Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Quo vadis polska obrono powietrzna?

Radomyski A., Materak W.

Zeszyty Naukowe AON

|

2015

|

nr 1(98)

104-121

PL

W niniejszym artykule autorzy koncentrują się na problematyce rozwoju systemu obrony powietrznej w Polsce. Przedstawione przez nich wnioski z przeprowadzonych badań wskazują na potrzebę zmiany dotychczasowej filozofii przy tworzeniu nowoczesnego systemu obrony powietrznej. W tym względzie wskazują główne słabości obecnego stanu obrony powietrznej oraz proponują przyjęcie nieco innej metodyki planowania efektywnego systemu obrony powietrznej, który posiadałby zdolności do skutecznego niszczenia szerokiej gamy środków napadu powietrznego, w tym także rakiet balistycznych. Autorzy zwracają również uwagę na rosnącą rangę obrony powietrznej w systemie bezpieczeństwa państwa nie tylko w okresie wojny, ale również w czasie pokoju i wystąpienia sytuacji kryzysowych. Wskazują na przebieg współczesnych konfliktów zbrojnych oraz sytuację na Ukrainie. Szczególnie duża wagę przywiązują do właściwej organizacji obrony powietrznej obiektów militarnych i cywilnych, które mają największe znaczenie dla bezpieczeństwa państwa i jego sił zbrojnych, ponieważ to właśnie one będą najczęściej osłanianie przez specjalistyczne środki obrony powietrznej jak samoloty myśliwskie i naziemne systemy obrony przeciwlotniczej.

EN

In this article, the authors focus on the issues of the development of the air defence system in Poland. They will present the findings of the study which indicate a need to change the philosophy of the creation of a modern air defence system. In this regard, the authors indicate the main weaknesses of the current state of air defence and propose to adopt a slightly different methodology for planning an effective air defence system, which would have the ability to effectively destroy a wide range of air attack measures including ballistic missiles. They also point to the growing importance of air defence in the state security system, not only during war but also in peacetime and crisis situations. This subject could indicate the course of present armed conflicts and the situation in Ukraine. The authors pay particularly high importance to the proper organisation of the air defence of military and civilian objects, which are of utmost importance for the security of the State and its armed forces, because it is they who will be especially protected by using specialist means of air defence just like fighters and ground-based air defence systems.

2

Modele CAD/CAE lotniczych elementów podwieszanych i ich zastosowanie w analizach konstrukcyjnych samolotu bojowego

Olejnik A, Rogólski R, Jasztal M

Mechanik

|

2012

|

R. 85, nr 7CD

621--640

PL

W pracy przedstawiono metodykę modelowania geometrii i masy typowych elementów podwieszanych aplikowanych w samolotach bojowych eksploatowanych w Siłach Powietrznych RP. Podano metodę dokładnego modelowania geometrycznego w zaawansowanym programie CAD oraz modelowania uproszczonego na potrzeby ustalenia przybliżonych rozkładów masy podwieszeń w aplikacjach CAE. Scharakteryzowano ogólnie wpływ tego typu elementów na charakterystyki konstrukcyjne płatowca. Zademonstrowano wpływ rozmieszczenia podwieszeń na rozkłady mas oraz na zmianę położenia środka ciężkości samolotu. Zamieszczono przykłady analiz symulacyjnych zrealizowanych w środowisku CAD/CAE z zakresu statyki i dynamiki konstrukcji lotniczej. W obu przypadkach uwzględniono wpływ wielkości i rozkładu masy elementów podwieszanych na wyznaczane parametry statyczne (obciążenia, przemieszczenia, naprężenia) oraz dynamiczne (częstotliwości charakterystycznych drgań własnych).

EN

In the paper, authors present geometry and mass modelling methodology for typical fighter aircraft stores which are operated in Polish Air Force. This study includes precise geometry modelling method with use of CAD software and simplified modelling for evaluation of store mass distribution with use of CAE software. Furthermore, authors described influence of underwing stores on airframe characteristics and demonstrate influence of store arrangement on aircraft mass distribution and centre of gravity moving. The significant advantages of the paper are examples of simulation analysis carried out in CAD/CAE environment in the field of structure statics and dynamics. Analysis took into consideration influence of mass quantity and distribution on static parameters (loads, displacement, stress) and dynamic parameters (i.e. free vibration frequency).

3

JAS Gripen kontra F-35 Lightning II : rywalizacja o kontrakt norweski

Rdzanek G.

Zeszyty Naukowe AON

|

2011

|

nr 1(82)

300-319

EN

The aim of the article is to present and explain one of the most complex problems in contemporary armament policy, i.e. ways to define technical and tactical requirements and acquiring modern armament systems. The example of Norwegian tender for multitask aircraft is not chosen by accident. It is the author’s strong conviction that the process of exchanging Norwegian Air Forces’ aircraft seems to be a model for European and non-European (Australia, Canada) countries in that area. As the Norwegian experience shows, various operational, political and economic factors decide about the final solution. Interestingly, military requirements, although essential in the course of competitors’ offers evaluation, are in practice confronted with economic or political conditions which, in many cases, appear more significant. Moreover, Norway’s efforts to find a plane to replace aging F-16s show how complicated and complex network is the modern system of the state defence. Furthermore, it seems to be significant that one of the prime criteria to select a multitask aircraft is the possibility of its limitless use in stabilization operations. Thus it appears that the purchase of a new armament system is a part of a multi-aspect strategy of the country in the area of defence, security policy and foreign policy. The victory of American proposition also shows why, in a particular case, the products of European armament industry lose a prestigious rivalry on the Old Continent’s armament markets. In addition, it is interesting to present the principles that Norway takes into consideration while purchasing new types of weapons and armament. Norwegian solutions could serve as an example for many countries, Poland including.

4

Zabezpieczenie informacyjne lotnictwa myśliwskiego RP w zintegrowanej obronie powietrznej NATO

Maślak Z.

Zeszyty Naukowe AON

|

2000

|

nr 1(38)

94-104

EN

Discovering air devices approaching protected objects, establishing their aims and using fighter planes against them effectively poses a problem today. It will be probably even more difficult in future, in spite o f a planned Polish air defence system modernisation due to our membership in NATO. In the present situation when our potential enemies will be equipped in comparable combat means, the winner will be the one who will manage to outsmart the enemy, i.e. who will decipher its plans earlier and will be able to control the enemy due to its own plans. The basic condition of such an action is to have right information on the enemy, its combat potential and tasks. In order to carry out effectively a victorious battle with the air enemy, however, there arises a necessity to be perfectly aware of our own capabilities and conditions in which this battle is to be waged.

5

Prognozowanie wybranych wskaźników niezawodności związanych z uszkodzeniami struktury nośnej samolotu myśliwskiego.

Klimaszewski S.

Zagadnienia Eksploatacji Maszyn

|

1998

|

Vol. 33, nr 4

595-605

EN

In the paper there is proposed the application experimental tapering method for prediction of some reliability factors connected with defects of faighter aircraft bearing structure defects. On the base of defects from years 1977-1996 the prognosis of these factors for 1997 has been made. Initial series has been treated by three transformation with application: 2 points movable mean, 2 points movable median and filter 4253 H. In this way series of models have been obtained and parameters of each of them were determined by minimization of mean percent absolute error minimization (MAPE).