PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 16

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  fatigue limit
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Improvement of Al-Si Alloy Fatigue Strength by Means of Refining and Modification
Tupaj M., Orłowicz A. W., Trytek A., Mróz M.
Archives of Foundry Engineering
|
2019
|
iss. 4
61--66
EN
The paper presents results of a study concerning an AlSi7Mg alloy and the effect of subjecting the liquid metal to four different processes: conventional refining with hexachloroethane; the same refining followed by modification with titanium, boron, and sodium; refining by purging with argon carried out in parallel with modification with titanium and boron salts and strontium; and parallel refining with argon and modification with titanium, boron, and sodium salts. The effect of these four processes on compactness of the material, parameters of microstructure, and fatigue strength of AlSi7Mg alloy after heat treatment. It has been found that the highest compactness (the lowest porosity ratio value) and the most favorable values of the examined parameters of microstructure were demonstrated by the alloy obtained with the use of the process including parallel purging with argon and modification with salts of titanium, boron, and sodium. It has been found that in the fatigue cracking process observed in all the four variants of the liquid metal treatment, the crucial role in initiation of fatigue cracks was played by porosity. Application of the process consisting in refining by purging with argon parallel to modification with Ti, B, and Na salts allowed to refine the microstructure and reduce significantly porosity of the alloy extending thus the time of initiation and propagation of fatigue cracks. The ultimate effect consisted in a distinct increase of the fatigue limit value.
2
Content available Accelerated determination of the fatigue limit and the S-N curve by means of the thermographic method for X5CrNi18-10 steel
Lipski A.
Acta Mechanica et Automatica
|
2016
|
Vol. 10, no. 1
22--27
EN
A new thermographic method that enables simultaneous accelerated determination of the fatigue limit and the S-N curve was presented in this paper. The fatigue limit determination method was based on a constant rate of temperature rise occurring in second phase of the specimen fatigue life. The S-N curve determination method was based on energetic parameter with assumption of its dependency on the stress amplitude. The tests made on X5CrNi18-10 steel under reversed bending revealed that the fatigue limit value obtained from accelerated thermographic tests as compared to the value obtained from full test differs by 5.0 %. The S-N curve obtained by accelerated thermographic method fits inside 95 % confidence interval for the S-N curve obtained from full test.
3
Content available Thermographic method based accelerated fatigue limit calculation for steel X5CRNI18-10 subjected to rotating bending
Lipski A.
Polish Maritime Research
|
2015
|
nr 4
64--69
EN
The article presents an accelerated method for fatigue limit calculation which makes use of constant temperature increase rate observed in the middle time interval of specimen fatigue loading. The examination was performed on specimens prepared from drawn rods made of corrosion resistant austenitic steel X5CrNi18-10 (1.4301) subjected to rotating bending. For comparison purposes, the fatigue limit was also calculated with the aid of the Staircase method, using 30 specimens and assuming the base number of cycles equal to 10・106. Three specimens were used for accelerated examination during which their temperature was measured with the aid of the thermographic camera CEDIP Silver 420M (FLIR SC 5200). The applied loads were gradually increased until specimen damage took place. Based on the analysis of temperature changes during specimen loading, the average rate of temperature increase at successive loading stages was assessed. The obtained results were then approximated using the 2-nd order curve and its minimal value was assumed as corresponding to the fatigue limit. The performed statistic test has revealed that the fatigue limit calculated in the above way does not differ substantially from that determined using the Staircase method.
4
Metody wyznaczania granicy zmęczenia materiałów stalowych
Strzelecki P., Michalski T.
Logistyka
|
2015
|
nr 4
2112--2118, CD2
PL
Głównym celem artykułu jest przedstawienie metodyki badań służących do wyznaczania granicy zmęczenia. Ponadto celem jest również, porównanie metody schodkowej, którą przyjęto jako procedurę dokładną, z metodami przyspieszonego określania nieograniczonej trwałości zmęczeniowej. Otrzymane wyniki wskazują, iż stosowanie metody Locati prowadzi do małych błędów (uzyskano błąd na poziomie 0,7%). Natomiast metoda jednej próbki okazała się mało dokładna z uwagi na występowanie „przetrenowania” materiału. Z tego powodu, metodę tą zaleca się stosować dla obciążeń o asymetrii cyklu R=0 lub większej (obciążenie jednostronne).
EN
The aim of the study was to present methods for determining fatigue limit. Also there was presented comparison of accurate method, which was chosen staircase method, with accelerated methods for infinite fatigue life. The results obtained by Locati method has been gotten good accuracy were error has received 0,7%. But result obtained by method one specimen has been gotten low accuracy, because it has appeared the coaxing effect of material. For this reason, this method is recommended to obtain fatigue limit for stress ratio R=0 or higher (one side load).
5
Content available Badania zmęczeniowe połączeń spawanych wysokowytrzymałej stali S960QL
Mazanek K., Śnieżek L., Ślęzak T.
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
|
2013
|
Vol. 62, nr 1
253-269
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań doświadczalnych i teoretycznych niskocyklowej trwałości zmęczeniowej połączeń spawanych stali S960QL stosowanej na stalowe konstrukcje spawane. Badaniom poddano złącza doczołowe, krzyżowe i z żebrem wzdłużnym. Największą trwałością cechuje się złącze doczołowe, a najmniejszą złącze krzyżowe. Zastosowany model obliczeniowy dobrze koresponduje z wynikami doświadczeń oraz pozwala bezpiecznie oszacować trwałość zmęczeniową dla naprężeń nominalnych powyżej 530 MPa.
EN
This paper presents the results of experimental and theoretical research of the low-cycle fatigue strength of welded joints. There was investigated S960QL steel used on steel welded structures. Butt and cruciform joints and joints with a longitudinal rib were chosen for fatigue testing. Fatigue life is the highest in case of the butt joints and it is the lowest for the cruciform. Analytical model corresponds well to experimental results. In addition, the used model makes it possible to estimate safely fatigue life under nominal stresses being above 530MPa.
6
Content available Allowable strain as an indicator of fatigue life
Maj M.
Metallurgy and Foundry Engineering
|
2011
|
Vol. 37, no. 1
89-96
EN
Fatigue life, allowable strain and different data on the fatigue resistance of metals and alloys are of great importance for the designer. Knowledge of this subject is very important, given the complicated nature of its impact on many factors, starting with the specific properties of different alloys and in the conditions of their operation ending. This is the reason why, in many cases, the aforementioned complex nature of the effect may remain unknown, which can result in too high values of the safety factors adopted in calculations and, conseąuently, in excessive enlargement of the weight of individual parts of the machinery and equipment, especially as regards the cast elements. In this publication to evaluate the effort (fatigue life), the equivalent strain calculated by the aforementioned method directly from the results of the strain measurements was compared with the permissible strain limit, determined from the results of an MLCF fatigue test. Detailed analysis of the obtained results enables us to claim that permissible strain limit can be regarded as an indicator of the fatigue life.
PL
Trwałość zmęczeniowa, odkształcenie dopuszczalne, a zatem różnego rodzaju dane na temat wytrzymałości zmęczeniowej metali i stopów, ma bardzo duże znaczenie dla konstruktora. Wiedza na ten temat jest bardzo istotna, z uwagi na skomplikowany charakter wpływu na nią wielu czynników, począwszy od specyficznych właściwości różnych stopów a na warunkach ich eksploatacji skończywszy. Sprawia to, że w wielu przypadkach wspomniany skomplikowany charakter może stanowić niewiadomą co skutkuje przyjmowaniem do obliczeń przesadnie dużych współczynników bezpieczeństwa i w konsekwencji nadmiernym powiększaniem ciężaru poszczególnych elementów maszyn i urządzeń, w tym szczególnie elementów odlewanych. W niniejszej publikacji obliczone odkształcenia zastępcze określone bezpośrednio z wyników pomiaru odkształceń na podstawie hipotezy Hubera-Misesa-Hencky'ego porównano z odkształceniem dopuszczalnym wyznaczonym z wyników niskocyklowej próby zmęczeniowej MLCF. Szczegółowa analizę uzyskanych rezultatów upoważnia do twierdzenia, że odkształcenie dopuszczalne można traktować jako wskaźnik trwałości zmęczeniowej.
7
Content available remote The outline of the method for determining the fatigue limit of an element of aeronautical construction with the use of the density function of time of the limit state exceedance
Tomaszek H., Żurek J., Stępień S.
Scientific Problems of Machines Operation and Maintenance
|
2009
|
Vol. 44, nr 3
77-90
EN
The paper presents the outline of a probabilistic method for determining the fatigue limit of an element of construction with the use of the Paris formula for m = 2 and the density function of time of the limit state exceedance. This article presents also the method for determining the fatigue limit of an element of construction for the density function of time of the time limit exceedance and the Paris formula for m nequ 2. The Fokker-Planc equation and difference equations were used to model the fatigue crack. The solution of the Fokker-Planc equation is the unknown density function of the crack length, which was later used to find the density function of time of the limit state exceedance of the crack. The latter density function was used to estimate the fatigue limit.
PL
W pracy przedstawiono zarys probabilistycznej metody wyznaczania trwałości zmęczeniowej elementu konstrukcji z wykorzystaniem wzoru Parisa dla m = 2 i funkcji gęstości czasu przekraczania stanu granicznego (dopuszczalnego). W niniejszym artykule przedstawiona została również metoda wyznaczania trwałości zmęczeniowej elementu konstrukcji dla funkcji gęstości czasu przekraczania stanu granicznego (dopuszczalnego) i wzoru Parisa dla m różne od 2. Do modelowania pękania zmęczeniowego w ujęciu losowym wykorzystano równania różnicowe oraz równanie Fokkera-Plancka. Rozwiązanie równania Fokkera-Plancka jest poszukiwaną funkcją gęstości długości pęknięcia elementu, którą następnie wykorzystano do znalezienia funkcji gęstości czasu przekraczania stanu dopuszczalnego pęknięcia. Ta ostatnia funkcja gęstości posłużyła do oszacowania trwałości zmęczeniowej.
8
Zastosowanie zmodyfikowanej procedury MIS do obliczania wytrzymałości zmęczeniowej złączy doczołowych ze stali 18G2A
Szubryt M., Skorupa M.
Zeszyty Naukowe. Mechanika / Politechnika Opolska
|
2005
|
z. 83
251-258
PL
Ostatnio Międzynarodowy Instytut Spawalnictwa (MIS) zaproponował wytyczne projektowania konstrukcji spawanych w celu zmniejszenia ryzyka ich przedwczesnego zniszczenia zmęczeniowego. Jedną z proponowanych w omawianym dokumencie metod zastosowano w zmodyfikowanej formie do przewidywania trwałej wytrzymałości zmęczeniowej złączy doczołowych ze stali 18G2A. Proponowane podejście zostało zweryfikowane przez porównanie z wynikami badań zmęczeniowych próbek spawanych.
EN
The International Institute of Welding (IIW) has recently proposed recommendations for fatigue design of welded joints and components to improve their fatigue resistance. In this paper, a modification of one of the analytical approaches according to MIS is applied in a modified form to predict the fatigue limit of butt welded joints in 18G2A steel. The computed results are verified through comparisons with the experimental data obtained from the fatigue test on welded specimens.
9
Content available remote Badania eksperymentalne i przewidywanie wpływu technologii spawania na wytrzymałość zmęczeniową połączeń doczołowych ze stali 18G2A.
Szubryt M., Skorupa M.
Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach
|
2005
|
R. 49, nr 2
43-47
PL
Przedstawiono wyniki obliczeń wytrzymałości zmęczeniowej złączy doczołowych ze stali 18G2A z wykorzystaniem zależności Basquina-Marrowa oraz ich weryfikację za pomocą badań eksperymentalnych. Połączenia wykonano trzema metodami spawania: ręcznego elektrodami otulonymi (MMA), zautomatyzowanego w osłonie gazów aktywnych (MAG) i wysokowydajnego w osłonie gazów aktywnych (T.I.M.E.). Głównym celem badań było określenie wpływu technologii spawania ww. metodami na wytrzymałość zmęczeniową połączeń oraz zbadanie, czy zastosowany model matematyczny prawidłowo przewiduje ten wpływ.
EN
A methodology of estimating the fatigue limit of butt joints in 18G2A steel using the Basquin-Morrow equation is presented and the prediction approach is validated through comparisons with the fatigue test results. Three welding processes, namely the manual welding with covered electrodes (MMA), active gas shielded automatic welding (MAG) and the highly efficient welding in active gas shielding (T.I.M.E) have been considered. The main goal of the research was to investigate the effect of the welding process on the fatigue limit of the welds and to check the capability of the theoretical model applied to predict the fatigue limit for the specific process of welding.
10
Content available remote Experimental tests and prediction of the effect of welding technology on fatigue limit of butt joints in 18G2A steel.
Szubryt M., Skorupa M.
Advances in Manufacturing Science and Technology
|
2005
|
Vol. 29, nr 2
55-64
EN
A methodology of estimating the fatigue limit of butt joints in 18G2A steel using the Basquin-Morrow equation is presented and the prediction approach is validated through comparisons with the fatigue test results. Three welding processes, namely the manual welding with covered electrodes (manual metal arc welding further referred to as MMA welding), the automated welding in an active gas shielding (metal active gas welding further referred to as MAC welding) and the highly efficient welding in an active gas shielding (transferred ionised molten energy further referred to as T.I.M.E.) have been considered. The main goal of the research was to investigate the effect of the welding process on fatigue limit of the welds and to check the capability of the theoretical model applied to predict the fatigue limit for the specific process of welding.
PL
Przedstawiono wyniki obliczeń wytrzymałości zmęczeniowej złączy doczołowych ze stali 18C2A z wykorzystaniem zależności Basquina-Morrowa oraz ich weryfikację w badaniach eksperymentalnych. Połączenia wykonano trzema metodami spawania: ręcznego elektrodami otulonymi (MMA), zautomatyzowanego w osłonie gazów aktywnych (MAG) i wysoko wydajnego w osłonie gazów aktywnych (T)ME). Określono wpływ technologii spawania na wytrzymałość zmęczeniową badanych połączeń. Ustalono poprawność przyjętych modeli teoretycznych w prognozowaniu wytrzymałości zmęczeniowej połączeń spawanych.
11
Content available remote Fretting
Liśkiewicz T., Wendler B., Fouvry S., Kapsa Ph., Vincent L.
Mechanik
|
2003
|
R. 76, nr 5-6
364-367
12
Walker's approach and its modification in the Haigh diagram construction
Kohout J., Věchet S.
Zeszyty Naukowe. Mechanika / Politechnika Opolska
|
2002
|
z. 75
77-80
13
Content available remote On fatigue safety criteria of machinery parts in deterministic and probabilistic approach.
Kolenda Janusz
Archive of Mechanical Engineering
|
2001
|
Vol. 48, nr 2
117-126
EN
The paper deals with the safety criteria of design for an infinite fatigue life of machinery parts. Uniaxial and multiaxial zero mean stress are considered. In the latter case, constant-amplitude in-pase stress components, as well as random-amplitude synchronous stress components, are taken into account. Dimensionless and relative safety margins for these stress states are defined. The presented criteria refer to ductile materials showing true fatigue limits. Transformation rules in the plane are given for fatigue limits references to coordinate system different than the componets of the plane stress.
PL
Rozpatrywane są kryteria nieograniczonej trwałości zmęczeniowej części maszyn przy jedno- i wieloosiowych stanach wahadłowych naprężeń o zgodnych w fazie stałoamplitudowych składowych oraz o synchronicznych składowych z losowo zmiennymi amplitudami. Zdefiniowano bezwymiarowe i względne marginesy bezpieczeństwa dla tych stanów. Przedstawione kryteria dotyczą materiałów ciągliwych posiadających granice zmęczenia. Dla granic zmęczenia odnoszących sie do innego układu współrzędnych niż składowe płaskiego stanu naprężenia podano reguły transformacji na płaszczyźnie.
14
Wpływ laserowej obróbki na zmęczenie korozyjne stali węglowych i nierdzewnych.
Pokhmurska H., Mucha Z., Kalita W., Hoffman J., Kaminski O.
Inżynieria Materiałowa
|
2000
|
R. XXI, nr 6
397-399
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań wpływu laserowego hartowania na wytrzymałość zmęczeniową oraz korozyjno-zmęczeniową stali węglowej i stopowej. Próbki o kształcie cylindrycznym o średnicy 5 mm i długości powierzchni roboczej 30 mm były wykonane ze stali ferrytyczno-perlitycznej 20, o wysokiej wytrzymałości 28X2MFBD i stali nierdzewnej martenzytycznej 20X13. Hartowanie próbek przeprowadzono przy pomocy lasera CO2 o działaniu ciągłym i maksymalnej mocy 2,5 kW. Próbki były obciążone przez czyste zginanie z rotacją o częstości 50 Hz. Przeprowadzono analizę wytrzymałości zmęczeniowej i korozyjno-zmęczeniowej na podstawie krzywych Wohlera. Wpływ laserowej obróbki na wytrzymałość zmęczeniową stali węglowej i stopowej jest odmienny. Dla stali węglowej graniczna wytrzymałość zmęczeniowa w powietrzu obniża się z 500 MPa do 300 MPa z powodu pojawiania się strukturalnych koncentratorów i praktycznie nie ma wpływu na korozyjno-zmęczeniowe charakterystyki.
EN
In the present paper we report the results of laser hardening influence on the corrosion fatigue of carbon and stainless steels. Cylindrical samples with the diameter of working part equal to 5 mm have been made from carbon pearlite-ferrite 20, high-strength 28X2MFBD and stainless martensite 20X13 steels. The process of hardening was carried out using CO2 2,5kW continuous wave laser. The type of loading was pure bending with rotation of 50 Hz frequency. Fatigue curves have been taken with simultaneous metallographic analysis of corrosion-fatigue crack initiation and propagation. Influence of laser treatment on fatigue behaviour of low carbon and stainless steels is different. For carbon steel laser treatment decreases the fatigue limit in the air from 500 MPa to 300 MPa due to structural concentrator appearance and practically doesn't influence the corrosion fatigue characteristics.
15
Wpływ technologii azotowania na kształtowanie się wybranych parametrów mechanicznych warstw azotowanych.
Budzynowski T., Ostrowski B., Wysoczański W.
Inżynieria Materiałowa
|
1999
|
R. XX, nr 5
272-275
PL
W pracy przedstawiono wyniki wybranych badań grupy stali o zróżnicowanym składzie chemicznym, poddanych ulepszaniu cieplnemu i dwóm rodzajom azotowania: azotowaniu w atmosferach regulowanych (NITREG) oraz azotowaniu jonowemu. Uzyskane wyniki pozwalają przyjąć twierdzenie, że oba rodzaje azotowania dla analizowanej grupy stali dają podobne rezultaty, a więc dla badanej grupy stali obie technologie są wzajemnie zamienne.
EN
The results of selected research group of steels with various chemical constitution after quenching and tempering and nitriding with both methods of processing: controlled atmosphere nitriding (NITREG) and ion nitriding are presented. Obtained results allow to accept the assertion, that the both methods of nitriding for the analysed group of steels give similar effects, so for presented group of steels, the both technologies are reciprocally exchangeable.
16
Evaluation of service life of reinforced PA6 with additives under corrosion and fatigue conditions.
Dudziński W.
Inżynieria Materiałowa
|
1998
|
R. XIX, nr 3
518-521
EN
Fatigue properties were studied of a new grade of Polish-made polyamide composite Itamid 28 SAM aged in a programmed corrosive environment intended for steel. Deterioration of fatigue properties of Itamid 28 SAM was evaluated using an authors' model of polymer and composite ageing and theoretical indexes of the process. The analysis of results involved the authors' own hypothesis concerning the role of additives acting as inhibitors. Results related to fatigue limit Zgo(L) and Zgo(K) for various exposure times were presented using the normal distribution function phi(u) thus enabling the authors to determine the ageing time for a complete course of investigation and the fatigue limit with respect to ageing time tau.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.