i średnich miast jednostki interwencyjne posiadają również podnośniki hydrauliczne i/lub drabiny obrotowe. Z uwagi na swoją specyficzną zabudowę mogą być one wykorzystywane do prowadzenia działań ratowniczo-gaśniczych na wysokości samodzielnie, lub przy współpracy z pojazdami ratowniczo-gaśniczymi. W artykule przedstawiono informacje o podwoziach i rodzajach zawieszeń pojazdów pożarniczych, omówiono m.in. stosowane silniki (sposoby redukcji toksycznych składników spalin), rodzaje skrzyń biegów, układy hamulcowe i związane z nimi układy wspomagające pracę kierowcy: ABS, ESP, BAS. Przedstawiono także konstrukcje kabin załogi samochodów ratowniczo-gaśniczych, układy elektroniczne stosowane do przesyłania danych i sterowania pojazdem. Opisano rozwój i współczesne konstrukcje drabin i podnośników hydraulicznych. W dobie tak wielkiego skoku technologicznego na świecie, również w Polsce możemy obserwować dynamicznie rozwijający się rynek. Dbałość o bezpieczeństwo i niezawodność wymusiła na producentach samochodów specjalnych (m.in. pożarniczych) wprowadzenie nowych rozwiązań konstrukcyjnych. Lawinowo wzrosła ilość nowoczesnych układów elektronicznych, pneumatycznych i hydraulicznych oraz urządzeń automatyki. Ponadto wzrosły też oczekiwania użytkowników, którzy, bardziej świadomi zagrożeń wynikających z charakteru ich pracy, żądają sprzętu najwyższej jakości.

EN

Fire-fighting vehicle is a specially prepared and marked vehicle used by fire departments or other fire protection unit to participate in rescue and fire fighting actions or other statutory activities (such as rescue at height, technical and chemical rescue). Among the fire-fighting vehicles the largest group are cars rescue and fire-fighting. Each unit in their inventory has at least one such a car. In most large and medium cities we can meet also hydraulic rescue platforms and/or turntable ladders. Due to its specific buildings they can be used for firefighting and rescue operations at height as vehicles of self or in cooperation with rescue and firefighting vehicles. The article presents information about the chassis and suspension types of fire fighting vehicles, among others, are discussed engines (ways to reduce toxic exhaust), the types of gear boxes, braking systems, in this their associated systems to support the work of the driver: ABS, ESP, BAS. The crew cab construction, rescue and firefighting vehicles, electronic systems and data transmission control of the vehicle were presented. The article describes the development and present constructions of ladders and hydraulic rescue platforms. In the era of so great a technological leap in the world, including in Poland, we can observe the fast growing market. Caring for the safety and reliability has forced manufacturers of special vehicles (fire fighting) the introduction of new construction solutions. The number of new electronic, pneumatic and hydraulic systems and automation devices rapidly increased. What has also has increased was the expectations of users who begin more aware of the risks arising from the nature of their work, they demand high quality equipment.

3

Stateczność pojazdów pożarniczych - metody badań

Kupicz W.

Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza

|

2011

|

Nr 1

79-88

PL

W artykule przedstawiono metody badan stateczności poprzecznej pojazdów pożarniczych, zgodne z wymaganiami normy. Podkreślono niedostateczna ilość informacji uzyskiwanych w statycznych metodach wyznaczania kata przechyłu bocznego, zaproponowano rozszerzenie zakresu pomiarów o metody dynamiczne, zaprezentowano urządzenie do pomiarów kierowalności i stateczności w badaniach drogowych, omówiono metody badawcze i przedstawiono przykładowe wyniki.

EN

This article presents methods for transverse stability testing of fire brigade vehicles, in accordance with standard requirements. The insufficient amount of information that is obtained in the static methods for determining the lateral yaw angle has been highlighted, the measurements scope was proposed to be extended by dynamic methods, a device for measuring steerability and stability in road studies was presented, as well as research methods were discussed and exemplary results were presented.