Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Straty i sprawność energetyczna silników i układów napędowych

Paszota Z.

Napędy i Sterowanie

|

2013

|

R. 15, nr 5

82--90

PL

Straty i sprawność energetyczna każdego silnika napędowego muszą być przedstawiane jako funkcje wielkości fizycznych niezależnych od występujących w silniku strat. Takimi wielkościami są prędkość i obciążenie wymagane przez napędzana silnikiem maszynę lub urządzenie, zmieniające się w polu pracy napędu. Prędkość i obciążenie silnika decydują o chwilowej mocy użytecznej silnika oraz w zróżnicowany sposób o występujących w silniku odmianach i wielkościach strat. Tymczasem straty i sprawność energetyczna hydrostatycznych silników i układów napędowych oceniane są przez badaczy i producentów jako funkcje parametrów, które same zależą od strat. Podstawową przyczyną takiej sytuacji jest tradycyjne, szeroko rozpowszechnione i jednocześnie mylne spojrzenie na przebieg mocy w silnikach i w układach napędowych reprezentowane wykresem Sankeya spadku mocy zgodnego z kierunkiem przepływu mocy. Konieczne jest zastąpienie wykresu Sakeya proponowanym wykresem wzrostu mocy w silniku i w układzie napędowym przeciwnego do kierunku przepływu mocy. Proponowane spojrzenie na straty i sprawność energetyczną powinno być zastosowane w rozważaniu wszystkich odmian silników i układów napędowych. Celem artykułu jest pokazanie problemów wynikających z powyższych postulatów na przykładzie pracy silnika wyporowego pracującego w hydrostatycznym układzie napędowym. Aby umożliwić obiektywną ocenę zachowania energetycznego różnych odmian i wielkości silników i układów napędowych, należy opisywać oraz porównywać straty i sprawność energetyczną jako zależne od współczynnika prędkości i współczynnika obciążenia silnika zmieniających się w polu pracy układu napędowego. Przedstawione propozycje otwierają nową perspektywę nieuniknionych badań silników i układów napędowych, umożliwiająca obiektywne porównywanie sprawności energetycznej różnych odmian silników i układów.

2

Zasady uczestnictwa laboratoriów badawczych w PT oraz wykorzystania ich wyników w procesach akredytacji i nadzoru według nowego wydania dokumentu PCA DA-05

Kostecki K.

Prace Instytutu Techniki Budowlanej

|

2012

|

R. 41, nr 3

29-39

PL

W artykule omówiono opublikowany w 2011 r. dokument Polskiego Centrum Akredytacji [1], którego nowa edycja uwzględnia wymagania i wytyczne między innymi wydanych w 2010 r. pozycji: PN-EN ISO/IEC 17043:2011 [2], ILAC P9:11/2010 ILAC [3], EA-4/18:2010 [4]. Przedstawiono także problemy dotyczące dostosowania polityki i procedur Instytutu Techniki Budowlanej do postawionych wymagań.

EN

In 2011, the new edition of DA-05 (The Policy Regarding the Participation in Profficiency Testing) document has been published. The basic principles established by the mentioned document, as well as following consequences for the Group of Testing Laboratories of Building Research Institute, were presented in the article.

3

Porównania międzylaboratoryjne jako element sterowania jakością badań w Zespole Laboratoriów Badawczych Instytutu Techniki Budowlanej

Deptuła H.

Prace Instytutu Techniki Budowlanej

|

2010

|

R. 39, nr 3

35-45

PL

Porównania międzylaboratoryjne stanowią dla laboratoriów badawczych bardzo ważne narzędzie zapewnienia jakości oraz potwierdzenia kompetencji w zakresie wykonywanych badań. W artykule omówiono rolę porównań międzylaboratoryjnych w sterowaniu jakością badań laboratoriów akredytowanych oraz dokonano podsumowania uczestnictwa laboratoriów Zespołu Laboratoriów Badawczych ITB w badaniach porównawczych w latach 2006-2009 (IV cykl akredytacji).

EN

Interlaboratory comparisons are the very important tool of steering the quality of tests and confirming the competence of testing laboratories. In this paper the importance of interlaboratory comparisons for quality control and monitoring the validity of tests in accredited laboratories is presented. It also summerizes the participation of ITB Group of Testing Laboratories in interlaboratory comparisons in the period 2006-2009.