PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  filter paper
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Badania eksperymentalne papieru filtracyjnego pracującego w systemie "cyklon-przegroda porowata"
Dziubak T., Szwedkowicz S.
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
|
2013
|
Vol. 62, nr 1
271-286
PL
Omówiono warunki pracy dwustopniowego systemu filtracji powietrza wlotowego silników spalinowych. Przeanalizowano właściwości materiałów filtracyjnych stosowanych jako przegrody porowate w filtrach powietrza pojazdów mechanicznych. Przedstawiono kryteria doboru papieru filtracyjnego pracującego jako drugi stopień filtracji powietrza. Przeanalizowano zależność określającą czas pracy filtru powietrza dwustopniowego. Zdefiniowano współczynnik chłonności pyłu km papieru filtracyjnego. Omówiono metodykę badań papieru filtracyjnego pracującego w systemie "cyklon przelotowy-przegroda porowata". Zaprezentowano wyniki badań charakterystyk skuteczności i dokładności filtracji oraz oporów przepływu papieru filtracyjnego pracującego jako pierwszy i drugi stopień filtracji powietrza za cyklonem. Określono współczynniki chłonności pyłu km papieru filtracyjnego. Przedstawiono zmiany składu granulometrycznego pyłu za badawczym wkładem filtracyjnym.
EN
Operating conditions of a two-stage engine inlet air filtration system are described. Properties of filtration materials used for porous partitions of vehicle air filters are analysed. The criteria of the selection of filtration paper operating as the second stage of the air filtration are presented. A.relationship defining the operating time of a two-stage air filter is analysed. The dust absorbency coefficient km of the filtration paper is defined. A research methodology of the paper filter operating in a "through cyclone-porous barrier" system is discussed. There are also presented the research results of efficiency and thoroughness characteristics of filtration as well as flow drag characteristics of filtration paper operating as both the first and the second stage of filtration behind the cyclone. The dust absorbency coefficient km of the filtration paper is determined. Changes of dust granulometric composition behind filtration paper are shown.
2
Content available Badania eksperymentalne papieru filtracyjnego do dwustopniowego filtru powietrza silnika pojazdu specjalnego
Dziubak T.
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
|
2010
|
Vol. 59, nr 3
129-147
PL
Omówiono warunki pracy dwustopniowego systemu filtracji powietrza wlotowego silnika. Przedstawiono właściwości materiałów filtracyjnych stosowanych na przegrody porowate filtrów powietrza pojazdów. Pokazano właściwości filtracyjne monocyklonów i multicyklonów. Omówiono zasady usuwania pyłu z osadnika multicyklonu. Przedstawiono metodykę badań papieru filtracyjnego pracującego w systemie cyklon-przegroda porowata. Określono skład frakcyjny pyłu w powietrzu przed i za cyklonem. Przedstawiono wyniki badań charakterystyk skuteczności i dokładności filtracji oraz oporów przepływu papieru filtracyjnego w funkcji współczynnika chłonności pyłu km. Wykazano wpływ składu frakcyjnego pyłu na zmiany chłonności papieru filtracyjnego.
EN
Operating conditions of two-stage engine inlet air filtration system are described. Properties of filtration materials used for porous partitions of vehicle air filters are presented. Also filtration properties of monocyclones and multicyclones have been presented. We discussed the principles of dust removing from multicyclone dust settler. The methodology of paper filter research operating in cyclone-porous barrier system is given. The dust fractional composition in air before cyclones and in purified air after cyclones was determined. There are presented the research results of filtration efficiency and thoroughness characteristics and flow drag characteristics of filtration paper as a function of the dust absorptiveness coefficient km. The impact of dust fractional composition on filtration paper absorptiveness change has been shown.
3
Content available remote Metodyka badań charakterystyk papierów filtracyjnych do filtru powietrza pojazdu eksploatowanego w warunkach dużego zapylenia powietrza.
Dziubak T.
Zagadnienia Eksploatacji Maszyn
|
2003
|
Vol. 38, nr 4
101-117
PL
Scharakteryzowano systemy filtracji powietrza wlotowego pojazdów eksploatowanych w warunkach dużego zapylenia powietrza. Przedstawiono możliwość poprawy efektywności filtracji powietrza do silnika czołgowego, polegającą na zastąpieniu trzech szeregowo ustawionych kaset filtracyjnych przez wkład papierowy. Pokazano problem określenia czasu pracy dwustopniowego filtru powietrza pracującego w systemie multicyklon-wkład papierowy. Przeanalizowano metody badań filtrów powietrza silników pojazdów mechanicznych. Opracowano metodykę badań charakterystyk papierów filtracyjnych pracujących jako drugi stopień filtracji powietrza. Zaprojektowano stanowisko badawcze z licznikiem cząstek pyłu w strumieniu przepływającego powietrza. Przedstawiono wyniki badań rozpoznawczych.
EN
Inlet air filtration systems of vehicles exploited at large air dustiness conditions are characterized. These are most often military vehicles, especially tanks. It was proved that in air filters of these vehicles filtration system: "multicyclone - porous barrier" is used. As filtration barrier most often are used filter papers, which provide required accuracy of air purification. At filtration of inlet air of tank engines exploited in the polish army two-stage filters are used, where porous barrier is irregular wire net. There are shown many disadvantages of such wire net. The possibility of improvement of tank engine inlet air purification efficiency is presented, which consist in replacing of filter wire net by paper filter element. The conditions of filter paper choice to the combustion engine air filter are presented. The fundamental condition is to air flow maximum speed through the paper (filtration speed) does not exceed 0,4-0,8 m/s. The properties of present-day filter papers used to combustion engines air purification are presented. There is shown the problem of operating time determining of two-stage air filter working in multicyclone - paper filter element system. The only method of air filter operating time determining is experimental research. Air filters test methods are analyzed, with special attention to two-stage air filter operating time determining, which consists in determining and using of characteristics of filter paper operating as the second filtration stage. A stand to such filter papers characteristics research is designed. The basic stand element is separate cyclone and appropriately selected paper filter cartridge placed in series. Air filtration thoroughness was evaluated by using of particle counter of Pamas firm. There is proposed the dependence of absorbing capacity coefficient, which is the quotient of dust mass stopped in filter cartridge to active surface of filter paper. There is evaluated of absorbing capacity coefficient for the tested filter paper. Using the value of this coefficient there was evaluated the operating time of T-72 tank air filter, in which there was made filter applying the same kind of paper as tested.
4
Content available remote The analysis of the consolidation process of the paper web in the air press.
Kawka Włodzimierz
Archive of Mechanical Engineering
|
2001
|
Vol. 48, nr 2
161-186
EN
Theoretical analysis of the dewatering and consolidation process of the wet paper web with the air through-blowing technique is presented in this study. This kind of process takes place in a new (patented) device called the air press. The results of theoretical considerations are experimentally verified. The experimental research was conducted on a specially designed experimental stand with the use of three kinds of paper used for oil and air filtration. It was proven that the air through-blowing process of the fibrous web dewatering can be considered as unidirectional consolidation with the linear relationship of dehydration and deformation. A new system of devices was suggested for the continuous production of high quality filter papers, with the air press as its basic element.
PL
W pracy przdstawiono analizę teoretyczną procesu odwadniania i konsolidacji mokrej wstęgi papieru metodą przedmuchu powietrza. Taki proces zachodzi w nowym (opatentowanym) urządzeniu nazwanym prasą powietrzną. Wyniki rozważań teoretycznych zostały następnie zweryfikowane doświadczalnie. Badania eksperymentalne prowadzono na specjalnie zaprojektowanym stanowisku badawczym przy użyciu trzech rodzajów papierów przeznaczonych do filtracji oleju i powietrza. Udowodniono, że proces przedmuchowego odwadniania wstęg włóknistych można rozpatrywać jako jednokierunkową konsolidację przy liniowej zależności odwaniania i odkształcenia. Zaproponowano nowy system urzadzeń do ciągłego wytwarzania wysokojakościowych papierów filtracyjnych z prasą powietrzną jako podstawowym elementem.
5
Content available remote Półautomatyczne spinanie bibuły filtracyjnej taśmą stalową.
Grabiński M.
Technologia i Automatyzacja Montażu
|
1998
|
nr 4
34-36
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.