Praca zawiera skrócony opis wyników badań predkości pękania w dwóch lotniczych stopach aluminium (2024-T3 i D16) przy różnych programowanych przebiegach obciążeń.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.