Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

FireFinder - sieć detektorów środowiskowych, wykorzystujących AI i NB-IoT umożliwiających wczesną detekcję pożarów w lasach

Zuchniak Konrad, Kosk Eryk, Jaglarz Piotr

Przegląd Telekomunikacyjny + Wiadomości Telekomunikacyjne

|

2023

|

nr 4

228--231

PL

FireFinder to system do wczesnego wykrywania pożarów w lasach. Czujniki FireFinder stale monitorują parametry powietrza w poszukiwaniu anomalii. W przypadku wykrycia nawet śladowych ilości dymu, pojedynczy czujnik przesyła informacje do centralnego serwera oraz wywołuje okoliczne czujniki do częstszego przesyłania pomiarów. Algorytmy uczenia maszynowego analizują w czasie rzeczywistym dane otrzymane z sieci czujników w celu wyeliminowania fałszywych alertów oraz ustalenia dokładnej lokalizacji pożaru i kierunku jego rozwoju. W przypadku potwierdzenia zagrożenia odpowiednie służby lokalnej straży pożarnej są alarmowane automatycznie. System przesyła informacje o lokalizacji pożaru, jego przewidywanej wielkości oraz dodatkowe prognozy dotyczące kierunku i szybkości rozprzestrzeniania się ognia. Niniejsza publikacja przedstawia opis projektu oraz wybrane zagadnienia inżynieryjno-naukowe, które stanowiły trzon realizacyjny projektu. Projekt pod tytułem "FireFinder - innowacyjny system do wczesnego wykrywania pożarów w lasach" był współfinansowany ze środków Funduszy Europejskich w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego 2014-2020.

EN

FireFinder is an system for early detection of forest fires. FireFinder sensors constantly monitor air parameters in search of anomalies. If even trace amounts of smoke are detected, a single sensor sends information to the central server and calls nearby sensors to send measurements more often. Machine learning algorithms analyze the data received from the sensor network in real time to eliminate false alerts and determine the exact location and direction of the fire. If a threat is confirmed, the relevant local fire services are alerted automatically. The system sends information about the location of the fire, its expected size and additional forecasts regarding the direction and speed of fire spread. This publication presents a description of the project and selected engineering and scientific issues that formed the core of the project.

2

Image processing method for cargo container identification in a stack within the cargo temperature control and fire safety system on container ships

Konon Vladyslav

Polish Maritime Research

|

2023

|

nr 2

114--120

EN

The current research is focused on the identification of cargo containers in a stack from their images in the infrared and visible spectra, in order to locate the container-origin of ignition within the cargo temperature control and fire safety system. The relevance of the topic is reinforced by the functional requirements for shipboard safety, which are embodied in Chapter II-2 of the Safety of Life at Sea (SOLAS) Convention, and demanded by the necessity of enhancing safety measures during cargo transportation by the world container fleet. The thermal imager’s field of view (FOV) and the coordinate dependencies between the object and its image have been studied and modelled, and an algorithm for fire detection has been defined within the scope of the current research in connection with the containers within the camera’s FOV. A corresponding verification has been carried out by means of simulation modelling using the Unity and C# programming language capabilities.

3

Selected aspects of applying UAVs to recognize characteristic quantities of fires

Tatko Sebastian, Paś Jacek

Journal of KONBiN

|

2023

|

Vol. 53, iss. 2

119--129

EN

This paper presents the concept of using unmanned aerial vehicles (UAVs) for surveillance, reconnaissance and determining the extent of fire phenomena. The rapidly developing microelectronics means that UAVs are being used in many areas of life. One of these is firefighting. Their small size, ability to be remotely controlled and low cost have made drones a significant rival to conventional aircraft. The selection of appropriate sensors and control algorithms results in a device capable of efficiently assisting firefighters during operations, especially in difficult-to-access terrain such as forests. However, surveillance of large natural areas such as forests, airports and logistical bases is challenging. Using UAVs can greatly facilitate this process, making it more efficient. This article analyses the possibility of using drones to identify fire characteristic quantities (CFS) and presents a general algorithm for controlling a UAV formation.

PL

W artykule przedstawiono koncepcję wykorzystania bezzałogowych statków powietrznych (BSP) w celu dozorowania, rozpoznania i określenia rozległości zjawisk pożarowych. Prężnie rozwijająca się mikroelektronika sprawia, że BSP znajdują zastosowanie w wielu dziedzinach życia. Jedną z nich jest pożarnictwo. Niewielkie rozmiary, możliwość zdalnego sterowania, niski koszt sprawiają, iż drony stały się znaczącą konkurencją dla konwencjonalnych statków powietrznych. Dobór odpowiednich czujników oraz algorytmów sterowania skutkuje powstaniem urządzenia zdolnego do sprawnego wspomagania straży pożarnej podczas akcji, szczególnie w trudno dostępnym terenie – np. lasach. Dozorowanie dużych obszarów naturalnych, takich jak np. lasy, lotniska, bazy logistyczne nie należy jednak do zadań prostych. Zastosowanie BSP może znacznie ułatwić ten proces, czyniąc go bardziej efektywnym. Artykuł koncentruje się na analizie możliwości wykorzystania dronów do rozpoznania wielkości charakterystycznych pożaru (WCHP) oraz przedstawieniu ogólnego algorytmu sterowania formacją BSP.

4

The concept of a mobile system for detection fire phenomena based on convolutional neural networks

Tatko Sebastian

Journal of Automation, Electronics and Electrical Engineering

|

2023

|

Vol. 5, No. 2

23--29

EN

The research problem taken up in the article is the development of an efficient, mobile and effective fire detection algorithm based on the architecture of artificial neural networks. Both the process of training and inference of CNNs is burdened with a high demand for computing power. In the case of desktop devices, equipped with powerful processors and graphics cards, this process is largely facilitated and does not cause great difficulties. Another situation, however, is the desire to create a detection algorithm that in its performance will not differ from the stationary version, nevertheless its additional feature will be mobility. The desire to supervise vast areas of critical infrastructure using an unmanned aerial vehicle, imposes peculiar hardware limitations, which mainly include weight and size. The creation of an algorithm that will carry out real-time fire detection under the above-mentioned assumptions will therefore be a task that will require the optimization of a trained neural network model, into a format supported by popular mobile systems such as the Raspberry Pi.

5

Górniczy światłowodowy system pomiaru temperatury (Komunikat)

Lewandowski Zbigniew, Garlej Grzegorz, Chyra Dariusz

Bezpieczeństwo Pracy i Ochrona Środowiska w Górnictwie

|

2023

|

nr 8

19--21

EN

Mining for layers of thick coal seams, including those with a high propensity for spontaneous combustion, results in a high fire hazard at the Mysłowice-Wesoła coal mine. During the preparatory work for longwall 530 in deck 510, mining and geological conditions affected the elevated level of fire hazard. Therefore, continuous temperature measurement using the mining fiber-optic temperature measurement system (GŚPT) from DMP System sp. z o.o. was applied here. A fiber-optic sensor cable was built into the excavations contouring the wall, and 66 short (2-4 m) holes were drilled, planted with pipes to allow the location of the sensor cable. The CHARON computer program was used to analyze the results, which, among other things, initiates warnings and alerts displayed on a computer screen and transmitted to the phones and computers of designated traffic supervisors. As a result, these people are able to interpret the results of the measurements very quickly and take the right action at an early stage of the temperature rise without involving large human and equipment resources. There has been no increase in fire danger since the launch of the GŚPT system. It allows detection of temperature changes in a designated area, enabling rapid localization of self-heating areas and conducting fire prevention on a continuous basis, which protects against the origin or development of endogenous fires and the resulting losses.

PL

W artykule przedstawiono przyczyny i doświadczenia z zastosowania górniczego światłowodowego systemu pomiaru temperatury w PGG S.A. Oddz. KWK Mysłowice-Wesoła.

6

Development of a Smart System for Early Detection of Forest Fires based on Unmanned Aerial Vehicles

Hristov Georgi, Le Chi Hieu, Yotov Yavor, Nguyen Ho Quang, Ab Patar Mohd Nor Azmi, Zlatov Nikolay, Kinaneva Diyana, Gao James, Huynh Le Minh, Mahmud Jamaluddin, Zahariev Plamen, Georgiev Georgi, Chu Anh My, Bui Trung Thanh, Packianather Michael S.

Annals of Computer Science and Information Systems

|

2022

|

Vol. 33

135--140

EN

The naturally occurring wildfires and the peoplerelated forest fires are events, which in many cases have significant impact on the environment, the wildlife and the human population. The most devastating among these events usually start in unpopulated remote areas, which are difficult to inspect or are not constantly being monitored or observed. This gives the local small-sized fires enough time to evolve into fullscale wide-area disasters, which in turn makes their suppression and extinguishing very difficult. In this paper, we present an autonomous system for early detection of forest fires, named THEASIS-M. The presented system represents a solution that is based on a combination of innovative technologies, including computer vision algorithms, artificial intelligence and unmanned aerial vehicles. In the first part of the study, we provide an overview on the present applications of the UAVs in the forestry domain. The paper then introduces the general architecture of the THEASIS-M system and its components. The system itself is fully autonomous and is based on several different types of UAVs, including a fixedwing drone, which provides the overall forest monitoring capabilities of the proposed solution, and a rotary-wing UAV that is used for confirmation and monitoring of the detected fire event. The widely used technologies for computer vision and image processing, which are used for the detection of fire and smoke in the realtime video streams sent from the UAVs to the ground control station, are highlighted in the next section of this study. Finally, the experimental tests and demonstrations of the proposed THEASISM system are presented and briefly discussed.

7

Fire Detection Methods Based on Various Color Spaces and Gaussian Mixture Models

Munshi Amr

Advances in Science and Technology. Research Journal

|

2021

|

Vol. 15, no 3

197--214

EN

Fire disasters are very serious problems that may cause damages to ecological systems, infrastructure, properties, and even a threat to human lives; therefore, detecting fires at their earliest stage is of importance. Inspired by the technological advancements in artificial intelligence and image processing in solving problems in different applications, this encourages adopting those technologies in reducing the damage and harm caused by fire. This study attempts to propose an intelligent fire detection method by investigating three approaches to detect fire based on three different color models: RGB, YCbCr, and HSV are presented. The RGB method is applied based on the relationship among the red, green and blue values of pixels in images. In the YCbCr color model, image processing and machine learning techniques are used for morphological processing and automatic recognition of fire images. Whereas for the HSV supervised machine learning techniques are adopted, namely decision rule and Gaussian mixture model (GMM). Further, the expectation maximization (EM) algorithm is deployed for the GMM parameters estimation. The three proposed models were tested on two data sets, one of which contains fire images, the other consists of non-fire images with some having fire-like colors to test the efficiency of the proposed methods. The experimental results showed that the overall accuracies on two data sets for the RGB, YCbCr, and HSV methods were satisfactory and were efficient in detecting outdoor and indoor fires.

8

Autonomiczna czujka dymu – skuteczna detekcja pożaru w obiektach mieszkalnych

Osiński Adrian, Boroń Sylwia

Materiały Budowlane

|

2020

|

nr 7

34--37

PL

Artykuł ma na celu przybliżenie i usystematyzowanie informacji dotyczących budowy, zasady działania, funkcjonalności, zakresu stosowania, sposobu montażu i instalacji autonomicznych czujek dymu. Ponadto dokonano przeglądu danych statystycznych dotyczących ofiar pożarów odnotowanych w Polsce i na świecie, a także analizy wpływu działań prewencyjnych polegających na zastosowaniu autonomicznych czujek dymu. Przedstawiono aktualny stan prawny obowiązujący w Polsce w zakresie stosowania autonomicznych czujek dymu.

EN

Part I of the article aims to approximate and systematize information of the construction, principle of operation, functionality, scope of application, assembly and installation of autonomous smoke detectors. In addition, the statistical data on victims of fires recorded in Poland and in the world were reviewed, and the impact of preventive actions involving the use of autonomous smoke detectors was analyzed. The current legal status in Poland in the scope of using of autonomous smoke detectors has been presented.

9

History of the application of thermovision in the fire protection system in Poland

Szajewska A., Rybiński J.

Measurement Automation Monitoring

|

2017

|

Vol. 63, No. 4

124--127

EN

The paper presents the most important events in the history of the development of the thermovision usage in Fire Services in Poland. The first attempts to use the thermal imaging cameras in fire protection in Poland and in the world have been described. Firefighting and Rescue Units were first equipped with thermal cameras for tactical operations in 1997. In the following years the Fire Service Units were continuously provided with more thermal equipment. Attempts have been made to use infrared pyrometers to detect fires. The paper also presents the current state of thermal imaging cameras equipment in Fire Services and information how the cameras are used. In order to present the usage of cameras in the actions of Fire Services, the statistics on thermal devices contribution in actions in the selected poviat has been drawn up. The data are presented in Table 1 and Table 2. The final conclusions show the directions for development of the thermovision usage in fire protection and rescue actions.

10

Wpływ rodzaju drewna na czas działania liniowych czujek dymu

Porowski R., Janik N., Wdowiak T., Wnęk W.

Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza

|

2016

|

Vol. 44, nr 4

67--82

PL

Cel: Celem artykułu jest przeprowadzenie badań doświadczalnych dla dwóch wybranych liniowych czujek dymu, czujki OSID oraz DOP 6001 w zakresie czasów zadziałania w zależności od rodzaju spalanego drewna oraz spalania bezpłomieniowego i płomieniowego. Wprowadzenie: Na przestrzeni lat opracowano wiele typów czujek pożarowych różniących się zasadą działania. Najprostsze z nich to nieskomplikowane czujniki temperatury, najpierw mechaniczne, później, wraz z rozwojem techniki elektroniczne. Zdawano sobie sprawę, że nie wykrywają one zagrożenia dostatecznie szybko, dlatego też poszukiwano rozwiązań, które reagowałyby na pierwsze oznaki rozwijającego się pożaru. Punktowe czujki dymu są łatwe w montażu i obsłudze, gdyż są kompletnym, samowystarczalnym urządzeniem. Ich skuteczność maleje wraz z oddalaniem się źródła dymu od miejsca montażu czujki. W niektórych budynkach, jak np. duże hale magazynowe czy fabryki, dla zachowania odpowiedniego stopnia ochrony należałoby instalować setki czujek punktowych, aby ich zasięg skutecznego działania pokrył całą powierzchnię pomieszczenia. W takiej sytuacji lepszym rozwiązaniem są optyczne liniowe czujki dymu, które w zależności od gęstości ich instalacji, mogą pod względem powierzchni dozorowej zastąpić nawet 20 czujek punktowych. Metodologia: Artykuł został opracowany na podstawie przeprowadzonych badań doświadczalnych w komorze badawczej, przy wykorzystaniu różnych źródeł spalania bezpłomieniowego i płomieniowego. Wnioski: W próbach ze spalaniem bezpłomieniowym dym zaczynał się wydzielać niezwłocznie po umieszczeniu drewna na płycie grzewczej, proces tlenia się drewna był jednostajny. Przebieg parametrów pracy czujek w czasie jest w dużym przybliżeniu liniowy, co oznacza jednostajne tempo zmniejszania się przezroczystości powietrza w komorze badawczej. Spalanie płomieniowe rozpoczyna się od małego płomienia podpalonego alkoholu, który musi zainicjować spalanie drewna. Szybkość spalania, a co za tym idzie ilość wydzielanego dymu, cały czas rośnie, co powoduje zbliżony do wykładniczego przebieg parametrów pracy czujek w czasie. Tłumienie wiązek światła wysyłanych przez nadajnik czujki OSID, przebiega różnie, w zależności od typu spalania. Dym pochodzący ze spalania bezpłomieniowego początkowo tłumi obie wiązki jednakowo, dopiero po czasie pojawia się różnica pomiędzy tłumieniem UV a IR. Podczas spalania płomieniowego różnica jest widoczna natychmiast i wyraźnie powiększa się wraz z rozwojem pożaru testowego.

EN

Aim: The aim of this paper is to carry out an experimental test of the influence of wooden materials on the activation time of two types of optical beam smoke detectors – the OSID and the DOP 6001 – during flaming and non-flaming combustion. Introduction: Over the years, there have been many types of fire detector that differ in the way they operate. A few years ago, it was discovered that many detector types depended on the operation principle. The simplest detectors were temperature detectors, at first mechanical, and then, with the development of technology, also electronic. It was obvious that they did not detect the threat fast enough, so it was essential to find solutions that would respond to the first signs of a developing fire. Spot-type smoke detectors are easy to install and use because they are a complete, self-contained devices. Their effectiveness decreases as the distance between the source of combustion and the location of smoke detectors grows. In some buildings, e.g. large warehouses or industrial plants, for a better fire-safety level, there is a need to install dozens of spot-type smoke detectors to protect large areas. In such cases optical beam smoke detectors could be the best practical solution. Methodology: The article is based on a series of experimental tests in a test chamber with various sources of flaming and non-flaming combustion. Two different types of optical beam smoke detectors were used to test the influence of wooden beams on activation times. Conclusions: During the experiments with non-flaming combustion, intense smoke production started immediately after the initiation of the combustion process. The non-flaming phenomenon was a very stable process for all kinds of tested wood. The activation-time results of optical beam smoke detectors and the evolution of the operational parameters, which was almost linear, indicate that these types of detectors are more effective for non-flaming combustion, as opposed to flaming combustion. Flaming combustion starts with a small flame of burning alcohol, which can initiate the combustion of wood. The burning rate and the intensity of smoke production increased, causing a linear evolution of operation parameters from tested smoke detectors over time. The suppression of light beams emitted by the transmitter of the OSID detectors shows different evolution depending on the type of combustion. Smoke production from non-flaming combustion initially suppresses both light beams. After some delay, the effect of the differences between UV and IR suppression is observed. During flaming combustion, the difference is immediately apparent and clearly increases with the development of the test fire.

11

Mining waste dumps – modern monitoring of thermal and gas activities

Wasilewski S., Skotniczny P.

Gospodarka Surowcami Mineralnymi

|

2015

|

T. 31, z. 1

155--181

EN

Mining waste dumps are permanently incorporated in the landscape of the mining areas and exert an impact on the environment in many ways. The presence in the massif of a dump of carbonaceous substances often leads to the formation of fire hazards.Monitoring the activity of a newly created coal waste dump or of one under fire plays an extremely important role in fire prevention activity. Under the current regulations it must be carried out both during the exploitation process and for many years after wards. Monitoring a dump is targeted, among others, at detecting thermal and gas anomalies already at the initial stage of development and to undertake preventive measures to eliminate and minimize the impact and load of a dump for the environment and the health and life of humans. In the article selected results of a research project (Raport 2011) are shown; a method of monitoring fire hazards at dump wastes was proposed, which includes thermal scanning and thermal-gas monitoring by a borehole method aimed at fixed points in the dump. Monitoring the large area of a dump requires exploration of the thermal state of a significant area hence the accepted scanning of the area is with a precision thermal imaging camera during an air raid. Then at selected sites of the dump, long-term in-field studies were conducted using the wireless data collection system from scattered test holes, made of perforated pipes and equipped with temperature and gas probes (CO, CO2, O 2). At the same time the changes of environmental conditions and changes in atmospheric state parameters were observed around the dump, the so-called wind rose, based on data recorded by the weather station.

PL

Zwałowiska odpadów wydobywczych wpisują się na trwałe w krajobraz terenów górniczych i oddziaływają na środowisko naturalne w wielu aspektach. Obecność w masywie zwałowiska substancji węglowych prowadzi często do powstawania zagrożeń pożarowych. Niezwykle ważną rolę w profilaktyce przeciwpożarowej odgrywa monitoring aktywności zwałowiska odpadów węglowych nowo powstałych i zapożarowanych. Zgodnie z obowiązującymi przepisami musi on być prowadzony zarówno w czasie eksploatacji jak i przez wiele lat po jej zakończeniu. Monitoring zwałowiska ma na celu m.in. wykrycie anomalii termicznych i gazowych już w początkowym stadium rozwoju i podjęcie działań profilaktycznych w celu usunięcia i minimalizacji wpływu oraz obciążenia zwałowiska dla środowiska oraz zdrowia i życia ludzi. W artykule przedstawiającym wybrane wyniki projektu badawczego (Raport 2011) zaproponowano metodę monitoringu zagrożeń pożarowych zwałowiska odpadów powęglowych, która obejmuje skaning termiczny oraz monitoring termiczno-gazowy metodą otworową w ustalonych punktach zwałowiska. Monitoring rozległego zwałowiska wymaga rozpoznania stanu termicznego znacznego obszaru, stąd przyjęto skanowanie terenu za pomocą precyzyjnej kamery termowizyjnej w czasie przelotu lotniczego. Następnie w wyznaczonych miejscach zwałowiska prowadzono długookresowe badania poligonowe z wykorzystaniem bezprzewodowego systemu zbierania danych z rozproszonych otworów badawczych, wykonanych z rur perforowanych i wyposażonych w sondy z czujnikami temperatury i gazów (CO, CO2, O2). Równocześnie obserwowano zmienne warunki otoczenia i zmiany parametrów stanu atmosfery, tzw. róży wiatrów, wokół zwałowiska na podstawie danych zarejestrowanych przez stację pogodową.

12

Recent Fire Safety Regulations and Ongoing Processes in Europe Regarding Active Fire Proctecion Systems in Rolling Stock

Klinger M.

Problemy Kolejnictwa

|

2014

|

Z. 164

57--67

EN

There currently exist a bewildering variety of fire safety regulations for railway vehicles in Europe. In practice, the complexity of the standards and legislation makes the approval process for railway vehicles immensely complicated. Awareness of this problem has grown at the EU level – and hence it is now planned to put uniform structures in place for fire safety regulations. These regulations are, however, likely to lead to very tough requirements for fire safety systems in rolling stock. In future, therefore, a compensatory approach will become more and more important. Here, demonstration of equivalence will become more and more attractive as a way of realizing creative and efficient vehicle concepts while safeguarding fire safety. The paper presents an overview of recent standards, norms, regulations and requirements ruling the adoption of active fire protection systems in rolling stock in Europe, USA and the Middle East. The paper analyses in a non-exhaustive way the regulatory framework adopted by some notable countries and institutions, as well as current trends and potential future developments.

PL

W Europie istnieje obecnie niezwykła różnorodność przepisów bezpieczeństwa przeciwpożarowego taboru kolejowego. W praktyce, złożoność norm i przepisów powoduje, że procedury dopuszczające tabor kolejowy do eksploatacji są ogromnie złożone. Świadomość tej sytuacji dotarła na poziom decyzyjny Unii Europejskiej. W wyniku tego, w miejsce przepisów bezpieczeństwa przeciwpożarowego, obecnie planowane jest wprowadzenie ujednoliconego systemu. Przepisy te jednak doprowadzą prawdopodobnie do wprowadzenia twardych wymagań wobec instalacji bezpieczeństwa przeciwpożarowego w taborze kolejowym. W związku z tym, w przyszłości coraz ważniejszego znaczenia nabierze podejście odszkodowawcze. Coraz bardziej atrakcyjne będzie wykazanie równoważności, jako sposób realizacji twórczych i skutecznych projektów pojazdów przy jednoczesnym zapewnieniu bezpieczeństwa przeciwpożarowego. W artykule dokonano przeglądu najnowszych standardów, norm, przepisów i wymagań regulujących przyjmowanie aktywnych rozwiązań w dziedzinie bezpieczeństwa przeciwpożarowego taboru kolejowego w Europie, USA i na Bliskim Wschodzie. W uproszczony sposób przeanalizowano systemy prawne przyjęte przez znaczące kraje i instytucje, a także aktualne tendencje i możliwy rozwój sytuacji w przyszłości.

13

From Concept Design to Validation and Verification: Case Study of a Modern and Integrated Fire Protection System for Application on Rolling Stock

Barbagli M.

Problemy Kolejnictwa

|

2014

|

Z. 164

7--20

EN

The paper investigates the design and development of a modern fire protection system for rolling stock application, based on case studies taken from the author’s real experience in project management of several fire protection systems all over the world.

PL

W artykule przeanalizowano projekt i realizację nowoczesnego układu ochrony przeciwpożarowej dla taboru kolejowego. Wykorzystano analizy przypadków zaczerpnięte z praktyki zawodowej autora w zarządzaniu projektami wielu układów ochrony przeciwpożarowej na całym świecie.

14

Metody zwalczania zagrożenia pożarowego w kopalni „Pokój” na przykładzie ściany 424 w pokładzie 504

Rębielak D., Sikora J., Chowaniec W.

Bezpieczeństwo Pracy i Ochrona Środowiska w Górnictwie

|

2014

|

nr 11

22--27

EN

The paper presents findings related to fighting the fire hazard at the “Pokój” mine on the example of longwall 424 in stratum 504. Until 17 April 2010, gas samples taken for analysis did not display any symptoms of an increase in the fire hazard, and the maximum Graham’s indicator was G=0.0007. In the morning of 18 April 2010, the carbon oxide sensor built into the longwall’s outlet, and the measurements taken in the longwall workings showed an increased concentration of carbon oxide, pointing to a very rapid increase in the fire hazard. In view of the above, the longwall was dammed and inerting of the area was commenced. The example of longwall 424 shows that the alteration dynamics of the fire hazard status in the area of an active longwall may be quite high. The lack of any symptoms pointing to the increase in the spontaneous fire hazard within a period of several months does not alter the fact that within just a few hours, the situation may change completely. Therefore, the elimination process of the fire hazard should be based on a continuous and comprehensive monitoring system which should include: a system of CO detectors, accurate chromatographic analyses for the whole area, use of inspection wells to adjacent and overlying workings, inspections and measurements conducted in the area by ventilation inspectors. In the case of longwall 424 in stratum 504, the capacity for rapid damming and inerting of the longwall’s area enabled the completion of the longwall’s excavation.

PL

Artykuł przedstawia problemy i doświadczenia z prognozowaniem, wykrywaniem oraz zwalczaniem rozwoju pożaru endogenicznego w kopalni węgla kamiennego. Omówiono sposób prowadzenia rzeczywistej profilaktyki przeciwpożarowej w czasie eksploatacji ściany wydobywczej.

15

Sistemnyj podhod proektirovaniû sredstv požarnoj signalizacii

Kopylov S. N., Poroshin A. A., Zdor V. L.

Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza

|

2013

|

Nr 3

123--133

EN

The article is devoted to the issue of designing fire alarm techniques with the use of a system approach. The analysis of the results of the previous research in this area is presented. The purposes of fire detection are formulated on the basis of the provisions of the existing legal and normative base on fire safety. The mathematical models describing the conditions for achieving these objectives are submitted. The model of hydrocarbon liquids combustion under conditions of the presence of air flows and the pollution of the atmosphere with dusts and air dredges is examined from the position of justification of spatial parameters of fire detectors placement (thermal detectors, thermal detectors of differential action, flame detectors). The examples of calculations according to the developed models are considered.

PL

Artykuł poświęcony jest kwestiom projektowania instalacji sygnalizacji pożarowej w oparciu o podejście systemowe. Przedstawiona została analiza wyników wcześniej przeprowadzonych badań w tej dziedzinie. Na podstawie obowiązującej bazy aktów prawnych dotyczących bezpieczeństwa przeciwpożarowego sformułowane zostały cele wykrycia pożaru oraz modele matematyczne opisujące warunki ich osiągnięcia. Uzasadnienie parametrów przestrzennych rozmieszczenia detektorów pożaru (termicznych, termicznych o zróżnicowanym działaniu, detektorów płomienia) umożliwiło opracowanie modelu spalania cieczy węglowodorowych w warunkach obecności przepływów powietrza oraz w warunkach zanieczyszczenia powietrza pyłami i kurzami. Zaprezentowane zostały przykłady obliczeń do opracowanych modeli.

16

Wentylacja mechaniczna pomieszczeń a detekcja pożaru

Wnęk W.

Instal

|

2005

|

nr 4

48--52

PL

W artykule przedstawiono problemy przy wykrywaniu dymu w pomieszczeniach wentylowanych mechanicznie. Omówiono wpływ prędkości przepływu powietrza na umiejscowienie czujek pożarowych dymu. Zebrano wytyczne projektowania instalacji sygnalizacji pożarowej przy różnego typu wentylacji pomieszczeń. Omówiono wybrane badania wpływu prędkości przepływu dymu na czas zadziałania czujek dymu. Badania zostały wykonane w modelu instalacji wentylacyjnej w Szkole Głównej Służby Pożarniczej w Warszawie.

EN

This paper includes some problems concerning fire detection in compartments mechanically ventilated. It shows an influence of air flow rate on location of smoke detectors and includes also guidelines of fire detection system designing in the ventilated areas. Author discusses research activities in the field of influence of smoke flow rate on activation time of fire detectors. Research activities were conducted in the model ventilation system placed in the Main School of Fire Service in Warsaw.