Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: finish rolling

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Selected problems in the exploitation of wheel sets in rail vehicles

Kowalski S.

Journal of Machine Construction and Maintenance - Problemy Eksploatacji

2017

no. 2

109--116

Wheel sets are one of the most important elements in each rail vehicle. They are responsible for leading a vehicle on the track. Thus, any damages or wear may cause derailment of the vehicle and a catastrophe where hundreds of people may lose their loves. Therefore, a significant issue while designing the wheel sets is to try to limit excessive wear that results from exploitation. Wear tests carried out on wheel sets in factual working conditions are difficult because of their dimensions, the constructions costs of an appropriate stand, and technological difficulties regarding the correct disassembly of a wheel from an axle while not damaging the developed wear figures. The article discusses exemplary wear of wheel sets in rail vehicles, which may emerge during the disassembly of wheel sets, as well as wear and damages that are caused by the exploitation of rail vehicles. Special attention was paid to the fretting phenomenon, which is hard to identify, and which might be a reason for fatigue wear. Hence, a major part of the article is devoted to that type of wear.

Zestawy kołowe są jednym z najważniejszych elementów pojazdu szynowego. Ich zadaniem jest prowadzenie pojaz- du w torze. Stąd też jakiekolwiek uszkodzenia lub zużycia mogą doprowadzić do wykolejenia pojazdu i spowodować katastrofę, w której życie mogą stracić setki ludzi. Dlatego ważnym problemem podczas projektowania zestawów kołowych jest próba ograniczenia nadmiernego zużycia wynikającego z eksploatacji. Badania zużyciowe zestawów kołowych w rzeczywistych warunkach pracy są utrudnione ze względu na ich wymiary, koszty budowy odpowiedniego stanowiska oraz ze względu na trudności technologiczne odpowiedniego demontażu koła z osi, który nie uszkodziłby powstałych obrazów zużycia. W artykule omówiono przykładowe zużycia zestawów kołowych pojazdów szynowych, które mogą wystąpić podczas montażu zestawów kołowych oraz zużycia i uszkodzenia wynikające z eksploatacji pojazdów szynowych. Szczególną uwagę zwrócono na zjawi- sko frettingu, które jest trudne do wykrycia, a może być przyczyną rozwoju zużycia zmęczeniowego. Dlatego też temu zużyciu poświęcono większą część artykułu.

Wpływ wysokości nierówności powierzchni obrabianej na wartość siły nacisku podczas wykończeniowego walcowania wałków stopniowanych

Kowalik M.

Mechanik

2010

R. 83, nr 4

287-290

Opisano proces kształtowania wałków stopniowanych metodą walcowania wzdłużnego na zimno. Przedstawiono teoretyczną analize siły zgniatania, działającej na rolki kształtujące podczas kształtowania stopnia wałka w przejściach wykończeniowych. Teoretyczną zależność na siłę zgniatania wyprowadzono na podstawie teorii sprężystości. Określenie sił w procesie walcowania wzdłużnego ma podstawowe znaczenie przy opracowywaniu procesów technologicznych kształtowania wałków oraz podczas projektowania nowych walcarek. Proces walcowania wzdłużnego wałków stopniowanych można również modelować numerycznie przy użyciu oprogramowania MSC.Marc+MENTAT oraz symulacji MES. Z inżynierskiego punktu widzenia wprowadzenie teoretycznej zależności na siłę zgniatania stanowi jednoznaczne rozwiązanie problemu, jest ono prostsze do stosowania w praktyce przemysłowej niż modelowanie numeryczne.

The process of forming stepped shafts by the cold rolling method. Analytical examination of crushing force acting in forming rollers during the shaft step finish forming operation.