PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  filtration materials
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Properties of material with nanofiber layer used for filtering the inlet air of internal combustion engines
Dziubak Tadeusz
Combustion Engines
|
2019
|
R. 58, nr 2
66--75
EN
Nanofiber properties, and the possibilities of their application in industry, including the production of car air intake filtration materials for vehicle engines are discussed. The attention is paid to the low efficiency of standard filtration materials based on cellulose in the range of dust grains below 5 μm. The properties of filtration materials with nanofibers addition are described. The conditions, and methodology of material filter paper tests at the station with particle counter were developed. Studies on the filtration characteristics, such as: efficiency, accuracy, as well as pressure drop of filtration materials differing in structure were made: standard paper, cellulose, and these materials with the addition of nanofibers. These are commonly used filter materials for filter inserts production of car air intake systems. Test results show significantly higher values of the efficiency, and filtration accuracy of materials with nanofiber layer addition of dust grains below 5 μm in comparison with standard filter paper. It was found that there are 16 μm dust grains in the air flow behind the insert made out of cellulose, which may be the reason for the accelerated wear of the engine's "piston-piston ring-cylinder" association. Lower values of dust mass loading coefficient km for filtration materials with the addition of nanofiber layer, in relation to standard filter paper were observed.
2
Content available Experimental research of the material filtration characteristics with nanofibers addition
Dziubak T., Bąkała L.
Journal of KONES
|
2018
|
Vol. 25, No. 4
83--94
EN
Nanofiber properties and the possibilities of their application in industry, including car air intake filtration materials production for vehicle engines are discussed. The attention is paid to the standard filtration materials low efficiency in the range of dust grains below 5 μm. Filtration materials properties with nanofibers addition are presented. Filter paper test conditions and methodology at the station with particle counter were developed. Filtration efficiency characteristics, and accuracy studies as well as filtration materials pressure drop differing in structure were made: standard paper, and materials with nanofibers addition. These are commonly used filter materials for car air intake systems production. Filtration materials with nanofibers addition test results show significantly higher efficiency values, and efficiency for dust grains below 5 μm in comparison with standard filter paper. It was found that there are 16 μm dust grains in the airflow behind the cellulose insert, which may be the reason for the accelerated wear of the engine’s “piston-cylinder” association. Lower dust mass loading km values of filtration materials with nanofibers addition in relation to standard filter papers were observed.
3
Content available remote Określanie zwilżalności włókninowych materiałów koalescencyjnych metodą wzniesienia kapilarnego
Krasiński A.
Przemysł Chemiczny
|
2012
|
T. 91, nr 9
1785-1789
PL
Przedstawiono procedurę badawczą oraz wyniki prac eksperymentalnych dotyczących określania zwilżalności filtracyjnych struktur włóknistych stosowanych do koalescencji i rozdzielania układów niejednorodnych ciecz-ciecz, dla których właściwość ta ma istotny wpływ na skuteczność działania. Badaniom poddano próbki włóknin polimerowych wytworzonych metodą rozdmuchu stopionego polimeru oraz komercyjnie dostępne włókna szklane. Zbadano wpływ rodzaju materiału oraz struktury warstwy włókien (ich rozmiaru), wykazując przy tym użyteczność zastosowanej metody badawczej do charakteryzowania porowatych złóż włókninowych. Wskazano także zjawiska i efekty ograniczające jej stosowalność.
EN
Five com. polymer fibre filter media used for sepn. of biphasic liq.-liq. systems were studied for wettability with water and gas oil by the capillary rise test. The wetting kinetics and crit. surface tensions were detd. The surface characteristics of fibers was crit. for achieving high efficiency of the coalescence and subsequent sepn. course. For some filter media, lipophilic-hydrophilic ratio was also found. Applicability of the capillary rise as a reliable and robust method for characterization of fibrous bed wettability was proved.
4
Content available Experiences with partial-flow filters to reduce the solid particle emissions from diesel engines
Mayer A., Czerwiński J., Comte P.
Silniki Spalinowe
|
2009
|
R. 48, nr 2
62-83
EN
Four of these Particulate Reduction Systems (PMS) were tested on a passenger car and one of them on a HDV. Expectation of the research team was that they would reach at least a PM-reduction of 30% under all realistic operating conditions. The standard German filter test procedure for PMS was performed but moreover, the response to various operating conditions was tested including worst case situations. Besides the legislated CO, NOx and PM exhaust-gas emissions, also the particle count and NO2 were measured. The best filtration efficiency with one PMS was indeed 63%. However, under critical but realistic conditions filtration of 3 of 4 PMS was measured substantially lower than the expected 30 %, depending on operating conditions and prior history, and could even completely fail. Scatter between repeated cycles was very large and results were not reproducible. Even worse, with all 4 PMS deposited soot, stored in these systems during light load operation was intermittently blown-off. Due to these stochastic phenomena the behaviour of these systems is hardly predictable. Furthermore the provision of NO2, through catalysis ahead of the filter or in the filter matrix, is inherent in these systems. Some of this secondary NO2 is emitted. Cost/benefit ratio is high compared to full-flow filters and Diesel engines equipped with partial-flow filters are inferior to SI engines regarding global warming potential. Based on these findings it is concluded that the sustainable performance of partial-flow filters is not yet determined.
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań czterech systemów redukcji cząstek stałych (PMS - Particulate Reduction Systems) zamontowanych w samochodzie osobowym i ciężarowym. Oczekiwanym efektem badań była 30-procentowa redukcja emisji cząstek stałych w rzeczywistych warunkach ruchu. Badania przeprowadzono według niemieckiej procedury badawczej rozszerzonej o badania filtrów w zmiennych warunkach pracy silników. Wykonano pomiary limitowanych normą związków toksycznych (CO, NOx, PM), a także nielimitowanych - NO2 oraz liczby cząstek stałych. Największa zmierzona sprawność filtracji wynosiła 63%. Jednakże w rzeczywistych warunkach ruchu sprawność filtracji dla trzech, z czterech przebadanych, filtrów wynosiła znacznie mniej niż zakładane 30% i jednocześnie zależała od warunków użytkowania pojazdu. Różnice wyników między poszczególnymi pomiarami były znaczne i nie były reprezentatywne. Wszystkie badane konfiguracje systemów redukcji emisji cząstek stałych pozwalały na efektywną filtrację cząstek stałych na obciążeniach częściowych. Ponadto zmiany w stężeniu NO2 przed filtrem w stosunku do stężenia za filtrem są zgodne z przewidywaniami - występuje niewielka wtórna emisja tego związku za filtrem. Wskaźnik kosztów zastosowania filtra do korzyści ekologicznych jest wyższy dla filtrów o pełnym przepływie spalin w stosunku do filtrów o częściowym przepływie spalin, a jednocześnie większy jest również potencjał globalnego ocieplenia. W wyniku przeprowadzonych badań stwierdzono konieczność dalszych badań w zakresie polepszenia właściwości filtrów o częściowym przepływie spalin.
5
Content available Skuteczność filtracji cząstek nanometrycznych przez materiały filtracyjne
Jankowska E.
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
|
2005
|
nr 9
9-11
PL
W artykule przedstawiono wyniki badania skuteczności frakcyjnej materiałów stosowanych w filtrach dokładnych z grupy F (dla frakcji cząstek od 29 do 279 nm) i w filtrze wysoko skutecznym z grupy HEPA (dla frakcji cząstek od 32 do 225 nm). Badania przeprowadzono przy różnych prędkościach przepływu aerozolu atmosferycznego (filtry z grupy F) i aerozolu DEHS (filtr z grupy HEPA).
EN
The article presents results of an investigation of fractional efficiency of materials used in F-group fine filters (for particle fractions from 29 to 279 nm) and an HEPA-group high-efficiency filter (for particle fractions from 32 to 225 nm). Fractional efficiencies were studied at different velocities of an atmospheric aerosol (F-group filters) and DEHS aerosol (HEPA-group filter).
6
Content available remote Multifunctional Thermostable Fibres from Modified Polyimidoamide
Mikołajczyk T., Janowska G., Urbaniak-Domagała W., Szczapińska M.
Fibres & Textiles in Eastern Europe
|
2004
|
Vol. 12, no. 1 (45)
27--31
EN
The modification of fibre-forming polymers and the ability to select spinning conditions has made it possible to obtain multifunctional polyimidoamide fibres with high thermal stability, very good electro-insulating properties and a tenacity suitable for their textile processing. Alternatively, fibres with increased porosity can be used to make heat-resistant filtration materials, while fibres with improved strength properties are suitable for thermo- and electro-insulating materials.
PL
Modyfikacja tworzywa oraz dobór warunków formowania umożliwił uzyskanie wielofunkcyjnych włókien poliimidoamidowych. Łączą one cechy wysokiej stabilności termicznej z bardzo dobrymi właściwościami elektroizolacyjnymi, przy wytrzymałości właściwej odpowiedniej do ich przerobu włókienniczego. Alternatywnie włókna o podwyższonej porowatości mogą być stosowane na termoodporne materiały filtracyjne, zaś włókna o podwyższonych właściwościach wytrzymałościowych na materiały termo- i elektroizolacyjne.
7
Porównanie właściwości filtracyjnych ubrań o zróżnicowanych składach surowcowych
Pierzchalewska A., Majewski K.
Techniczne Wyroby Włókiennicze
|
1999
|
R. 7, nr 4
97-103
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.