PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 3 Inżynieria Materiałowa
  2. 3 Materials Engineering
  3. 2 Archives of Metallurgy and Materials
  4. 2 Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Nauki Techniczne
  5. 2 Zeszyty Naukowe. Quality. Production. Improvement
Więcej...
Autorzy help
  1. 3 Chalupová M.
  2. 3 Mazur M.
  3. 2 El Fray M.
  4. 2 Maternik R.
  5. 2 Napadłek W.
Więcej...
Lata help
  1. 1 2021
  2. 1 2019
  3. 1 2017
  4. 3 2016
  5. 1 2015
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 24

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  fatigue properties
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available Influence of casting parameters on fatigue properties of the ŻS6U-WI alloy
Tomczak Anna
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
|
2021
|
z. 93 [302]
53--64
EN
The hot parts of aircraft engines are made of nickel-based superalloys and work in extremely difficult conditions. The compressor blades mentioned in the article are usually produced by a casting process whose parameters have a great influence on the fatigue properties of the end product. The parameters of the casting process have significant influence on the microstructure, i.e. phase components morphologies. The article presents the results of the analysis of microstructures of nickel superalloys and the influence of casting parameters on the fatigue strength of finished products. The casting parameters were selected experimentally. The work included analysis of the microstructure of semifinished products and high-cyclic fatigue strength tests of the final product.
2
Content available Fatigue characteristics of materials used in transport industry applications
Belan Juraj, Kuchariková Lenka, Mazur Magdalena, Tillová Eva, Chalupová Mária
System Safety : Human - Technical Facility - Environment
|
2019
|
Vol. 1, nr 1
810--818
EN
Designers have a major interest about fatigue properties of materials used in transport industry. Each component in transport works under alternating stress. From this point of view the fatigue properties are important for single parts lifetime resulting into safety of whole components as cars and airplanes what leads to safety on the roads or air and have influence on human life as well. Therefore this paper deals with fatigue properties of wrought Inconel alloy IN 718 and aluminum cast alloy AlSi9Cu3. Both materials were put on fatigue push – pull test, but Ni – based IN 718 alloy at frequency of loading around 20 000 kHz (High Frequency High Cycles Fatigue) and aluminum alloy AlSi9Cu3 at frequency of loading around 80 Hz (Low Frequency High Cycles Fatigue). These parameters were chosen with respect of usage such materials for production of components used in transport industry applications. Results after fatigue tests are presented as Wohler curve. For prediction of source of fracture the SEM fractography analysis of fatigue fracture surfaces was made.
3
Content available Study of Bending Fatigue Properties of Al-Si Cast Alloy
Tillová E., Závodská D., Kuchariková L., Chalupová M., Belan J.
Archives of Metallurgy and Materials
|
2017
|
Vol. 62, iss. 3
1591--1596
EN
Fatigue properties of casting Al-alloys are very sensitive to the microstructural features of the alloy (e.g. size and morphology of the eutectic Si, secondary dendrite arm spacing – SDAS, intermetallics, grain size) and casting defects (porosity and oxides). Experimental study of bending fatigue properties of secondary cast alloys have shown that: fatigue tests up to 106-107cycles show mean fatigue limits of approx. 30-49 MPa (AlSi9Cu3 alloy – as cast state), approx. 65-76 MPa (AlSi9Cu3 alloy after solution treatment) and 60-70 MPa (self-hardened AlZn10Si8Mg alloy) in the tested casting condition; whenever large pore is present at or near the specimen’s surface, it will be the dominant cause of fatigue crack initiation; in the absence of large casting defects, the influence of microstructural features (Si morphology; Fe-rich phases) on the fatigue performance becomes more pronounced.
4
Content available Badanie własności mechanicznych stali drobnoziarnistej Domex 700MC
Mazur M.
Zeszyty Naukowe. Quality. Production. Improvement
|
2016
|
No. 1 (4)
107--119
PL
W rozdziale przedstawiono wyniki badań własności mechanicznych stali drobnoziarnistej Domex 700MC. Badania prowadzone w ramach badań własności zmęczeniowych stali klasyfikowanych do aplikacji nowych materiałów w konstrukcjach naczep samochodowych. Przedstawione badania obejmują wyniki statycznej próby rozciągania oraz udarności w zakresie temperaturowej – 70 do + 100°C. Analiza badań uzupełniona została o analizę struktury materiału oraz spektrometryczną analizę składu chemicznego materiału.
5
Content available Influence of long-term heating on the fatigue properties of low-alloyed cast steel STN 42 2707
Bokuvka O., Jambor M., Novy F., Trsko L., Lago J
Production Engineering Archives
|
2016
|
Vol. 12, No. 3
30--33
EN
In this paper the authors publish own experimental results of examination of low-alloyed cast steel STN 42 2707 fatigue properties (near- threshold regime of fatigue crack propagation for rates from da/dN =5.6x10-9m.cycle-1 to da/dN =10-12 m.cycle-1 and Kath at da/dN =10-12 m.cycle-1) initial state and after long-term heating (T = 400 °C, t = 4000 hours ≈ 167 days) obtained at high-frequency loading (f ≈ 20 kHz, T= 20 ± 5 °C, R = -1). The long-term heating of material caused decrease of Kath and increase of fatigue crack growth rate in the near-threshold regime; then worse of low-alloyed cast steel STN 42 2707 fatigue properties.
6
Content available remote Fatigue properties of fine-grained steels applied in components of semitrailers
Mazur M.
Czasopismo Techniczne. Mechanika
|
2016
|
Y. 113, iss. 4-M
9--14
EN
The article presents preliminary fatigue test results of selected grades of constructional steel used for producing elements of semitrailers and trailers, which are made by WIELTON S.A. company. Demand for fatigue tests of fine-grained steel has been reported by designers looking for new applications of high strength steel in new constructions. Fractorapnic analysis of the selected elements proved strong relation between fatigue structure and microstructure of the materials.
PL
W niniejszym artykule dokonano analizy badań zmęczeniowych dla stali drobnoziarnistych w zakresie zmęczenia wysokocyklowego, materiałów konstrukcyjnych naczep samochodowych produkowanych przez firmę WIELTON S.A. Prowadzone badania są wynikiem zainteresowania konstruktorów poszukiwaniem nowych możliwości wykorzystania stali wysokowytrzymałych w nowych modelach naczep. Analiza fraktograficzna wybranych elementów potwierdza silną zależność struktury przełomu zmęczeniowego z mikrostrukturą materiału.
7
Content available Microstructural Characterization Of Laser Heat Treated AISI 4140 Steel With Improved Fatigue Behavior
Oh M. C., Yeom H., Jeon Y., Ahn B.
Archives of Metallurgy and Materials
|
2015
|
Vol. 60, iss. 2B
1331--1334
EN
The influence of surface heat treatment using laser radiation on the fatigue strength and corresponding microstructural evolution of AISI 4140 alloy steel was investigated in this research. The AISI 4140 alloy steel was radiated by a diode laser to give surface temperatures in the range between 600 and 800°C, and subsequently underwent vibration peening. The fatigue behavior of surface-treated specimens was examined using a giga-cycle ultrasonic fatigue test, and it was compared with that of non-treated and only-peened specimens. Fatigue fractured surfaces and microstructural evolution with respect to the laser treatment temperatures were investigated using an optical microscope. Hardness distribution was measured using Vickers micro-hardness. Higher laser temperature resulted in higher fatigue strength, attributed to the phase transformation.
8
Content available Innovative materials in construction of semitrailers car
Mazur M., Ulewicz R.
Zeszyty Naukowe. Quality. Production. Improvement
|
2014
|
No. 1 (1)
45--54
EN
In this work are defined steels requirements, which are used in the construction of semi-trailers car. Mechanical properties and fatigue of selected high-strength steel are shown in the paper. Complete characterization of the tested materials will be the base to identify new applications of these material in the construction of semi-trailers. From the practical point of view the durability of some components in the automotive industry and similar technical applications such as special semitrailers is ranging between 108 and 1010 cycles. But, only few experimental results beyond 107 cycles are available now. The main objective of this research was to provide independent results to the company which uses Hardox steel in the construction of semitrailers.
9
Content available Właściwości wytrzymałościowe mieszanin polipropylenu z polistyrenem niskiej i wysokiej udarności poddanych recyklingowi materiałowemu
Jakubowska P., Kloziński A.
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
|
2014
|
Nr 6
376--377
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań właściwości wytrzymałościowych mieszanin PP/PS (GPPS, HIPS) poddanych pięciokrotnemu recyklingowi materiałowemu. Ocena właściwości wytrzymałościowych przy statycznym rozciąganiu przeprowadzona została dla mieszanin polimerowych (100/0, 75/25,50/50,25/75, 0/100), które wcześniej poddano procesom zmęczeniowym (1÷1000 cykli: obciążenie - odciążenie).
EN
Mechanical properties of five-time recycled polymer blends PP/PS (GPPiS, HIPS) were presented in the paper. The evaluation of static tensile strength was carried out for polymer blends (100/0, 75/25, 50/50, 25/75 and 0/10( previously subjected to the fatigue test (HI 000 cycles of load - unload).
10
Content available remote NDT and SHM for fatigue and fracture mechanical property determination
Dobmann G.
Przegląd Spawalnictwa
|
2013
|
R. 85, nr 12
46--50
EN
Plant components in power plants like nuclear power plants (NPP) and chemical plants like refineries are very often manufactured in austenitic stainless steel because of the resistance of the material against corrosion. However, the components are very often under elevated service temperatures in the 280°÷300°C regime and under mechanical cyclic deformation. The components – so far designed with sufficient fracture toughness – fail by fatigue crack initiation, crack growth to local leak and normally not break. When the cyclic deformation is in the LCF (low-cyclefatigue, some thousand load cycles till end of life) regime the cracking is due surface-breaking cracks. NDT technology most applied is MT, i.e. magnetic testing as magnetic particle inspection based on the magnetic leakage fields of the surface cracks. So far the components are not ferromagnetic; PT (penetrant testing) is well introduced. In the nuclear field, because of the reason of contamination of the inspection media very often in the last years eddy current inspection (ET) was introduced and qualified. However, worldwide there is the strategy to life extent the nuclear power plants, and therefore in the last decade R&D to NDT for nuclear safety has concentrated to develop material characterization techniques for early detection of ageing phenomena. The objective is to detect and quantify ageing in the material microstructure before a macroscopic crack occurs. These techniques were applied to monitor the fatigue behavior in the laboratory at servo-hydraulic machines. The next step is planned to implement the technology into lifetime management strategies of NPP to monitor components, i.e. pipes like the surge line or spray lines. The developed techniques also have a high potential to monitor fracture mechanical tests which normally are very time-consuming. First approaches are discussed in the here presented contribution. By using UT and time-of-flight of the surface-acoustic wave (Rayleigh wave) the crack-initiation at a fracture mechanical test specimen can be detected.
PL
Elementy elektrowni jądrowych i fabryk chemicznych, np. rafinerii, są wykonywane z wysokostopowych stali austenitycznych ze względu na dużą odporność na korozję. Jednak elementy często pracują w temperaturze powyżej dopuszczalnej wynoszącej 280÷3000C i poddawane są cyklicznym deformacjom. Elementy zaprojektowane tak by, miały odpowiednią odporność na pęknięcia, ulegają zniszczeniu w wyniku rozwoju lokalnej wady. W przypadku gdy cykliczne deformacje znajdują się w przedziale LCF (małe cykliczne zmęczenia, wynoszące kilka tysięcy cykli w całym okresie pracy), nie występują groźne złamania. Ze względu na to, że stal austenityczna nie jest ferromagnetyczna, nie jest możliwe wykorzystanie metody strumienia rozproszonego. Do wykrywania wad powierzchniowych używana jest metoda penetracyjna. W elektrowniach jądrowych używana jest metoda prądów wirowych. Obecnie podejmowane są wysiłki mające na celu wydłużenie czasu pracy elektrowni jądrowych. Z tego powodu rozwijane są metody wczesnego wykrywania starzenia się materiału. Celem jest wykrycie i ilościowa ocena starzenia przed powstaniem wady. Umożliwiają one wczesną ocenę stopnia starzenia się materiału. W pierwszym kroku te metody są używane w laboratorium. Następnie zostaną one wykorzystane w badaniach przemysłowych, w szczególności w badaniu starzenia się rurociągów. Rozwijane metody są bardzo użyteczne w testowaniu pęknięć, bez użycia ich proces jest bardzo czasochłonny. W obecnej pracy jest opisana faza laboratoryjna. Posługując się metodą ultradźwiękową, można wykryć wadę we wczesnej fazie. Metoda powinna być testowana i oceniana ilościowo. Czas testowania zostanie wyraźnie skrócony. Przewiduje się dalsze badania. Obecnie w tym celu używany jest specjalnie skonstruowany tester ultradźwiękowy EMAT.
11
Content available remote Ocena struktury fazowej i właściwości zmęczeniowych nowych poliestrów multiblokowych modyfikowanych nanometryczną krzemionką
El Fray M., Rybko M.
Przetwórstwo Tworzyw
|
2012
|
[R.] 18, nr 3
184-188
PL
Praca dotyczy analizy struktury fazowej i oceny właściwości zmęczeniowych nowych elastomerów poliestrowych modyfikowanych nanometryczną krzemionką. Materiały zostały otrzymane metodą dwuetapową: transestryfikacji i polikondensacji w stopie. Nanonapełniacz został wprowadzony in situ w drugim etapie syntezy. Matrycę kompozytów tworzą elastomerowe poliestry zbudowane z segmentów sztywnych (30% wag. PBT - poli(tereftalan butylenu)), oraz segmentów giętkich (70% wag) zawierających, DLA - dimeryzowany kwas tłuszczowy), a jako napełniacz zastosowano krzemionkę o rozmiarze ziaren 16 nm w ilości 0.1-0.3% wag. (Aerosil 130, Evonic, krzemionka hydrofilowa). Stwierdzono, że dodatek nanokrzemionki nie wykazuje wpływu na strukturę fazową, którą badano metodami DSC i DMTA, zaś przy najwyższej zawartości, tj. 0,3%wag. wpływa korzystnie na wytrzymałość zmęczeniową, ocenianą metodą pętli histerezy mechanicznej.
EN
The work presents the analysis of phase structure and evaluation of fatigue properties of new polyester elastomers modified with nano-silica. The materials were obtained by two-step method: transesterification and melt polycondensation. Nanofiller was introduced in situ during the second stage of the synthesis. The matrix of the composites consisted of hard segments (30% wt. PBT - poly(butylene terephthalate)), and soft segments (70 wt.% DLA - dimerized fatty acid). Hydrophilic silica with particle size of 16 nm (Aerosil 130, Evonic) was used as a filler. The filler content in the composites was 0.1-0.3 wt.%. It was found that the addition of nanosilica had no effect on the phase structure, as verified by DSC and DMTA. On the other hand, the materials with highest silica content had best fatigue strength, as assessed by mechanical hysteresis loop method.
12
Influence of oxynitride layer on the deep-drawing sheets fatigue properties
Palček P., Nový F., Mintách R., Chalupová M.
Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Nauki Techniczne
|
2011
|
Z. 16
87-94
EN
The paper deals with the influence of nitrooxidation on fatigue lifetime of low carbon deep drawing steel DC 01 EN 10130 - 91 delivered in the form of sheets. Fatigue results were determined at high - frequency fatigue machine (f ≈ 20 kHz), at T = 20 š3°C using bending loading with stress ratio R = -1. It was found that the nitrooxidation process has positive effect on the fatigue lifetime compared with base material. The structure analyze and measurement of microhardness of steel sheets after nitrooxidation process was also performed. The Fe2O3 and Fe3O4 as well as the layer of ε - phase (Fe3N) were identified in surface and subsurface layers and nitrides Fe4N and Fe16N2 were segregated in ferritic matrix. The maximum microhardness was determined in diffusion area containing the slight nitrides of Fe16N2 uniformly distributed in ferritic matrix.
13
Fatigue properties of structural steel after laser treatment
Bokůvka O., Palček P., Chalupová M., Żórawski W.
Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Nauki Techniczne
|
2011
|
Z. 16
11-17
EN
In this work there are published experimental results about fatigue properties (resistance against fatigue cracks growing, da/dN = f(Ka), Kath) of structural carbon stell after laser treatment investigated with using high-frequency fatigue loading (f ≈ 20 kHz, T = 20 š10 °C, R = -1). The rate of long fatigue cracks growing after laser treatment is considerably higher and threshold values lower for the tested material.
14
Content available Approximate determination of a strain-controlled fatigue life curve for aluminium alloy sheets
Lipski A., Mroziński S.
Journal of Polish CIMAC
|
2011
|
Vol. 6, no 3
107-118
15
Content available remote Zgrzewanie tarciowe stopu aluminium EN AW-6005A metodą FSW
Bogucki R., Pietras A., Węglowska A.
Szybkobieżne Pojazdy Gąsienicowe
|
2010
|
nr 1 (25)
85--100
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań własności zgrzewanych złączy doczołowych, teowych i zakładkowych dla blach o grubości 10mm ze stopu EN AW-6005A-T6. Wyniki badań własności mechanicznych, zmęczeniowych, makroskopowych i mikroskopowych próbek pobranych z różnych obszarów zgrzewania potwierdzają możliwość uzyskiwania połączeń o wysokiej jakości zgrzewanych tarciowo metodą FSW.
EN
The results of quality testing of FSW joints in 10mm sheets made with aluminum alloys of the EN AW-6005A-T6 has been presented. The test results showed good weld ability of aluminum alloys by FSW method. Correct butt, tee and overlap joints can be obtained in the wide range of welding parameters while their strength satisfactory.
16
Content available Effect of welding parameters on mechanical and microstructural properties of AL 2024 joints produced by friction stir welding
Węglowski M. S., Pietras A., Węglowska A., friction stir welding
Journal of KONES
|
2009
|
Vol. 16, No. 1
523-532
EN
Results of Friction Stir Welding (FSW) of aluminium 2024 are presented in this paper. Investigations were conducted on the welding machine, built on the base of the conventional, vertical milling machine. The quality assessment of joints was done on the grounds of the visual inspection, tensile and fatigue tests, the analysis of the welds structure and hardness. Heat treatment was not done after the welding process. The goal of the research was to know the relationship between welding parameters and mechanical and microstructural properties of 2024joints. Results indicate that weldability of aluminium alloys of Al 2024 4 mm in thickness with FSW method is good. Properties ofjoints with the FSW method on the milling machine eąuipped with LOWSTIR device fulfil requirements of this kind of joints. The structure is correct and the tensile properties are higher than properties of arc welded joints. With wide range of welding parameters the high quality of joint is possible. Joints welded with the different tools and in different conditions had characteristic shape of nugget, heat affected zone and thermo-mechanically affected zone. The kind of tool is not affected on properties of FSW joint at the same parameters. The proper quality at four different kind of tool is possible to achieve. Fatigue properties of the FSW joints made in correct way are very high, higher than properties of arc welded joints. Hardness profile of welds had characteristic run, typical for joints welded with the FSW method. The LOWSTIR device is not getting worse the quality of FSW joints.
17
Content available Mechaniczne właściwości zmęczeniowe hybrydowych materiałów kompozytowych do zastosowań medycznych
Konieczna B., Ścierski W., Błażewicz S.
Inżynieria Biomateriałów
|
2006
|
R. 9, nr 58-60
69-73
PL
Artykuł przedstawia wyniki badań dotyczące otrzymywania i oceny biomechanicznej in vitro biomateriału w formie kompozytu dla zastosowania w laryngologii. Sztuczną tchawicę wykonano z kompozytu polimerowego wzmocnionego włóknem węglowym. Implant kompozytowy zaprojektowano i wykonano w formie kompozycji warstwowej, w której warstwa zewnętrzna składa się z biostabilnego terpolimeru składającego się z politetrafluoroetylenu, fluorku poliwinilidenu i polipropylenu i włókien węglowych w formie tkaniny, a warstwa wewnętrzna zespolona z warstwą zewnętrzną składa się z krótkich włókien węglowych i polimeru. Implant w formie rurki został poddany mechanicznym testom stycznym i dynamicznym w warunkach in vitro. Mechaniczne właściwości sztucznej tchawicy zostały porównane z właściwościami tchawicy naturalnej owcy przyjętej jako model doświadczalny.
EN
The paper presents the results on manufacture and biomechanical evaluation in vitro of composite biomaterials used in laryngotracheal reconstructions. The new article trachea was prepared from fibres-based polymer composite. The composite implant was designed and prepared in the form of the layered fibrous composition in which the outer layer is composed of biostable terpolymer (polytetrafluoroetylene, polyvinylidene fluoride, and polypropylene), and carbon fibres mesh, and an inner layer integrally bonded to the outer is composed of a short carbon fibres and some polymer. The implant in the form of tube has been mechanically tested in static and dynamic conditions in simulated body solution. The mechanical properties of the artificial trachea has been compared to the properties of natural trachea of ovine chosen as an experimental model.
18
Content available remote A long-term mechanical fatigue examination of thermoplastic elastomers
El Fray M.
Elastomery
|
2004
|
T. 8, nr 5
15-20
EN
This paper will discuss the dynamic fatigue properties of multiblock semicrystalline thermoplastic polyester elastomers containing dimerized fatty acid (PED) and commercially available polyurethane (PU) TPEs. The fatigue properties were investigated using the hysteresis method, subjecting the test specimens to stepwise load increases ("dynamic creep") in air at room temperature and in simulated body fluid (SBF) at 37°C. PED copolymers showed superior fatigue properties compared to PU, especially in the simulated in vitro environment (SBF, 37 °C) and at high concentration of hard segments (rigid material of hardness 55 Shore D).
PL
W pracy przedstawione zostaną dynamiczne badania zmęczeniowe semikrystalicznych poliestrowych elastomerów termoplastycznych (PED) zawierających dimeryzowany kwas tłuszczowy oraz dostępnych w handlu poliuretanowych (PU) TPE. Właściwości zmęczeniowe zbadano metodą pętli histerezy, poddając próbki stopniowo narastającym obciążeniom ("dynamiczne pełzanie") na powietrzu i w temperaturze pokojowej oraz w symulowanym płynie fizjologicznym (SBF) w 37°C. Kopolimery PED wykazały lepsze właściwości zmęczeniowe w porównaniu do PU, szczególnie w symulowanym środowisku in vitro (SBF, 37 °C) oraz przy wyższej zawartości segmentów sztywnych (sztywny materiał o twardości 55 Shore'a D).
19
Content available remote Únavové vlastnosti litiny s kuličkovým grafitem v závislosti na asymetrii zátěžného cyklu
Věchet S., Kohout J., Hanzlíková K.
Archiwum Odlewnictwa
|
2004
|
R. 4, nr 11/2
283--287
CS
V předložené práci jsou uvedeny výsledky výzkumu zaméřeného na vysokocyklové únavové vlastnosti litin s kuličkovým grafitem sbainitickou strukturou matrice. Únavové vlastnosti jsou hodnoceny na základě stanovení Wöhlerových křivek a meze úavy. Zvláštní pzornost je věnována vlivu asymetrie zátěžného cyklu na hodnoty meze únavy. Pro studovaný materiál byl stanoven Smithůdv a Haighův diagram.
20
Właściwości mechaniczne i zmęczeniowe stali 40H hartowanej laserowo z przetopieniem warstwy wierzchniej
Napadłek W., Przetakiewicz W.
Inżynieria Materiałowa
|
2003
|
R. XXIV, nr 6
343-346
PL
W pracy opisano wyniki badań właściwości mechanicznych (twardość HV, R0,2, Rm, A5, Z) i zmęczeniowych (zginanie w ruchu obrotowym) próbek ze stali 40H ulepszanej cieplnie, hartowanej indukcyjnie oraz laserowo. Na powierzchni próbek do badań właściwości mechanicznych wykonano strefy utwardzone laserowo (ścieżki laserowe) przy różnych wzajemnych odstępach ich osi, tj. w układzie 0,5d, 1d, 1,5d, spiralnie i prostopadle do osi próbek (gdzie d-szerokość ścieżki laserowej). W badaniach zmęczeniowych zastosowano spiralny układ ścieżek 1.5d. Przeprowadzone testy wytrzymałości mechanicznej i zmęczeniowej pozwoliły na określenie wpływu hartowania laserowego, w tym rozmieszczenia laserowych ścieżek hartowniczych, na przebieg niszczenia stali. Badania topografii przełomów z wykorzystaniem mikroskopii elektronowej skaningowej i transmisyjnej (badania techniką replik), umożliwiły określenie ognisk inicjacji pęknięć, charakteru pękania oraz zjawisk, jakie towarzyszą procesom destrukcji materiału. W próbkach hartowanych laserowo z przetopieniem warstwy wierzchniej proces pękania w próbie wytrzymałości doraźnej i zmęczeniowej inicjowany jest głównie w strefie przetopionej, stanowiącej swego rodzaju karb strukturalny.
EN
In the article was described investigations results of mechanical properties (hardness HV, R0,2, Rm, A5, Z) and fatigue properties (rotary bending) of the 40H steel samples, beeing quenched and tempered, induction and laser hardened. In laser hardened samples with weld penetration of top layer cracking process in fatigue strenght is started mainly in weld penetration area as structural notch.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.