Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: fender devices

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Rozstaw morskich urządzeń odbojowych a efektywna energia kinetyczna statku

Magda W.

Inżynieria Morska i Geotechnika

2009

nr 4

292-299

Wpływ współczynnika mimośrodowości na efektywną energię kinetyczną statku podchodzącego do cumowania. Analiza obliczeniowa wskazująca na konsekwencje przyjęcia zbyt dużego rozstawu urządzeń odbojowych zainstalowanych na nabrzeżu.

Influence of the eccentricity coefficient on the effective kinetic energy of a berthing ship. Computational analysis indicating the consequences assuming too large spacing of the installed on the quay.

Przyczynek do projektowania morskich urządzeń odbojowych

Magda W.

Inżynieria Morska i Geotechnika

2009

nr 3

201-209

Krytyczna dyskusja poprawności wzorów, którymi opisano: efektywną energię kinetyczną statku podchodzącego do cumowania, współczynnik dodatkowej masy wody, współczynnik mimośrodowości uderzenia statku w odbojnicę, współczynnik obciążenia wyjątkowego, maksymalny dopuszczalny rozstaw odbojnic na nabrzeżu, współczynniki korekcyjne i współczynnik bezpieczeństwa.

Critical discussion regarding correctness of formulae for an assessment of effective kinetic energy of the berthing ship, added mass coefficient, the eccentricity coefficient, abnormal berthing energy coefficient, admissible spacing of fenders, safety and correction factors.

Analiza efektywnej energii dobijania statku do nabrzeża

Galor W.

Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie

2006

nr 8 (80)

17-27

W trakcie manewru dobijania statku do nabrzeża może nastąpić uderzenie i w rezultacie wydzielenie energii w systemie statek - urządzenie odbojowe - nabrzeże. Przekroczenie dopuszczalnej wartości energii prowadzi do uszkodzenia jednego z tych elementów i w rezultacie do wypadku. Podczas manewru część energii kinetycznej statku ulega zamianie na pracę obrotu statku względem punktu kontaktu z nabrzeżem. W artykule przeprowadzono analizę efektywnej energii cumowania pochłanianej przez urządzenie odbojowe w aspekcie straty części energii statku podczas obrotu. Przedstawiono zależność promienia obrotu statku od krzywizny kadłuba.

During the manoeuvre of the ship's berthing at the quay an impact may occur and the resulting emission of energy in the system vessel - fender device - quay. Exceeding the permissible energy value causes damage to one of these elements and results in an accident. During the manoeuvre part of the vessel's kinetic energy is converted into the vessel's turning in relation to the contact point with the quay. The article analyses the effective mooring energy absorbed by the fender device in the aspect of loss of part of the vessel's energy during turning. The relationship between the vessel's turning radius and the hull curve has been presented.