PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 10 Inżynieria Materiałowa
  2. 10 Materials Engineering
  3. 4 Przegląd Spawalnictwa
  4. 3 Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach
  5. 3 Bulletin of the Institute of Welding
Więcej...
Autorzy help
  1. 2 Dzioba I.
  2. 2 Golański G.
  3. 2 Major B.
  4. 2 Pospiech J.
  5. 2 Sztwiertnia K.
Więcej...
Lata help
  1. 1 2023
  2. 1 2019
  3. 2 2018
  4. 1 2017
  5. 2 2016
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 33

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  ferritic steel
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available remote Ultrasonic tests of dissimilar joints
Rawicki Łukasz, Słania Jacek, Krawczyk Ryszard
Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach
|
2023
|
Vol. 67, No. 1
40--49
EN
Machine building or the fabrication of industrial equipment elements often necessitate the use of welding methods enabling the joining of materials, the physical properties of which differ to a significant extent. Dissimilar joints can often be found in power equipment, chemical systems or reactors. For instance, in power boilers, heat exchanger pipes made of austenitic steels and exposed to very high temperature are joined with system elements made of ferritic steels. Austenitic-ferritic steels and duplex steels are used, among other things, in the construction of chemical tankers. Dissimilar joints are also found in tank elements made of duplex steel joined with fixtures made of high-strength low-alloy steels. The article presents examples of ultrasonic tests concerning joints of heat-resistant steel 13CrMo4-5 with austenitic steel 316L.
PL
W budowie maszyn czy w elementach urządzeń przemysłowych często zachodzi konieczność łączenia metodami spawalniczymi materiałów, które znacznie się różnią swoimi właściwościami fizycznymi. Połączenia różnorodne znajdują często zastosowanie w urządzeniach energetycznych, instalacjach chemicznych czy reaktorach. Przykładowo w kotłach energetycznych rury na wymienniki ciepła pracujące w bardzo wysokiej temperaturze wykonywane są ze stali austenitycznych i łączone z elementami instalacji wykonanych ze stali ferrytycznych. Stale austenityczno-ferrytyczne oraz stale typu duplex wykorzystywane są między innymi przy budowie chemikaliowców. Elementy zbiorników wykonane ze stali duplex z elementami osprzętu tych zbiorników zrobionymi ze stali niskostopowej o podwyższonej wytrzymałości stanowią również połączenia różnorodne. W artykule przedstawiono przykład badań ultradźwiękowych dla połączenia stali żaroodpornej 13CrMo4-5 ze stalą austenityczną 316L.
2
Content available The effect of niobium and titanium in base metal and filler metal on intergranular corrosion of stainless steels
Żuk Marcin, Czupryński Artur, Czarnecki Dariusz, Poloczek Tomasz
Welding Technology Review
|
2019
|
R. 91, nr 6
30--38
EN
The article describes the effect of alloyed additives in base material and filler metal on intergranular corrosion. Steel 1.2 mm thick, titanium-stabilized ferritic stainless steel and titanium and niobium-stabilized ferritic stainless steel have been surfacing method MAG (135). The specimens received was subjected to macro and microscopic tests, hardness tests and the intergranular corrosion resistance test. The study showed a higher corrosion resistance of niobium and titanium stabilized steel from titanium-stabilized steel. In addition, a ferritic fine-grain structure was found in the padding axis made with the use of filler metal with titanium and niobium microadditives.
PL
W artykule opisano wpływ dodatków stopowych w materiale rodzimym i spoiwie na korozje międzykrystaliczną. Blachy o grubości 1,2 mm ze stali nierdzewnej ferrytycznej stabilizowanej tytanem oraz stali nierdzewnej ferrytycznej stabilizowanej tytanem i niobem zostały napawane metodą MAG (135). Otrzymane próbki poddano badaniom makro i mikroskopowym, zmierzono twardość oraz przeprowadzono badania odporności na korozje międzykrystaliczną. W wyniku przeprowadzonych badań stwierdzono wyższą odporność korozyjną stali stabilizowanej niobem i tytanem od stali stabilizowanej tylko tytanem. Ponadto, wykazano występowanie struktury drobnoziarnistej ferrytycznej w osi napoiny wykonanej przy użyciu materiału dodatkowego z mikrododatkami tytanu i niobu.
3
Content available remote Jakość złączy z wysokowytrzymałych stali spawanych elektrodą nietopliwą w osłonie mieszanki Ar+H2
Sałaciński T., Sosnowski W.
Przegląd Spawalnictwa
|
2018
|
R. 90, nr 7
36--41
PL
Przeprowadzono badania spawania elektrodą nietopliwą wysokowytrzymałych, drobnoziarnistych stali ferrytycznych z niewielkim dodatkiem wodoru do mieszanki osłonowej na bazie argonu. Wykazano, że dodatek wodoru na poziomie do 2% nie wpływa na powstawanie zwłocznych pęknięć wodorowych przy zachowaniu rygorystycznych reżimów technologicznych na etapie przygotowania i oczyszczenia stali przed i po spawaniu. Kontrolowany dodatek wodoru pochodzący z mieszanki osłonowej ma pozytywny wpływ na jakość złączy. Dzięki obecności 2% wodoru złącza charakteryzują się głębszym wtopieniem, mniejszą skłonnością do podtopień krawędzi oraz gładkim licem. Spełniają wymagania systemu zapewnienia jakości w spawaniu. W artykule przedstawiono wyniki badań skłonności do pęknięć zimnych w próbie Tekken złączy spawanych elektrodą nietopliwą w osłonie mieszanek argonu z wodorem wybranych gatunków stali o strukturze bainityczno-ferrytycznej.
EN
Testing of joints made during welding with a GTAW of high-strength, fine-grained ferritic steels confirms that a small addition of hydrogen to the argon-based shielding mixture does not affect the formation of hydrogen cracking. Is very important to pay attention to strictly adhere to the technological regimes during steel preparation before and after welding. Then the controlled addition of hydrogen coming from the casing mixture has a positive effect. Due to the presence of 2% hydrogen, the joints are characterized by deeper penetration, lower inclination to edge flooding and smooth face. They are technically correct and impeccable in terms of aesthetics.
4
Content available Zbrojenie ze stali nierdzewnej jako sposób na wydłużenie trwałości konstrukcji żelbetowych
Jaśniok M.
Przegląd Budowlany
|
2018
|
R. 89, nr 11
24--27
PL
Artykuł opisuje sposób wydłużenia trwałości konstrukcji żelbetowej przez zastosowanie stali nierdzewnej zamiast tradycyjnej stali węglowej. Na wstępie wyjaśniono termin „stal nierdzewna” oraz opisano trzy rodzaje struktury stali stosowanej jako zbrojenie do betonu: austenityczną, ferrytyczną i duplex. Omówiono właściwości mechaniczne i fizyczne tych stali, a następnie porównawczo opisano przebieg i skutki ich degradacji korozyjnej wywołanej przez różne poziomy stężeń chlorków w betonie. W podsumowaniu przedstawiono przykład ciekawego zastosowania zbrojenia ze stali austenitycznej w odpowiedzialnej konstrukcji betonowej.
EN
This article describes the way of extending the durability of reinforced concrete structure by using stainless steel instead of traditional carbon steel. The term „stainless steel” was first explained and three types of steel structure used as reinforcement for concrete were described: austenitic, ferritic and duplex. Mechanical and physical properties of these steels were discussed, and then the course and effects of their corrosion degradation caused by different levels of chloride concentrations in concrete were compared. The summary presents an interesting example of the use of austenitic steel reinforcement in a responsible concrete structure.
5
Content available remote Wpływ procesu spawania na mikrostrukturę ferrytycznych stali nierdzewnych
Woszek M., Słania J., Golański G.
Przegląd Spawalnictwa
|
2017
|
R. 89, nr 4
15--18
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań metalograficznych wykonane na złączu spawanym ze stali X10CrAlSi13. Badaniom zostało poddane złącze P1, w którym nie zastosowano podgrzewania wstępnego. Obserwacji mikrostruktury po spawaniu poddane zostały obszary materiału rodzimego, SWC oraz SWC w pobliżu linii wtopienia, ze względu na użycie austenitycznego materiału dodatkowego do spawania klasy 18-8-6 (Cr-Ni-Mn). W artykule przedstawiono również makrostrukturę złącza oraz przeprowadzono badania twardości. Dodatkowo przeprowadzono ocenę wpływu procesu spawania na mikrostrukturę stali X10CrAlSi13. Wskazano również kierunki dalszych badań nad ferrytycznymi stalami nierdzewnymi.
EN
The paper presents influence of welding process on microstructure of X10CrAlSi13 steel welded joints. Research concentrates on microstructure of parent material, HAZ and HAZ approximate to fusion line due to usage of austenitic 18-8-6 (Cr-Ni-Mn) welding consumable. Article also presents macrography and hardness tests of welded joint. Additionally influence of welding process on X10CrAl- Si13 steel was evaluated. Finally study provides guidance for further research on ferritic stainless steels.
6
Content available remote Wpływ podgrzewania wstępnego na właściwości mechaniczne złączy spawanych ze stali X10CrAlSi13
Woszek M., Słania J., Golański G.
Przegląd Spawalnictwa
|
2016
|
R. 88, nr 5
107--110
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań wpływu podgrzewania wstępnego na właściwości mechaniczne złącza spawanego stali X10CrAlSi13. Badaniu poddano dwa złącza oznaczone jako: P1 i P2, gdzie odpowiednio: nie zastosowano i zastosowano podgrzewanie wstępne. Analiza porównawcza złączy obejmowała badania właściwości mechanicznych, które obejmowały: statyczną próbę rozciągania, pomiar twardości, próbę udarności oraz próbę gięcia. Badania właściwości mechanicznych uzupełniono badaniami makroskopowymi. Dodatkowo została oceniona zasadność stosowania spoiw austenitycznych do spawania tej klasy stali. Wskazano również dalsze kierunki badań nad chromowymi stalami ferrytycznymi.
EN
The paper presents influence of preheat temperature on mechanical properties of steel X10CrAlSi13 welded joints. Research also includes macrography with evaluation of grain growth and an angle bend test along with assessment of plasticity properties. Additionally austenitic welding consumables were validated in terms of forming weld joint with appropriate properties. Finally study provides guidance for further research on X10CrAlSi13 welded joints.
7
Content available Assessment of the critical values of stress and strain of material on the basis of analysis of uniaxial tensile test data
Dzioba I., Lipiec S.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 4
54--57
EN
In the article, a method of determining the critical level of deformation of ferritic steel S355JR on the basis of measurements of grain elongation is proposed. Tests were carried out on steel in two microstructure states: ferrite-pearlite and bainite. Parameter values for the Ramberg-Osgood law and true stress-strain dependencies were set. The results obtained were compared with the results obtained according to other methods.
8
Przykłady zastosowania stali nierdzewnych w pojazdach publicznego transportu szynowego i drogowego
Sołtysiak R.
Logistyka
|
2015
|
nr 3
4542--4551, CD 1
PL
Zamawiający coraz częściej w specyfikacji określa, z jakiego typu materiałów ma być wykonany pojazd, jaką ma mieć maksymalną masę, żąda co najmniej 10 letniej gwarancji ze względu na korozję poszycia. Wiodący producenci pojazdów komunikacji publicznej wychodzą na przeciw obecnym wymaganiom stawianym przez zamawiających. W pracy przeprowadzono przegląd stanu rzeczy dotyczący zastosowania stali nierdzewnej w konstrukcjach pojazdów publicznego transportu szynowego i drogowego. Praca zawiera zestawienie przykładowych pojazdów w których zastosowano konstrukcje ze stali nierdzewnej. Przegląd ten obejmuje okres od wynalezienia stali nierdzewnej do obecnych czasów. W większości przypadków podano rodzaj materiału, jaki został zastosowany w danym pojeździe. Prace zakończono podsumowaniem w którym między innymi zestawiono zalety stosowania stali nierdzewnych w konstrukcjach pojazdów publicznego transportu szynowego i drogowego.
EN
In the tender specifications the Ordering Party more often determine what type of materials must be used on the construction of the vehicle, which must be the maximum weight or demands at least a 10-year warranty against corrosion of the outer skin. Leading manufacturers of public transport vehicles go up against the current requirements of the Ordering Party. In this paper the review of the state of the use of stainless steel in the construction of vehicles of rail and road public transport were presented. The work contains a list of examples of vehicles in which the stainless steel has been used on structures. This review covers the period from the invention of the steel to the present time. As far as possible the type of material that has been applied to the vehicle was given. The work was completed summary in which, inter alia, summarizes the advantages of the use of stainless steel in the construction of the vehicles of rail and road public transport.
9
Content available remote Badania wpływu warunków magnetycznych w trakcie procesu obciążania na własne magnetyczne pole rozproszenia próbek ferrytycznych
Roskosz M., Fryczowski K., Majcherczyk M., Kuśmider P.
Przegląd Spawalnictwa
|
2014
|
R. 86, nr 10
45--50
PL
Przeprowadzono badania i analizę wpływu warunków magnetycznych w trakcie procesu obciążania na składowe WMPR i ich gradienty. W artykule przedstawiono wyniki pomiarów przeprowadzonych na powierzchni próbek płytowych ze stali ferrytycznej do głębokiego tłoczenia. Warunki magnetyczne modyfikowano, zmieniając sposób mocowania próbek w szczękach maszyny wytrzymałościowej. Próbki mocowano bezpośrednio w szczękach lub pośrednio z wykorzystaniem przekładek ze stali austenitycznej, powodując zmianę reluktancji w obwodzie magnetycznym utworzonym pomiędzy próbką a maszyną wytrzymałościową. Stwierdzono znaczny wpływ warunków magnetycznych na otrzymywane wartości WMPR w badanych elementach. Różnice w rozkładach składowych WMPR wzdłuż próbki mają głównie charakter ilościowy, zachowując jakościowe podobieństwo. Stanowi to dodatkowy problem algorytmów ilościowej oceny stanu elementów maszyn, których warunki magnetyczne eksploatacji są najczęściej trudne do określenia.
EN
The tests and analysis of the impact of the magnetic conditions during loading process on the residual magnetic field (RMF) components and their gradients were performed. The paper presents the results of measurements on the surface of plate samples made of ferritic steel to deep drawing. The magnetic conditions were modified by changing the method of fixing the samples in the grips of the testing machine. Samples were fixed directly in the grips or indirectly using the austenitic steel spacers, causing a change in the reluctance of the magnetic circuit formed between the sample and the testing machine. It was found a significant impact of the magnetic conditions on the RMF components values in testing elements. Differences in the distribution of RMF components along the samples are mainly quantitative, maintaining qualitative similarity. This is an additional problem of algorithms of the quantitative evaluation for machine elements whose magnetic conditions of exploitation are the most difficult to determine.
10
Własności mechaniczne złączy z wysokowytrzymałej stali S960-QC spawanych metodą laserową
Dzioba I., Pała T.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
3458--3464
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań charakterystyk wytrzymałości i odporności na pękanie złączy spawanych wykonanych z wysokowytrzymałej stali ferrytycznej S960-QC technologią laserową. Spawanymi materiami były blachy o grubości 6 mm spawane bez ukosowania brzegów łączonych blach, jak również bez użycia materiału dodatkowego. Na złączach spawanych wg różnych technologii zostały wyznaczone rozkłady twardości, charakterystyki wytrzymałościowe oraz krytyczne wartości odporności na pękanie w różnych strefach złącza. Stwierdzono, że spawanie laserowe w przypadku wysokowytrzymałej stali ferrytycznej S960-QC pozwala uzyskać złącza o wyższej jakości w porównaniu do innych badanych technologii spawania.
EN
The paper presents the results of strength characteristics and fracture toughness of the welded joints made of high-strength ferritic steel S960-QC by a laser technology. Materials were welded sheets 6mm thick, welded without beveling the edges of sheets to be joined, as well as without the use of additional material. On the welded joints by different technologies the hardness distributions, strength characteristics and critical values of fracture toughness in different zones of the joint were determined. The laser welding in the case of high-strength ferritic steel S960-QC allows to obtain joints of higher quality in comparison to other investigated welding technologies.
11
Content available remote Mikrostruktura złączy stali ferrytycznych spawanych metodami niskoenergetycznymi
Tuz L., Glanowski T.
Mechanik
|
2013
|
R. 86, nr 12
1062--1064
PL
Przedstawiono wyniki oceny mikrostruktury złączy spawanych stali ferrytycznych z użyciem materiału dodatkowego o strukturze austenitycznej. Złącza wykonywano z użyciem niskoenergetycznych metod spawania elektrodą topliwą w osłonie gazów aktywnych. Ocenę przeprowadzono z wykorzystaniem mikroskopii świetlnej.
EN
The paper presents the results of microstructure assessment of ferritic steel welded joints made with the use of austenitic filler metal. Welding process carried out using low-energy welding power sources of gas metal arc welding method. The microstructure assessment were carried out using light microscope.
12
Korozja międzykrystaliczna stali i stopów miedzi
Przygodzka H.
Inżynieria Powierzchni
|
2010
|
Nr 1
11-19
PL
Wszystkie badane stopy wykazały wystąpienie korozji międzykrystalicznej po dość krótkim okresie eksploatacji lub składowania na wolnym powietrzu lub w magazynie. W pierwszej części pracy przedstawiono przebieg korozji międzykrystalicznej w stalach austenitycznych i ferrytycznych biorąc pod uwagę: skład stali, rodzaj środowiska korozyjnego, metody zapobiegania korozji stosując przesycanie, zmniejszanie zawartości węgla lub poprzez modyfikowanie stali dodając pierwiastki (Ti, Nb) tworzące węgliki wydzielające się w wyższych temperaturach niż węgliki chromu. Wpływ obróbki cieplnej na podatność na korozję międzykrystaliczną stali ferrytycznych nie został dotychczas dokładnie wyjaśniony. Przyjmuje się, że jest ściśle związany z wydzielaniem węglików na granicach ziarn i z miejscowym zmniejszaniem zawartości różnych składników stopowych, głównie chromu. Ponadto na przykładzie mosiądzu M63r i brązu berylowego BrBT1,9 zilustrowano rozwój korozji międzykrystalicznej w stopach miedzi. W drugiej części pracy przedstawiono wyniki badań metalograficznych prowadzonych przy pomocy mikroskopów: optycznego i skaningowego próbek stali ferrytycznej i austenitycznej 1H18N9, mosiądzu M63r i brązu berylowego BrBNT1,9.
EN
Intercrystalline corrosion have been revealed in all investigated alloys after exploitation or after storage both in quite short time. Propagation of intercrystalline corrosion of austenitic and ferritic steel has been considered taking into account steel composition, kind of corroding environment, methods of corrosion protection like oversaturation or modification of steel composition like reducing of carbon content or adding elements (Ti,Nb) which are able to create carbides in higher temperatures than in chromium carbides case. How heat treatment influences on intercrystalline corrosion of ferritic steel it is not clear till now. It is assumed that there is strong correlation between creation of carbides on grain boundaries and local reduction of concentration of various constituents of alloy especially chromium. More over development of intercrystalline corrosion in brass and beryllium bronze is shown on M63r brass and BrBNT1,9 bronze alloys as examples. Results of optic and scanning microscopy investigations of metallography of austenitic 1H18N9 steel and ferritic steel also of M63r brass and BrBNT1,9 bronze are presented in the second part of the paper.
13
Content available remote Porównanie własności złączy blach ze stali ferrytycznej X2CrNi12 spawanych plazmowo i zgrzewanych rezystancyjnie punktowo
Szubryt M., Fryc H.
Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach
|
2008
|
R. 52, nr 5
159-162
PL
Porównano wyniki badań zakładkowych złączy spawanych plazmowo i zgrzewanych rezystancyjnie punktowo blach ze stali X2CrNi12 o grubości: 0,8 - 0,8 mm; 0,8 - 1,0; 1,0 - 1,0 mm i 0,8 - 1,5 mm. Badania przeprowadzono zgodnie z normą PN-EN ISO 15614-12, uwzględniając wymagania norm z serii DIN 6700. Uzyskane wyniki odniesiono do najnowszych wymagań dotyczących pojazdów szynowych, które ukazały się w 2007 roku, w serii norm europejskich PN-EN 15085. Stwierdzono, że przy wytwarzaniu taboru kolejowego można z powodzeniem zastosować zamiennie obie zbadane technologie łączenia. Podstawą jest wysoka jakość i wytrzymałość połączeń uzyskanych w trakcie przeprowadzonych badań wynikających z zakresu wyżej przywołanych norm. Atutem przemawiającym na korzyść spawania jest dużo niższa cena urządzenia do spawania plazmowego w porównaniu do bardzo drogiego portalu do zgrzewania.
EN
It has been compared the results of testing of overlap plasma arc- and resistance spot welded joints in X2CrNi12 steel sheets, the thickness of which was as follows: 0,8-0,8mm; 0,8-1,0mm; 1,0-1,0mm and 0,8-1,5mm. The tests were carried out according to the PN-EN ISO 15614-12 standard considering the requirements of DIN standards of the 6700 series. The test results were related to the newest requirements concerning rail-vehicles which appeared in the PN-EN standards of the 15085 series in 2007. It has been found that in the manufacture of railway rolling stock both of the technologies provide high quality joints and can be applied interchangeably with success. A trump card in favour of plasma technology is much lower price of plasma units in comparison to very expensive resistance welding gantry.
14
Content available remote Modeling of surface tension for cast iron, ferritic and austenitic steels
Pytel K., Iwanciw J., Kawecka-Cebula E., Kostołowska M., Szczepanik Z.
Prace Instytutu Metalurgii Żelaza
|
2006
|
T. 58, nr 4
82-84
EN
On the basis of the experimental data of the surface tensions for cast irons, ferritic steels and austenitic steels there were derived optimized formulae which allow to compute the surface tension data for these commercial alloys as functions of concentrations of alloy components for cast irons: ([sigma]/mN/m=2028-51.145*[%C]-25.828*[%Si]+315.586*[%Mn]-417.099*[%P]-4705.72*[%S] at 1773 K) and for ferritic and austenitic steels as a complex function of temperature and concentrations of alloy components. The accuracy of the data predicted by the model was of ca. 20 mN/m.
PL
Opracowano równanie modelowe do wyznaczania wielkości napięcia powierzchniowego dla żeliw w funkcji stężeń składników tworzących żeliwa dla warunków izotermicznych: ([sigma]/mN/m = 2028-51.145*[%C]-25.828*[%Si]+315.586*[%Mn]-417.099*[%P]-4705.72*[%S], temp. 1773 K). Dla stali ferrytycznych i austenitycznych wyprowadzono wspólny model w postaci złożonej zależności napięcia powierzchniowego od temperatury i stężeń (aktywności) składników. Opracowany model w wersji najprostszej do zastosowania, daje wyniki napięcia powierzchniowego stali z dokładnością ok. 20 mN/m.
15
Zmęczenie korozyjne stali austenityczno-ferrytycznej w warunkach nasycania wodorem
Głowacka A., Wysocka O., Miśkiewicz M., Pakieła Z., Świątnicki W.
Zeszyty Naukowe. Mechanika / Politechnika Opolska
|
2005
|
z. 82
305-314
PL
W pracy przedstawiono badania prędkości propagacji pęknięć zmęczeniowych w stali austenityczno-ferrytycznej 00H22N5M3 w powietrzu i w warunkach katodowego nasycania wodorem. Wykazano, że w środowisku wydzielającym wodór, na prędkość propagacji pęknięć zmęczeniowych wpływa z jednej strony częstotliwość obciążeń, a z drugiej anizotropia mikrostrukturalna stali.
EN
The fatigue crack propagation investigations have been performed in austenitic-ferritic duplex stainless steel in air and during cathodic hydrogen charging. It was shown that the crack propagation during hydrogen charging was influenced by the frequency of loading and also by the microstructural anisotropy of the steel.
16
Micromechanical modeling of cleavage fracture over grain boundary
Stec M., Faleskog J.
Zeszyty Naukowe. Mechanika / Politechnika Opolska
|
2005
|
z. 82
203-209
EN
Cleavage fracture in ferritic steels is often initiated by the cracking of a brittle carbide which generates a rapidly propagating micro-crack. If the micro-crack is not arrested by the surrounding ferrite, failure of the component may occur. Examinations show that the arrest of the crack occurs frequently at the grain boundary of ferrite grains. The influence of the grain boundary as an arrest mechanism for cleavage crack is examined. The separation of the crack faces is described using cohesive zone model.
17
Content available remote Trwałość resztkowa i rozporządzalna trwałość resztkowa po długotrwałej eksploatacji powyżej obliczeniowego czasu pracy ferrytycznej stali 12Cr-1Mo-V o strukturze odpuszczonego martenzytu
Dobrzański J., Zieliński A.
Prace Instytutu Metalurgii Żelaza
|
2005
|
T. 57, nr 3
48-52
PL
Próby pełzania stali z pomiarem wydłużenia oraz bez pomiaru wydłużenia w czasie trwania próby wysokochromowej 12Cr-lMo-V. Sporządzono charakterystyki resztkowej wytrzymałości na pełzanie w zależności od stanu struktury i stopnia rozwoju procesów wydzieleniowych oraz charakterystyki rozporządzalnej trwałości resztkowej tej stali.
EN
Creep tests of 12Cr-lMo-Vhigh-chromium steel with and, without elongation measurement during the test. Characteristics of residual life in creep conditions according to the structure condition and development degree of precipitation processes as well as characteristics of available residual life for this steel were elaborated.
18
O diagnozowaniu procesu degradacji stali ferrytycznych z wykorzystaniem efektu emisji magnetoakustycznej
Augustyniak B.
Dozór Techniczny
|
2005
|
z. 4
74--79
19
Content available remote Structure and mechanical properties of hot deformed ferritic steel
Kuc D., Niewielski G, Hadasik E., Radwański K.
Archives of Civil and Mechanical Engineering
|
2004
|
Vol. 4, no 3
85-92
EN
In the paper, there are presented the results of research on the impact of parameters of hot plastic strain upon variations of mechanical properties and structure of the high-alloy ferritic steel after the process of high-temperature deformation. The tests were carried out with a torsion plastometer in the temperature range of 900-1150 C at astrain rate of 0.04; 0.35 and 3.5 S-1. The relations between the process parameters and the steel mechanical properties in plastometric torsion test were established. During a high-temperature deformation an intensive process of structure refinement took place.
PL
Opisano wpływ parametrów odkształcania plastycznego na gorąco na zmiany właściwości mechanicznych i struktury wysokostopowej stali ferrytycznej w procesie wysokotemperaturowego odkształcania. Badania prowadzono na piasto metrze skrętnym w zakresie temperatury 900-1150 C z prędkością odkształcania 0,04, 0,35 i 3,5 S-I. Wyznaczono zależności między parametrami procesu a właściwościami mechanicznymi w plastometrycznej próbie skręcania. Wykazano intensywne rozdrobnienie struktury w procesie wysokotemperaturowego odkształcania.
20
Zastosowanie żaroodpornych stopów niklowych w turbinach parowych
Rehmus-Forc A., Wielgosz R.
Inżynieria Materiałowa
|
2003
|
R. XXIV, nr 6
361-364
PL
W pracy określono właściwości jakie można uzyskać w warstwach otrzymanych przez napawanie żaroodpornego stopu niklowego na określone stale przeznaczone do budowy urządzeń energetycznych i porównano je z właściwościami warstw uzyskanych przez napawanie stopami kobaltowymi. Oceniono przydatność warstw ze stopów niklowych. Badania przeprowadzono na napoinach nałożonych na stale z grupy stali austenitycznych, ferrytycznych, bainitycznych i martenzytycznych przeznaczonych do budowy turbin.
EN
The paper specifies possible properties of the layers obtained as a result of pad welding the heat-resisting nickel alloy on particular grades of steel serving to power equipment construction. The above properties have been compared with those of layers obtained as a result of pad welding cobalt alloys. The authors have also assessed the usefulness of nickel alloys' layers. The research has been conducted on padding welds put on austenitic, ferritic, bainitic and martensitic steel used to construction of steam turbines.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.