Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Wolff A.

1 2016

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: finite element method calculation

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Modelowanie i symulacja numeryczna procesu wymiany ciepła w hamulcach samochodowych

Wolff A.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

2016

z. 112

411--421

W artykule przedstawiono 2 rodzaje 2-wymiarowych osiowo-symetrycznych modeli nieustalonego przewodnictwa cieplnego w hamulcach (tarczowych i bębnowych): model klasyczny i z tzw. pulsującym źródłem ciepła. Zastosowano stosowne warunki brzegowe zagadnienia, opisujące ciepło generowane w hamulcu oraz odprowadzane do otoczenia. Zagadnienie rozwiązano przy użyciu metody elementów skończonych. Przedstawiono przykładowe wyniki obliczeń uzyskane z użyciem 2 wspomnianych rodzajów modeli. W przypadku modelu z pulsującym źródłem ciepła zobrazowano zjawisko wahań temperatury na powierzchni ciernej, wynikające z kontaktu okładzin z wirnikiem hamulca tylko na części jego obwodu. W odróżnieniu od poprzednich artykułów autora, przedstawiono tu nowe wyniki obliczeń.

In the paper two kinds of two-dimensional axisymmetric models of the transient heat conduction in brake rotors (discs and drums) are presented: classical one and so called model with pulsating heat source. The relevant boundary conditions, that describe the heat generated in the brake and the heat transferred to ambient air, have been used. The problem has been solved by the use of the finite element method. Exemplary results of simulation using two mentioned kinds of models and the differences between them are presented. Especially the effect of temperature pulsation on friction surface, resulting from intermittent contact, has been shown in the case of the model with pulsating heat source. In contrast to the previous papers of the author, new calculation results have been presented.