Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

How does fine particulate matter impact public transit ridership?

Jung Hojin

Transport Problems

|

2022

|

T. 17, z. 2

69--80

EN

We explore how a rapid rise in air pollutants impacts the ridership of public transportation. Based on the individual purchase history, our comprehensive analyses document evidence that an elevated level of concentrations of fine particulate matter caused a substantial change in individual decisions on public transit ridership in relation to individual social and economic characteristics. The estimated effect primarily arose from the fear of exposure to pollutants and, consequently, is substantially different from other macroeconomic influences. Our empirical results contribute important inferences about commuters’ choices of transit modes during the period of ambient air pollution and offer significant guidance for policymakers and practitioners.

2

Ocena zawartości wtórnego węgla organicznego w drobnym pyle zawieszonym w wybranych obszarach województwa śląskiego

Klejnowski K., Rogula-Kopiec P., Rogula-Kozłowska W.

Przegląd Naukowy Inżynieria i Kształtowanie Środowiska

|

2014

|

Vol. 23, No. 4

347--359

PL

Na podstawie wartości OC/EC (stosunek stężenia węgla organicznego – OC, i węgla elementarnego – EC) we frakcji PM2,5 podjęto próbę oceny zawartości wtórnego węgla organicznego (SOC) w wybranych lokalizacjach w województwie śląskim. W pracy przedstawiono stężenia pierwotnego (POC) i wtórnego węgla organicznego zawartego w pyle PM2,5, ich udziały w węglu organicznym oraz średnie zawartości tych form węgla w pyle w punktach pomiarowych w Złotym Potoku, Katowicach, Zabrzu, Raciborzu i Godowie. Stwierdzono występowanie znaczącej sezonowej i obszarowej zmienności udziału SOC w pyle i OC. Potwierdzono przydatność pośredniej metody szacowania udziału SOC w OC.

EN

The OC/EC value (the concentration ratio of organic – OC, and elemental carbon – EC) in the PM2.5 fraction was used to assess the contents of the secondary organic carbon (SOC) in selected locations in the Silesian Province. The paper presents the concentrations of the primary (POC) and secondary organic carbon in PM2.5, their percentages in total organic carbon (OC) and the mean contents of both carbon fractions at the sampling points located in Złoty Potok, Katowice, Zabrze, Racibórz and Godów. Significant seasonal and spatial changes were found for the SOC percentage in PM and OC. The usability of the indirect method for the SOC percentage assessment in OC was confirmed.

3

Impact of airborne particulate matter on human health: an assessment framework to estimate exposure and adverse health effects in Poland

Tainio M., Kukkonen J., Nahorski Z.

Archives of Environmental Protection

|

2010

|

Vol. 36, no. 1

95-115

EN

Fine particulate matter (PM2.5) air pollution is one of the main environmental health problems in developed countries. According to modeling estimates the PM2.5 concentrations in Poland are among the highest in Europe. In this article we focus on exposure assessment and estimation of adverse health effects due to PM2.5 air pollution. This article consists of two parts. In the first part, we discuss the main methods used to estimate emission-exposure relationships and adverse health effects due to PM2.5 air pollution. In the second part, we present an assessment framework for Poland. We illustrate this framework by estimating the premature deaths and change in life expectancy in Poland caused by anthropogenic, primary PM2.5 emissions from different European countries, and, in proportion, the premature deaths in different European countries caused by primary PMemissions from Poland. The PMemissions were evaluated using the inventory of the European Monitoring and Evaluation Programme (EMEP). The emission-exposure relationships were based on the previously published study and the exposure-response functions for PM2.5 air pollution were estimated in expert elicitation study performed for six European experts on air pollution health effects. Based on the assessment, the anthropogenic primary PM2.5 from the whole of Europe is estimated to cause several thousands of premature deaths in Poland, annually. These premature deaths are both due to PM2.5 emissions from Poland and transportation of PM2.5 from other European countries, both of these in almost equal parts. The framework presented in this article will be developed in the near future to a full scale integrated assessment, that takes into account both gaseous and PM air pollution.

PL

Zanieczyszczenie powietrza drobnym pyłem (PM2,5) jest jednym z głównych problemów zdrowotnych związanych ze środowiskiem. Wartości stężeń PM2,5 w Polsce znajdują się wśród największych w Europie. W tej pracy skupiono się na ocenie ekspozycji ludzi na PM2,5 oraz na oszacowaniu szkodliwych skutków tego zanieczyszczenia. Artykuł składa się z dwóch części. W pierwszej części przedstawiono podstawowe metody estymacji zależności ekspozycji od emisji i wyznaczania szkodliwych skutków spowodowanych zanieczyszczeniem powietrza drobnymi pyłami. W drugiej części przedstawiono zarys modelu zintegrowanego do oceny szkodliwości drobnych pyłów dla Polski. Jest on ilustrowany oszacowaniem liczby przedwczesnych zgonów i zmianą oczekiwanej długości życia w Polsce spowodowanymi antropogenną emisją pierwotnych drobnych pyłów w krajach europejskich oraz odwrotnie, liczbami przedwczesnych zgonów w krajach europejskich spowodowanych emisją pierwotnych drobnych pyłów w Polsce. Emisje PM2,5 oceniono na podstawie inwentaryzacji dokonanej w ramach European Monitoring and Evaluation Programme (EMEP). Zależność ekspozycji od emisji oparto na wynikach wcześniej publikowanych badań, a odpowiedź na ekspozycję na zanieczyszczenia PM2,5 oceniono na podstawie ocen zebranych od sześciu ekspertów europejskich zajmujących się zdrowotnymi skutkami zanieczyszczenia powietrza. Z przeprowadzonej oceny wynika, że antropogenna emisja pierwotnych drobnych pyłów w Europie powoduje w Polsce kilka tysięcy przedwczesnych zgonów rocznie. Są one wynikiem zarówno emisji w Polsce, jak i transportu pyłów z innych krajów europejskich, mniej więcej w równych częściach. Przedstawiona w artykule konstrukcja będzie rozwijana w celu uzyskania zintegrowanej oceny w pełnej skali, obejmującej zarówno zanieczyszczenia gazowe jak i pyły.