Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 Logistyka

2 2015

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: finish lathing

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Wpływ zmiany kąta przystawienia noża tokarskiego typu Wiper na wartość sił skrawania i chropowatość powierzchni czopów wałów pomp okrętowych

Labuda W., Charchalis A.

Logistyka

2015

nr 3

2781--2788, CD 1

W artykule przedstawiono wyniki badań dotyczące toczenia wykończeniowego czopów wałów pomp okrętowych. Badania przeprowadzono na wałku ze stali nierdzewnej X5CrNi18-10 o średnicy 60 mm. Toczenie wykończeniowe wałów przeprowadzono na tokarce uniwersalnej CDS 6250 BX-1000. Proces skrawania wykonano przy użyciu wymiennych płytek wieloostrzowych firmy Sandvik Coromant. Do badań wykorzystano płytki dogładzające z technologią Wiper (WF). Podczas procesu toczenia zastosowano optymalne parametry skrawania dla płytek: CCMT 09T302 WF, CCMT 09T304 WF, CCMT 09T308 WF. Toczenie czopów wałów przeprowadzono dla kąta przystawienia równego 90° ± 3°. Do procesu toczenia wykorzystano siłomierz DKM 2010. Podczas badań określono wpływ geometrii noża tokarskiego na parametr chropowatości powierzchni Ra stali stosowanej na wały pomp okrętowych. Pomiary chropowatości powierzchni wykonano z wykorzystaniem profilometru T8000.

The article presents the research results of pump shaft pins finish lathing. The research was performed on a roller 60 mm in diameter made of X5CrNi18-10 steel. The finish tooling of pump shaft pins was carry out on a universal CDS 6250 BX-1000 centre lathe. The finish lathing process was carried out by means of Sandvik Coromant cutting tool with replaceable inserts. In the research of lathing process used inserts with Wiper technology (WF). During the lathing the optimal machining parameters were used for inserts: CCMT 09T302 WF,CCMT 09T304 WF, CCMT 09T308 WF. The cutting process was performed at side angle of 90° ± 3°. The process of lathing used cutting tool dynamometer DKM 2010. During the research, the effect of cutting tool geometric on surface roughness parameter Ra of steel applied to marine pumps shaft pins was determined. Measurement of surface roughness parameters was performed by T8000 profilometer.

Analiza rozkładu sił i temperatury skrawania dla procesu toczenia wykończeniowego czopów wałów pomp okrętowych

Labuda W., Charchalis A.

Logistyka

2015

nr 3

2764--2771, CD 1

Pompy krętne znalazły powszechne zastosowanie na statkach. W siłowniach okrętowych odśrodkowe pompy krętne stosowane są w obiegach chłodzenia silników średniej i dużej mocy, do zasilania kotłów oraz w instalacjach zęzowych, balastowych i przeciwpożarowych. Bardzo szerokie zastosowanie pomp krętnych na pokładzie związane jest z ich licznymi zaletami. Podczas eksploatacji wirowych pomp okrętowych dochodzi do zużycia kadłuba, wirnika, uszczelnień i wału. W artykule przedstawiono wyniki badań dotyczące toczenia wykończeniowego czopów wałów pomp okrętowych. Badania przeprowadzono na wałku ze stali nierdzewnej X5CrNi18-10 o średnicy 60 mm. Toczenie wykończeniowe wałów przeprowadzono na tokarce uniwersalnej CDS 6250 BX-1000. Proces skrawania wykonano przy użyciu wymiennych płytek wieloostrzowych firmy Sandvik Coromant. Do badań wykorzystano płytki standardowe (MF), płytki o zwiększonej dokładności wykonania (UM) oraz płytki dogładzające z technologią Wiper (WF). Podczas procesu toczenia zastosowano optymalne parametry skrawania. Toczenie czopów wałów przeprowadzono dla kąta przystawienia równego 90°. Do procesu toczenia wykorzystano siłomierz DKM 2010. Podczas badań określono wpływ geometrii noża tokarskiego i optymalnych parametrów skrawania na wartość sił i temperatury skrawania stali stosowanej na wały pomp okrętowych.

Angular momentum pumps are very often applied onboard ships. These pumps are used in cooling circuits of medium and high power engines, power plant boilers and in bilge, ballast and firefighting installations. Very extensive use of angular momentum pumps on board is connected with their advantages. During operation the wear of marine hull, the rotor and shaft seals takes place. The article presents the research results of pump shaft pins finish lathing. The research was performed on a roller 60 mm in diameter made of X5CrNi18-10 steel. The finish tooling of pump shaft pins was carry out on a universal CDS 6250 BX-1000 centre lathe. The finish lathing process was carried out by means of Sandvik Coromant cutting tool with replaceable inserts. In the research of lathing process used standard inserts (MF), inserts with increased tolerance (UM) and inserts with Wiper technology (WF).During lathing the optimal machining parameters were used. The cutting process was performed at side angle of 90°. The process of lathing used cutting tool dynamometer DKM 2010. During the research, the effect of cutting tool geometric and optimal cutting parameter on the cutting forces and temperature ofsteel applied to marine pumps shaft pins was determined.