Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Przegląd badań nad rozwojem pożaru w popularnych samochodach osobowych

Miechówka Bartosz, Węgrzyński Wojciech, Krajewski Grzegorz

Instal

|

2024

|

nr 1

20--23

PL

Artykuł prezentuje przegląd badań nad rozwojem pożarów w pojazdach w kontekście ewolucji rynku samochodów osobowych w Europie, z uwzględnieniem wzrostu popularności SUV-ów i pojazdów elektrycznych. W pracy analizowane są kluczowe parametry opisujące przebieg pożaru, takie jak Szybkość Wydzielania Ciepła (HRR), Całkowite Wydzielone Ciepło (THR), efektywne ciepło spalania oraz czas do maksymalnej wartości HRR, porównując je w różnych typach pojazdów (ICEV, BEV, PHEV). Badanie podkreśla wyzwania w interpretacji rozwoju pożaru ze względu na jego zmienność i nieprzewidywalność, spowodowane czynnikami losowymi, takimi jak pęknięcia zbiornika paliwa czy zapłony baterii. Zaprezentowano analizę statystyczną, pokazując, że sposób podpalenia pojazdu może mieć znaczący wpływ na wyniki badania. Głównym wnioskiem pracy jest podkreślenie podobnego przebiegu pożaru samochodów ICE i EV w zakresie PHRR i THR. Ponadto, analiza wskazała, że średnia wartość Hc,eff wynosi 24 MJ/kg. Wnioski z analizy wskazują na potrzebę dalszych badań, a obecne krzywe rozwoju pożaru mogą wymagać rewizji.

EN

The paper presents a review of research on the development of vehicle fires in the context of the evolution of the passenger car market in Europe, taking into account the increasing popularity of SUVs and electric vehicles. The study analyzes key parameters describing the fire development, such as the Heat Release Rate (HRR), Total Heat Released (THR), effective heat of combustion, and time to maximum HRR, comparing them across different types of vehicles (ICEV, BEV, PHEV). The research highlights the challenges in interpreting fire development due to its variability and unpredictability, caused by random factors such as fuel tank ruptures or battery ignitions. A statistical analysis is presented, showing that the method of vehicle ignition can have a significant impact on the study results. The main conclusion of the study is to emphasize the similar fire progression of ICE and EV cars in terms of PHRR and THR. Furthermore, the analysis indicated that the average Hceff value is 24 MJ/kg. The conclusions from the analysis indicate the need for further research, and the current fire development curves may require revision.

2

Badania obciążenia ogniowego przyjmowanego do obliczeń

Papis Bartłomiej, Kolbrecki Andrzej

Materiały Budowlane

|

2021

|

nr 7

12--13

PL

W artykule przedstawiono zasady badań w celu określenia zmniejszenia obciążenia ogniowego do obliczeń w przypadkach innych niż przewidzianych w PN-B-02852:2001. Badania wykazały, że w przypadku trocin i granulatu spalanie dotyczy tylko zewnętrznej warstwy stosów (pryzm) - do 10 cm głębokości (wzrost temperatury powyżej 220°C, czyli powyżej temperatury zapłonu). Spalanie płomieniowe na powierzchni jest mało intensywne. Natomiast w przypadku tytoniu nie następowało spalanie płomieniowe, a front podwyższonej temperatury przesuwał się w głąb próbki na skutek tlenia tytoniu. Zasięg tlenia, czyli temperatury 250° wynosił między 10 a 20 cm. Otrzymane wyniki uzasadniają zastosowanie współczynników zmniejszających przy obliczeniach gęstości obciążenia ogniowego w przypadku: masy drzewnej i tytoniu - 10% oraz granulatu - 20%.

EN

The purpose of the work is presenting principles of examinations for determining reducing the fire load density for coincidences other than expected in standard (in PN-B- 02852:2001). Examinations showed that in case of sawdust and pellets the burning was observed only an outer layer of stacks (of heaps) - up to 10 cm of the depth (rise of temperature above 220°C that means above the ignition point). Flaming burning on the surface was moderately intense. Examinations showed that in case of tobacco no flaming burning was observed however the front of the high temperature moved deep into samples as a result of smouldering of the tobacco plant. The temperature rise higher than 250°C was observed on levels between 10 and 20 cm. Received results gives reasons for reducing densities of the fire load density for calculations: 10% for wood and tobacco; 20% for pellets.

3

Zastosowanie zaawansowanej metody oceny odporności ogniowej w budownictwie przemysłowym

Woźniczka Piotr

Builder

|

2020

|

R.24, nr 4

58--60

PL

W artykule przedstawiono przykład opracowanej oceny odporności ogniowej obiektu przemysłowego. Dla rozpatrywanej hali maszynowni o konstrukcji stalowej zaprezentowano wyniki symulacji rozwoju pożaru oraz odpowiedzi mechanicznej konstrukcji. Obliczenia przeprowadzono za pomocą zaawansowanych programów komputerowych. Omówiono wpływ takich czynników, jak nierównomierne ogrzewanie oraz sposób modelowania konstrukcji na szacowaną odporność ogniową. Wskazano także wartości temperatury krytycznej oraz prognozowane modele zniszczenia. Wykazano, że omawiana metoda może być z powodzeniem stosowana w odniesieniu do rozpatrywanej kategorii obiektów.

EN

Both fire development and mechanical response analysis of the steel turbine hall are described. Factors like non-uniform heating and way of structural modeling and their impact on the anticipated fire resistance of the structure are discussed. Moreover, values of the crictical temperature and predicted failure modes are given. As a result it is shown that described method is appropriate for the considered type of buildings.

4

O wiarygodności komputerowego modelowania rozwoju pożaru

Woźniczka P.

Inżynieria i Budownictwo

|

2018

|

R. 74, nr 2

104--107

PL

Omówiono wyniki symulacji komputerowych rozwoju pożaru w obiekcie biurowym. Do obliczeń wykorzystano dwa niezależne programy komputerowe. Uzyskane wykresy temperatura gazów spalinowych – czas trwania pożaru porównano z wynikami eksperymentu w skali naturalnej.

EN

In this paper are discussed the results of a fire development computer simulations performed for a typical office space. Two different software were applied for calculations. Obtained charts of the exhaust gas temperature – fire duration relationship were compared with the results of full-scale tests.

5

Scenariusze rozwoju pożaru w wielkopowierzchniowej hali handlowej – cz. I

Maślak M., Woźniczka P.

Nowoczesne Hale

|

2017

|

Nr 1

27--31

PL

W prezentowanych rozważaniach pokazano, że w przypadku hal handlowych o dużej powierzchni użytkowej racjonalnym scenariuszem pożaru interpretowanym jako miarodajny do oceny i weryfikacji poziomu bezpieczeństwa gwarantowanego użytkownikom tych centrów w sytuacji pożaru nie zawsze musi być zakładany powszechnie pożar w pełni rozwinięty. W wielu praktycznie ważnych sytuacjach lepiej uzasadniony na tym polu okazuje się bowiem model pożaru lokalnego, o ograniczonej intensywności i zasięgu oddziaływania. W celu potwierdzenia tej tezy w pracy komentuje się wyniki przeprowadzonej przez autorów numerycznej symulacji rozwoju pożaru specyfikowanej dla dwóch rozmiarów hal handlowych z zastosowanymi klapami oddymiającymi. Odnosi się je do analogicznych rezultatów uzyskanych dla tych samych hal przy założeniu braku zastosowania w nich jakichkolwiek klap.

EN

In this paper the authors have demonstrated that in the case of a large-area shopping hall the rational fi re scenario, which may be interpreted as reliable in the assessment and verifi cation of the safety level ensured for the users of such a center when exposed to a fire, may not necessarily be the fully-developed fire, commonly assumed in the engineering practice. In many practically important situations, the model of a localized fire, with limited intensity and range of infl uence, proves to be better justifi ed in this fi eld. In order to confirm this thesis, the results of numerical simulations are discussed in detail. These simulations were performed by the authors and specifi ed for two sizes of commercial halls with the integrated smoke vents applied. The discussed results are also referred to the corresponding ones, obtained for the same halls but assuming no use of any smoke vents in them.

6

Wpływ lokalizacji źródła ognia na rozwój pożaru w wielkopowierzchniowym halowym obiekcie handlowym

Maślak M., Woźniczka P.

Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza

|

2017

|

Vol. 45, iss. 1

154--169

PL

Cel: Celem prezentowanych rozważań jest pokazanie, że rozwój pożaru w wielkopowierzchniowym obiekcie handlowym może mieć różny przebieg, zależny od tego, w jakiej lokalizacji miała miejsce jego inicjacja. Hale tego typu charakteryzują się zwykle dużą powierzchnią przy stosunkowo małej wysokości, co utrudnia cyrkulację powietrza i odprowadzenie gazów spalinowych. Dodatkowym ograniczeniem tłumiącym swobodny rozwój pożaru jest w tym przypadku mały wskaźnik otworów. Wszystko to sprawia, że pożarem miarodajnym do oceny bezpieczeństwa takich obiektów powinien być raczej pożar zlokalizowany, dla którego nie doszło do rozgorzenia i wyrównania temperatury spalin w całej strefie pożarowej. Metody: W pracy rozważa się rozwój pożaru lokalnego zainicjowanego w trzech alternatywnych lokalizacjach różniących się położeniem źródła ognia i jego odległością od otworów bramowych wentylujących strefę pożarową. Do numerycznego modelowania pożaru wykorzystano program FDS specyfikujący zmieniające się w czasie przestrzenne mapy temperatury spalin na podstawie uogólnionych równań dynamiki płynów ze zmiennymi termodynamicznymi i aerodynamicznymi. Wyniki: Prezentowane wyniki, otrzymane w dotychczasowych badaniach, dotyczą przypadku hali handlowej, w której nie zastosowano wymaganych prawem klap dymowych, instalacji tryskaczowych ani żadnych innych środków czynnej ochrony przed ogniem. W dalszych pracach do modelowania planuje się wprowadzać kolejne elementy formalne, pozwalające na rozeznanie wpływu tego typu zabezpieczeń na rozwój pożaru. Uzyskane profile temperatury gazów spalinowych, skojarzone z kolejnymi rozpatrywanymi lokalizacjami pożaru, w celach porównawczych odniesiono do analogicznych wyników otrzymanych po zastosowaniu różnego typu modeli analitycznych zalecanych do stosowania w profesjonalnej literaturze. Wnioski: Uzyskane rezultaty wydają się potwierdzać konstatację, że modelowanie rozwoju pożaru lokalnego jedynie na podstawie dostępnych modeli analitycznych nie musi prowadzić do wystarczająco wiarygodnych oszacowań prognozowanego bezpieczeństwa zwłaszcza wtedy, gdy rozwój ten zależy od czynników nie branych pod uwagę przy formułowaniu tych modeli. Przykładem tego typu ograniczeń jest sytuacja rozpatrywana w niniejszym artykule, dla której intensywność przewidywanego pożaru zależy od lokalizacji źródła ognia, co w konsekwencji różnicuje realną dostępność tlenu podtrzymującego spalanie.

EN

Aim: The aim of this paper is to show that fire development in a large-space steel commercial building may have a different intensity depending on the location in which the fire originated. Buildings of this type are usually characterised by a large area with a relatively low height, which makes air circulation and fire-gas evacuation difficult. The low value of the opening factor in this case is an additional constraint preventing fire from developing freely. All this makes a localised fire which has not reached a flashover and for which the fire-plume-gas temperature has not become uniform throughout the fire compartment a representative pattern which should be considered to assess the fire safety of such buildings. Methods: This paper investigates the development of a localised fire which originates in three alternative locations differing in the position of the fire source and in the distance to the gate openings which ventilate the fire compartment. The FDS software is used for numerical fire modelling, specifying the time-varying spatial maps of the fire-plume-gas temperature on the basis of the equations taken from the fluid dynamics methodology with thermodynamic and aerodynamic variables. Results: The presented results, obtained hitherto, involve a steel commercial building which has no smoke vents, which are legally required, and sprinkler systems or any other active fire protection solutions. The plan for future works is to include additional formal components for modelling purposes to explore the impact of these safety measures on fire development. The fire-plume-gas temperature profiles associated with the individual fire locations investigated are linked for comparative purposes to the corresponding results yielded by the analytical models recommended by the professional literature. Conclusions: The obtained results seem to support the assertion that the modelling of a localised fire only on the basis of the existing analytical models does not necessarily lead to sufficiently reliable evaluations of the projected safety, particularly when this development depends on the factors which have not been accounted for in such models. An example of such a situation is the case investigated in this article, when the intensity of the anticipated fire depends on the location of the fire source, which involves varying oxygen availability necessary to sustain combustion.

7

Badania rzeczywistych czasów przemieszczania się dzieci w trakcie ewakuacji z budynków przedszkolnych

Pecio M., Łącki K.

Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej

|

2016

|

Nr 57 (1)

106--118

PL

Artykuł bazuje na pracy badawczej statutowej, zrealizowanej w Szkole Głównej Służby Pożarniczej pod numerem S/E-422/10/14. Wyniki pracy badawczej zostały skonfrontowane z wynikami obliczeń analitycznych oraz z komputerowymi symulacjami ewakuacji dzieci z przedszkoli. Obliczenia i symulacje wykonano przy wykorzystaniu wartości prędkości opracowanych przez Aldís Rún Lárusdóttir z Politechniki Duńskiej. W artykule dokonano analizy technicznych warunków ewakuacji dla budynków przedszkolnych, opisanych w obowiązujących przepisach techniczno-budowlanych. Celem artykułu było wyznaczenie rzeczywistych czasów przemieszczania się dzieci w budynkach przedszkolnych oraz porównanie ich z wynikami uzyskanymi z analitycznych metod obliczeniowych i symulacji komputerowych dedykowanych głównie do analizy czasów przemieszczania się osób dorosłych. W celu realizacji postawionego celu badawczego wyznaczono trzy obiekty przedszkolne zlokalizowane na terenie Warszawy i przeprowadzono w nich próbne ewakuacje dzieci w warunkach rzeczywistych. Dla tych samych budynków wykonano obliczenia czasów przemieszczania się metodą analityczną (standard brytyjski i nowozelandzki) oraz wyznaczono czasy przy wykorzystaniu symulacji komputerowych. Analiza porównawcza uzyskanych wyników pozwoliła na opracowanie wniosków końcowych.

EN

The article is based on the research carried out in the Main School of Fire Service under the number S/E-422/10/14. The results of the research work were confronted with the results of analytical calculations and computer simulations of children evacuation from kindergartens using the speed developed by Aldis Run Lárusdóttir from the Technical University of Denmark. The article contains an analysis of the technical conditions for the evacuation of buildings described in the Polish technical-building regulations. The aim of the article was to determine the actual movement time of children from pre-school buildings, and to compare them with the results obtained with standard methods (analytical and computational simulations) dedicated mainly to analyze the movement of adults. In order to achieve this objective, three school facilities located in Warsaw were set out and a testing evacuation of children under real conditions was conducted . For the same buildings, there were performed calculations of movement time by analytical method (standard British and New Zealand) and designated movement times using computer simulation. Comparative analysis of the results allowed to develop the conclusions.

8

Analiza zmian rozwoju pożaru podziemnego

Szlązak N., Korzec M.

Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji

|

2016

|

z. 1 (13)

143--158

PL

Prowadzenie eksploatacji w polskich kopalniach węgla kamiennego wiąże się z występowaniem wielu zagrożeń naturalnych. Jednym z nich jest zagrożenie pożarami endogenicznymi. Wynika ono z faktu, iż eksploatowana kopalina jest palna i posiada mniejszą bądź większą skłonność do samozapalenia. Na przestrzeni lat liczba pożarów występujących w kopalniach została znacząco zredukowana. Pomimo tego wystąpienie pożaru niesie za sobą poważne konsekwencje. Stanowi zagrożenie dla pracującej pod ziemią załogi, ale także bardzo często wymaga poniesienia znacznych strat materialnych. Wykrycie pożaru w kopalniach podziemnych następuje zazwyczaj stosunkowo szybko. Wynika to ze stosowania systemów CO-metrii automatycznej. Ważne jest jednak w przypadku wykrycia zagrożenia odpowiednich działań zmierzających do możliwie szybkiego zabezpieczenia rejonu objętego pożarem. Bardzo ważne jest bowiem nie dopuszczenie do rozwinięcia pożaru. W artykule przeprowadzona została analiza prędkości spalania węgla w ognisku pożaru oraz wariantowa prognoza temperatury gazów pożarowych za ogniskiem pożaru. Przeprowadzone obliczenia pozwalają stwierdzić, że w celu ograniczenia skutków pożaru, w pierwszej kolejności należy dążyć do jak najszybszego odcięcia dopływu powietrza do ogniska pożaru.

EN

Mining coal seams in Polish coal mines are connected with natural hazards occurrence. One of this hazards is fire hazard resulting from mining combustible material. Each type of coal is more or less combustible. Although in recent years the number of fires has decreased significantly, the occurrence of fire in the underground mine is very dangerous. It endangers miners’ lives and also leads to substantial material damage. Usually the detection of fire is relatively quickly, because in mines CO-detection systems are used. However, it’s very important to take prompt decisions when a fire occurs in a mine. The most important thing is not to allow for the development of a fire. The analysis of changing in the mass of burned coal and prediction of fire gases temperature are conducted in the article. These analysis show that the best way to reduce the fire development is reducing significantly the volumetric airflow through the excavation with fire.