Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: fikcyjny współczynnik tarcia

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Współczynniki oporów głównych przenośników taśmowych w kopalniach odkrywkowych węgla brunatnego

Gładysiewicz L., Król R., Kisielewski W.

Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze

2016

Nr 1

6--12

Podstawowym parametrem, określającym wielkość oporów ruchu przenośnika taśmowego, jest współczynnik oporów głównych i, zwany także zastępczym (fikcyjnym) współczynnikiem tarcia. Jest to przede wszystkim parametr wykorzystywany w obliczeniach metodą podstawową (DIN 22101, PN-93/M-46552, ISO 5048). Na podstawie tego współczynnika można też wstępnie oszacować jakość przenośnika pod kątem energochłonności napędu. Wielkość współczynnika oporów głównych może być wyznaczana na podstawie pomiaru mocy czynnej napędu, pomiaru czasu swobodnego wybiegu przenośnika lub na podstawie pomiarów oporów ruchu przenośnika. W artykule przedstawiono i przeanalizowano eksperymentalnie wyznaczone współczynniki oporów głównych dla różnych rozwiązań konstrukcyjnych przenośnika, zastosowanych taśm przenośnikowych i krążników oraz dla zmiennych temperatur powietrza. Wykazano, że współczynnik ten zależy od stopnia załadowania przenośnika.

The primary parameter determining the value of the resistance to motion of belt conveyor is the main resistance coefficient f also reffered to as the artificial friction coefficient. This coefficient is primary used in calculation of belt conveyor resistance to motion accordingly to DIN 22101, PN-93/M-46552, ISO 5048 standards. On the basics of coefficient it is also possible to pre-estimate the quality of the belt conveyor in terms of energy consumption of belt conveyor drive. The value of f coefficient may be determined by measuring the drive active power, coasting time or by measuring the belt conveyor resistence to motion. The paper presents and analyzes the esperimentally determined f coefficients for different design solutions of belt conveyors, types of conveyors belts and idlers as well as for variable air temperatures. The paper has shown then the f coefficient value depends on the belt conveyor loading.

Nowoczesne górnicze przenośniki taśmowe wznoszące o zmniejszonej energochłonności - polskie realizacje

Antoniak J.

Cuprum : czasopismo naukowo-techniczne górnictwa rud

2010

nr 3

15-30

Ważnym problemem XXI wieku jest zmniejszenie emisji dwutlenku węgla do atmosfery. W tym obszarze dużym osiągnięciem nauki i techniki są zrobotyzowane energooszczędne górnicze przenośniki taśmowe wznoszące. Ich własności techniczno-ruchowe przedstawiono na przykładzie przenośników taśmowych zainstalowanych w kopalniach węgla kamiennego Piast, Jankowice i Marcel. Zmniejszone zużycie energii elektrycznej jest w tej pracy rozumiane szeroko - jako zmniejszenie zużycia energii elektrycznej do napędu przenośnika, do wytworzenia elementów i zespołów przenośnika, zaoszczędzenie energii elektrycznej przez wydłużenie trwałości elementów i zespołów przenośnika, a zwłaszcza taśmy, a także jako ograniczenie liczby pracowników obsługi i zwiększenie bezpieczeństwa ich pracy.

Reduction of carbon dioxide emissions is an important issue in the XXI century. Energy efficient inclined mining belt conveyors are a significant scientific and technological achievement in this field. Their technical and motor properties are presented in this paper with the examples of belt conveyors installed at Piast, Jankowice and Marcel Hard Coal Mines. This paper considers energy efficiency in a very wide manner - as a decrease of energy consumption by conveyor drives as well as energy efficient production of the conveyor components and their extended durability (especially the belt). Modern belt conveyors also contribute to increased labour safety and a reduction in maintenance crew.