Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Normativnoe regulirovanie dislokacii požarnyh podrazdelenij v Ukraine

Pavlovich B. A.

Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza

|

2018

|

Vol. 52, iss. 4

100--107

EN

Purpose: A theoretical description of the statutory regulation of fire rescue unit location in the cities and towns in Ukraine. Introduction: The article presents the results of scientific findings of a group of scientists of the Ukrainian Civil Protection Research Institute headed by the author of this article, aimed at increasing the effectiveness of the response system to dangerous events (fires) in Ukraine. Methodology: Analytical, probabilistic-statistical, expert estimates, estimate-based methods for determining the average speed of fire engines based on statistical data, HIL simulation methods for determining the location of fire rescue units, by employing GIS technologies. Results: An analysis of the mechanisms of the state regulation, by means of regulatory and technical regulations, of the fire-response system is presented, namely: the locations of fire rescue departments and the main criteria used to determine the areas of departure (service areas) of fire rescue units within cities and towns in Ukraine and the world. Also considered are the characteristics of the existing approaches to the location of fire rescue departments and the determination of the boundaries of the area of departure of fire rescue units in Ukraine.The presented data indicate the order and results of research into the implementation of the criterion of time of arrival of the fire rescue unit to the place of call (time criterion) based on the determination of the average speed of regular fire vehicles, depending on the type of city/town, population and other criteria affecting the reliability of the estimate. The provisions of amended regulations resulting from the regulatory and technical acts of Ukraine on the location of fire rescue departments and areas of departure of fire rescue units were also analysed.The analysis also covers the principle of the mechanism introduced in Ukraine for establishing the location of the fire rescue departments and the determination of the areas of departure of fire rescue units based on the time of arrival criterion.

PL

Cel: Opis teoretyczny normatywnego uregulowania dyslokacji jednostek ratowniczo-gaśniczych w miejscowościach Ukrainy. Wprowadzenie: W artykule przedstawiono wyniki opracowań naukowych grupy naukowców z Ukraińskiego Naukowo-Badawczego Instytutu Obrony Cywilnej na czele z autorem artykułu, nakierowanych na podniesienie efektywności systemu reagowania na niebezpieczne zdarzenia (pożary) na Ukrainie. Metodologia: Wykorzystano metody analityczne, prawdopodobieństwo statystyczne, oceny ekspertów, a także metody szacunkowe określenia śred-niej prędkości samochodów pożarniczych na podstawie danych statystycznych. Autorzy zastosowali również symulację HIL w celu ustalenia miejsca dyslokacji jednostek przeciwpożarowych z użyciem technologii GIS. Wyniki: Przedstawiono analizę mechanizmów państwowej regulacji, za pomocą uregulowań normatywno-prawnych, systemu reagowania na pożary, a dokładnie: miejsc dyslokacji jednostek ratowniczo-gaśniczych oraz głównych kryteriów, wykorzystywanych przy określaniu rejonów wyjazdu (stref obsługi) jednostek ratowniczo-gaśniczych na terytoriach miejscowości Ukrainy i krajów świata, rozpatrzono właściwości istniejących koncepcji w od-niesieniu do dyslokacji jednostek ratowniczo-gaśniczych i określenia granic rejonu wyjazdu jednostek ratowniczo-gaśniczych na Ukrainie.Przedstawiono kolejność i rezultaty badań dotyczące realizacji kryterium czasu przybycia jednostki ratowniczo-gaśniczej na miejsce wezwania (kryterium czasowe), przyjętego w oparciu o średnią prędkość podstawowych samochodów pożarniczych w zależności od rodzaju miejscowości, liczby ludności i innych zmiennych, wpływających na wiarygodność rezultatów oszacowania.Przeanalizowano zapisy zmian normatywnych, wprowadzonych normatywno-technicznymi aktami Ukrainy dotyczącymi dyslokacji jednostek ratowniczo-gaśniczych i rejonów ich wyjazdów.Przedstawiono główny tryb wprowadzonego w Ukrainie mechanizmu ustalania miejsc dyslokacji jednostek ratowniczo-gaśniczych i określania rejonów wyjazdu jednostek ratowniczo-gaśniczych na podstawie kryterium czasu przybycia.

2

Analiza zdarzeń w ruchu drogowym pojazdów pożarniczych

Szyszko G., Droździel P.

Logistyka

|

2014

|

nr 3

6224--6228

PL

Zdarzenia drogowe z udziałem wozów strażackich występują bardzo rzadko, jednak ich skutki dla ludzi i otoczenia mogą być tragiczne. W ramach Krajowego Systemu Ratowniczo-Gaśniczego funkcjonuje wiele pojazdów specjalnych, a w razie zdarzenia istnieje konieczność wyłączenia tych pojazdów z gotowości bojowej. Jest to znaczne obciążenie dla jednostek straży pożarnej zarówno pod względem logistycznym jak i finansowym. Identyfikacja czynników wpływających na ich występowanie pozwala opracować metody działań prewencyjnych mogących skutecznie im zapobiegać. W artykule przeanalizowano i opisano dokumentację zdarzeń drogowych z udziałem pojazdów pożarniczych na terenie województwa lubelskiego, które wydarzyły się w 2013 roku. Rozpatrzono różne czynniki mogące mieć wpływ na wypadkowość samochodów takie jak: rodzaj pojazdu, uprawnienia kierującego, warunki atmosferyczne. Wnioski, jakie się nasuwają mogą być podstawą do dalszego zajęcia się tym tematem.

EN

Road traffic incidents involving fire-fighting vehicle very rarely occur, but their effect on humans and the environment can be tragic. Within the National Firefighting and Rescue System operates a great number of special vehicles and in the case of such incidents they cannot be available. This is a significant problem for fire service units, both logistically and financially. Identification of factors causing traffic events allows to design activities which can prevent them effectively. This article is intended to analyse and describe the documentation of the road accidents involving fire-fighting vehicles in Lublin Province in 2013. The various factors that may affect the car accidents such as vehicle type, driver's licence or weather conditions have been taken into account. The conclusions can be the basis to further examination of this issue.

3

Historia rozwoju transportu w straży pożarnej

Pisarek M.

Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne

|

2007

|

nr 81, z. 135

193-214

PL

W artykule przedstawiono historię rozwoju transportu w straży pożarnej na ziemiach polskich, od czasu powstania zawodowej straży pożarnej w I połowie XIX wieku (Wilno - 1802, Warszawa-1836, Lwów - 1850) do czasów obecnych. Omówiono etapy wprowadzania i udoskonalania sprzętu i środków transportu w straży pożarnej: od ręcznych sikawek i wozów konnych ze sprzętem pomocniczym, poprzez pojawienie się na początku XX wieku pierwszych samochodów pożarniczych (w Poznaniu, Krakowie, Warszawie, Toruniu, Wilnie, Lwowie), rozwój motoryzacji w strażach pożarnych w okresie międzywojennym i po zakończeniu II wojny światowej (ze szczegółowym opisem wykorzystywanych pojazdów zarówno na importowanych podwoziach jak i produkcji krajowej), aż po produkowane obecnie w Polsce przez wyspecjalizowane firmy wielofunkcyjne samochody ratowniczo-gaśnicze, zabudowy pożarnicze i pojazdy specjalne, których odbiorcami są jednostki Państwowej Straży Pożarnej i Ochotniczych Straży Pożarnych.

EN

The history of transport development in fire brigade in Poland from the first half of 19 century (Vilna 1802, Warszawa - 1836, Lvov- 1850) to present times have been presented in the paper. The stages of implementation and improving of equipment and means of transport in fire brigade: from manual fire engine and team of horses with additional equipment through the first fire cars in the beginning of 20 century (in Poznań, Kraków, Warszawa, Toruń, Vilna, Lvov), development of motorization in fire brigade in interwar period and after the end of the second world war (description in details of used vehicles) up to presently produced by one-line businesses multifunctional rescue-fire vehicles, compact cars and specialized cars directly for State Fire Brigades and Volunteer Fire Brigades.