Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 13

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  field-circuit modeling
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
EN
Dynamic characteristics for three types of railgun constructions were simulated and measured in this work. The simplest construction is the iron-less (IL) railgun, while the two other ones (IC and ICPM) have an iron-core. The iron-core permanent magnet (ICPM) railgun additionally has permanent magnets. To compare their characteristics, similar dimensions of the rails and iron cores were adopted, and the same power supply system was used. Numerical magnetic field analyses and our analytical models have been used to determine the electromagnetic parameters. They were verified experimentally. The transient states of the railguns were studied with our field-circuit mathematical model, and their results were also verified by experiments.
EN
The paper presents a two-dimensional field-circuit model of a two-winding, single-phase induction machine operating as single-phase, self-excited induction generator. The model takes remnant magnetism and magnetization characteristics of the stator and rotor core into account. Results of simulations and experiments are presented, i.e. waveforms of voltages during self-excitation, their dependence on rotor slot opening, influence of capacitances and different capacitor topologies on self-excitation, as well steady-state values of generator voltages and currents at no-load operating conditions. Terminal voltage and currents in stator windings as a function of rotor speed and capacitances of capacitors for resistive loads are also presented. The possibility of directly supplying a single-phase induction motor from the generator as a dynamic load were also investigated. Obtained simulation and experimental results show the need for use of semi-closed rotor slots to ensure conditions for successful self-excitation. The obtained simulation results were validated experimentally on the laboratory setup.
PL
W artykule przedstawiono dwuwymiarowy model polowo-obwodowy dwuuzwojeniowej, jednofazowej maszyny indukcyjnej pracującej jako samowzbudny generator indukcyjny. Model ten uwzględnia (w sposób uproszczony) istnienie remanentu magnetycznego w rdzeniu maszyny oraz charakterystyki magnesowania blach pakietów stojana i wirnika. Zaprezentowane zostały wyniki badań symulacyjnych oraz eksperymentalnych – przebiegi napięć podczas procesu samowzbudzenia generatora w zależności od szerokości otwarcia żłobków wirnika, z uwzględnieniem wpływu pojemności i układów kondensatorów w uzwojeniach generatora na przebieg procesu samowzbudzenia oraz na wartości ustalone napięć i prądów w stanie jałowym. Przedstawiono także zmiany napięcia na zaciskach generatora i w uzwojeniu wzbudzenia oraz prądów stojana w zależności od prędkości obrotowej generatora oraz zastosowanych pojemności i układów kondensatorów w uzwojeniach stojana przy obciążeniu rezystancyjnym i przy zasilaniu jednofazowego silnika indukcyjnego. Uzyskane wyniki symulacji i pomiarów wskazują na konieczność zastosowania w wirniku jednofazowego samowzbudnego generatora indukcyjnego żłobków półzamkniętych w celu zapewnienia warunków do zainicjowania procesu samowzbudzenia. Otrzymane na drodze symulacji charakterystyki zostały pozytywnie zweryfikowane na stanowisku laboratoryjnym.
3
Content available remote Praca turbogeneratora podczas zwarcia dwufazowego
PL
Przedstawiono polowo-obwodowy sposób modelowania zakłóceń zwarciowych w turbogeneratorze pracującym w systemie elektroenergetycznym. Zbadano symulacyjnie stan zwarcia i następnie jego odłączenia. Zjawiska zachodzące po odłączeniu zakłócenia badano obliczeniowo aż do zaniknięcia stanu przejściowego w układzie. Przedstawiono przebiegi czasowe wybranych wielkości elektromechanicznych (w tym niedostępnych pomiarowo prądów w obwodach tłumiących) określających pracę turbogeneratora w stanach dynamicznych.
EN
The paper presents procedure of modeling of short-circuits perturbations in the turbogenerator working in power system. Using simulations short-circuit state was calculated. Phenomena after disconnecting of the perturbation was investigated until transient state decay. The examples transient of selected electromechanical quantities (including currents in damper windings inaccessible for measurements) were showed.
EN
This paper presents two-dimensional field-circuit model of 500 MVA turbogenerator. Model is designed to calculate static and dynamic characteristics of machine. During solving field equations real physical characteristics of materials, configuration of windings, damper circuit and motion elements in electromagnetic field are taken into account. In circuit part there is an electrical scheme. The electrical elements correspond with winding in the field model. Parameters of frontal connections are included. The model was applied to calculate and show exposure of the turbogenerator rotor during unstable work.
5
Content available Modeling of the Turbogenerator Regulation Systems
EN
This paper presents the ability to connect field-circuit model of the turbogenerator with regulation systems in power plant. An excitation and a turbine regulator were used in modeling of the power plant regulation system. This article is being considered for thermal power stations.
PL
W pracy przedstawiono studium dotyczące procesu projektowania silnika BLDC przeznaczonego do bezzałogowego aparatu latającego. Założono, że bezzałogowy aparat latający będzie napędzany w układzie hybrydowym równoległym z silnikiem spalinowym oraz elektrycznym. Zaprezentowano geometrię projektowanego silnika elektrycznego oraz wpływ kształtu i sposobu magnesowania magnesów na moment zaczepowy i moment średni silnika. Zamieszczono charakterystyki regulacyjne, przebiegi wartości chwilowych prądów, napięć i momentu elektromagnetycznego. Dokonano analizy osiągów silnika oraz strat w funkcji wybranych parametrów sterujących.
EN
A study of the design process of BLDC motor designated as a power source for an Unmanned Aerial Vehicle (UAV). It was assumed that the UAV would be powered by a hybrid system, where electric power source operates in parallel to a combustion engine. Geometry of the electric motor being designed is presented as well as how the shape and magnetizing method influence cogging torque and average torque of the motor. Regulation characteristics, instantaneous currents, voltages and electromagnetic torque values are presented. Motor performance was analyzed as well as losses versus deliberately selected control parameters.
7
Content available remote Modelowanie stanów dynamicznych turbogeneratora metodą polowo-obwodową
PL
W artykule przedstawiono sposób modelowania pracy turbogeneratora w stanach dynamicznych w przypadku pojawienia się zmian napięcia i częstotliwości w systemie elektroenergetycznym. Przedstawiono przykładowe przebiegi czasowe prądów, momentu elektromagnetycznego i prędkości podczas zakłócenia. Obliczenia symulacyjne wykonano za pomocą dwuwymiarowego, polowo-obwodowego modelu turbogeneratora, umożliwiającego wyznaczenie statycznych oraz dynamicznych charakterystyk maszyny.
EN
The paper presents procedure of modeling the turbogenerator work in dynamic states in case of appears changes of voltage and frequency in power system. The examples transients of currents, torques and rotating speeds during the asymmetry were showed. Simulations was done using two-dimensional, field-circuit model of turbogenerator. Using this model calculations static and dynamic characteristic are possible.
PL
W pracy przedstawiono sposób modelowania stanów nieustalonych pracy turbogeneratora w systemie elektroenergetycznym. Symulowano występowanie zakłóceń w postaci zwarć, a następnie zachowanie się układu po odłączeniu uszkodzonej części systemu. Po odłączeniu zakłócenia kontynuowano obliczenia aż do zaniknięcia stanu przejściowego w układzie. Przedstawiono przebiegi czasowe wybranych wielkości elektromechanicznych określających pracę turbogeneratora w stanach dynamicznych. Obliczenia symulacyjne wykonano za pomocą dwuwymiarowego, polowo-obwodowego modelu turbogeneratora, umożliwiającego wyznaczenie statycznych oraz dynamicznych charakterystyk maszyny.
EN
The paper presents procedure of transient states analysis in the 500 MVA turbogenerator work in power system using field-circuit modelling. There were placed the example transients of currents, electromagnetic torque and rotating speed. It is possible to observe magnetic shielding of dumping circuits on the basis of field distribution.
9
Content available remote Wpływ klinów magnetycznych na właściwości rozruchowe silnika indukcyjnego
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań wpływu zastosowania klinów magnetycznych na właściwości rozruchowe typowego silnika indukcyjnego średniego napięcia. Wykorzystując model polowo-obwodowy wyznaczono zależność momentu oraz prądu rozruchowego w funkcji prędkości obrotowej. Obliczenia wykonano dla klinów o różnych przenikalnościach magnetycznych. Badania pokazują, że użycie klinów magnetycznych powoduje zmniejszenie zarówno momentu jak i prądu rozruchowego nawet o kilkanaście procent oraz pogorszenie dobroci rozruchu o kilka procent.
EN
This paper concerns the influence of magnetic wedges on start up performances of typical medium voltage induction motor. On the basis of FEM model there were carried out static characteristics of torque and current versus speed for magnetic wedges with different magnetic permeability. The results show that magnetic wedges usage causes starting torque and starting current reduction.
10
Content available remote Transient currents in turbogenerator for the sudden short circuit
EN
This paper presents two-dimensional field-circuit model of 500 MVA turbogenerator. Model is designed to calculate static and dynamic characteristics of machine. The model was applied to calculate stator, rotor and damper winding currents for the sudden short circuit. Using the model of turbogenerator it is possible to calculate flux and current densities, field distributions and other physical quantity for every time step of the simulation.
PL
Na drodze obliczeń polowo-obwodowych zbadano zagadnienie pulsacji momentu elektromagnetycznego w silnikach synchronicznych o rozruchu bezpośrednim wzbudzanych magnesami trwałymi. Wykazano, że najwiekszy wpływ na powstawanie pulsacji momentu maja harmoniczne żłobkowe stojana i wirnika oraz wyższe harmoniczne niskiego rzedu. Zaproponowano nowa konstrukcje wirnika z niecałkowita liczba prętów klatki rozruchowej na biegun, przez co uzyskano znaczne zmniejszenie amplitudy harmonicznych żłobkowych oraz pulsacji momentu elektromagnetycznego. Porównano charakterystyki momentu zaczepowego oraz momentu elektromagnetycznego dla nowej i konwencjonalnej konstrukcji wirnika badanego silnika.
EN
This paper presents two-dimensional field-circuit model of turbo-generator 500 MVA. Model is designed to calculate static and dynamic characteristics of machine. The model was applied to calculate damper winding currents for the sudden short circuit. Currents distribution and flux lines for the sudden short circuit was calculated too. Using the model of turbo-generator it is possible to calculate flux and current densities, field distributions and other physical quantity for every time step of the simulation.
EN
This paper deals with analytical formulation in order to calculate power losses in pulse transformer windings. The algorithm of losses determination using of the finite element method (FEM) is presented. The software based on this algorithm is used to calculate power losses in windings. The influence of time discretization density on accuracy of results of eddy current losses calculation has been tested. The dependence of power losses in windings on transformer operation frequency has been analyzed. The losses are calculated by classical and field methods. Selected results of simulations are shown.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.