Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Research on ride comfort performance of a metal tire

Zhenglong Z., Bin S., Jiangang L., Zhiguang D., Zhongbo H.

Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences

|

2020

|

Vol. 68, nr 3

491--502

EN

A new type of non-inflatable metal tire is designed to prevent the flat tire caused by puncture and shrapnel penetration, and it can be used on star rovers and military or civilian wheeled vehicles. In order to study vibration damping characteristics of the new wheel, a specimen with the same size as the pneumatic tire (235/70 R16) is made for contrast tests. A filtering method is proposed to reduce impulse and random interference noise collected vibration signal. Comparative analysis of ride comfort performance is conducted by solving weighted acceleration root mean square (RMS) values. The results show that the filtering method has a good effect, and ride comfort of the metal tire is slightly worse, while it has a better grasping ability. Therefore, some extended structures have been recommended to improve the vibration damping performance.

2

Dobór metody filtrowania przebiegu prędkości pojazdu

Wiśniowski P., Ślęzak M., Niewczas A., Szczepański T.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2017

|

R. 18, nr 9

24--29

PL

Przebieg prędkości pojazdu stanowi przykład funkcji stosunkowo trudnej do filtrowania. Metoda filtrująca musi bowiem cechować się nie tylko określonymi właściwościami widma częstotliwościowego. Musi także wykazywać inne właściwości, które zostaną bliżej omówione w niniejszym artykule. W przypadku złego doboru algorytmu filtracji często okazuje się, że przetworzony przebieg zawiera zniekształcenia sygnału, które uniemożliwiają jego poprawną interpretację fizyczną. W artykule porównano ze sobą 2 popularne metody filtracji wraz z ich podstawowymi modyfikacjami, omówiono ich wady i zalety, a także przedstawiono ich praktyczne zastosowanie dla zarejestrowanych przebiegów prędkości pojazdu. Oceniono również, które rozwiązanie może być częściej przydatne podczas opracowywania wyników badań stanowiących przebieg prędkości pojazdu.

EN

The vehicle speed waveforms is an example of the function that is relatively difficult to filter. In this case the filtering method must be characterized not only by specific properties of the frequency spectrum. It must also meet other conditions that will be discussed in more detail in this article. In the case of wrong selection of filtering algorithm it often turns out that the processed waveform contains signal distortions witch make it impossible to correct physical interpretation of given signal. The article compares two popular filtering methods with their basic modifications, discusses their advantages and disadvantages and shows their practical application for registered waveforms vehicle speed. It aIso evaluates which solution can be more useful during the development of research results that covering the course of vehicle speed.

3

Application of the non-linear filtering method to determination an optimal control of aircraft manoeuvres

Goetzendorf-Grabowski T.

Research Bulletin / Warsaw University of Technology, Institute of Aeronautics and Applied Mechanics

|

2001

|

nr 11

95-98

EN

The paper presents an application of the non-linear filtering method to determination the optimal control function of the aircraft manoeuvres. Theoretical grounds of the filtering problem and the main idea of its application for the identification problem were shown. The method, originally applied to a parametrical identification was adapted to determination a control function. A mathematical model of an aircraft flight was developed for considered case. Paper shows the results of a numerical example for a fire fighting aircraft. The calculation results concern control function determination and parametrical identification as well.