PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 28

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  fasteners
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available remote Fastener manufacturing methods
Rokosz Zbigniew
Fastener : rynek elementów złącznych
|
2023
|
nr 1
64--66
EN
Fasteners are found in almost every industry. In fact, it is hard to imagine an industrial sector where no fasteners are used (starting with a nail, rivet, screw, and ending with a bolt and nut). Their shape, strength or types are therefore very different. However, most are produced in a similar way, in specialised metalworking facilities.
2
Content available remote System 32
Sydor Maciej
Fastener : rynek elementów złącznych
|
2021
|
nr 2-3
55--58
EN
System 32 is a technological furniture standard used in the production of cabinet furniture. Interestingly, although it is not standardised, it is widely used by furniture manufacturers around the world. It facilitates the design of individual pieces of furniture, simplifies production technologies as well as final selection of fasteners, hinges and other furniture hardware.
3
Content available remote Selection of construction fasteners
Łangalis Marek
Fastener : rynek elementów złącznych
|
2021
|
nr 1
47--49
EN
There are certain segments of fastener customers that drive the demand on the entire market. In 2016, the automotive industry was such a driver (555,000 cars were produced in Poland when compared to just 434,000 in the last year). The last and the preceding year belonged to the construction branch resulting in continuous growth of demand for fasteners in Poland.
4
Content available remote Safety, agility and productivity in fastening technology
Holland-Letz Thomas
Fastener : rynek elementów złącznych
|
2021
|
nr 4
46--47
EN
ETAs in the fixing industry are often driven by customers' demands. Based on the information contained in the ETA, specifiers, designers and contractors can safely and efficiently select the fasteners that are most suitable for their project, for example in terms of actions, exposure classes or lifetimes. This helps to ensure safe applications.
5
Content available remote Corrosion protection for fasteners
Rokosz Zbigniew
Fastener : rynek elementów złącznych
|
2021
|
nr 4
48--49
EN
Fasteners are used in a variety of industries and are the oldest way of joining construction materials. In fact, it is hard to imagine an industrial sector where no fasteners are used (starting with a nail, rivet, screw and ending with a bolt and a nut).
6
Content available The Fibrous Structure of the Bolt and Its Effect on the Joint Reliability
Dubiel Tomasz, Balawender Tadeusz, Osetek Mirosław
Archives of Metallurgy and Materials
|
2021
|
Vol. 66, iss. 4
1075--1085
EN
The use of cold forging is a widely used solution in many industries. One application is the manufacture of bolts and fasteners. The largest amounts of bolts are used in the automotive and machine industry. Those customers demand high standards of quality and reliability from producers based on ISO 9001 and IATF 16949. Also, the construction, agriculture and furniture industries are raising their expectations for deliveries from year to year. Automotive companies issue their standards specifying specific requirements for products. One of these standards is the aviation standard SAE USCAR 8-4; 2019, which speaks of a compatible arrangement of fibers in the bolt head and in the area of transition into the mandrel. The article presents the cold forging process of flange bolts. Obtaining a compatible, acceptable and incompatible grain flow pattern based of the above mantioned standard was presented. Then the results of FEM simulation were correlated with the performed experiment. The effect of incompatible grain flow system was discussed and presented as the crack initiating factor due to delta ferrite, hydrogen embrittlement, tempering embrittlement. The reliability of the connections was confirmed in the assembly test for yield stress on a schatz machine. The advantages of this method and the difference compared to the tensile test were presented.
7
Content available remote Jak wybrać odpowiedni kołek dla Twojego zastosowania?
Greenwood Jeff
Napędy i Sterowanie
|
2020
|
R. 22, nr 10
34--37
PL
Elementy złączne są jednymi z najważniejszych części zespołu, ponieważ utrzymują cały zespół razem i ułatwiają interakcję pomiędzy poszczególnymi elementami. Najlepiej byłoby, gdyby wybrane elementy złączne były łatwe w montażu, zapewniały wysoką jakość produktu przez zamierzony okres użytkowania i dawały najniższy całkowity koszt montażu, biorąc pod uwagę cały proces produkcyjny. Niniejszy artykuł skupia się na tym, jak wybrać odpowiedni kołek dla danej aplikacji. W szczególności omówiono tu kołki wciskane, ponieważ są to najbardziej rozpowszechnione rodzaje kołków stosowane w nowoczesnej produkcji.
8
Content available remote Preferred diameters in series of fasteners
Jasińska Anna, Sydor Maciej
Fastener : rynek elementów złącznych
|
2020
|
nr 2
51--54
EN
Reducing the variety of elements of a structure of different products is beneficial at all stages of their functioning: from design, through manufacturing, use, maintenance and disposal. For this purpose, type series of standardised products, forming arithmetic and geometric sequences, as well as modular ordering, are generally used in industrial design. The main way to reduce the diversity of machine parts in a particular series of fasteners is to select its preferred elements. A good example of this approach is the preference of bolt sizes: M6, M10, M16, M24 from a fragment of series comprising: M6, M7, M8, M10, M12, M14, M16, M18, M20, M22 and M24 bolts.
9
Content available remote Anti-corrosion Protection of Fasteners for Timber
Szczesiak Tomasz
Fastener : rynek elementów złącznych
|
2020
|
nr 1
50--54
EN
Anti-corrosion resistance is one of the requirements posed to the fasteners designed for timber structures. Ensuring proper protection against corrosion is important especially in the case of connections exposed to atmospheric conditions or aggressive environment. Development of protective coatings, especially in the case of timber screws, is very dynamic. It is worth recalling current standards concerning anti-corrosion requirements for fasteners designed for timber structures, especially that the said provisions include certain understatements and ambiguities.
10
Content available Precipitation-hardened low-carbon high-strength bainitic steels for manufacturing of fasteners
Kuziak Roman, Pidvysots’kyy Valeriy, Węglarczyk Stanisław, Pietrzyk Maciej
Journal of Metallic Materials
|
2019
|
Vol. 71, no. 3
8--11
EN
Design of the manufacturing chain for fasteners made of precipitation-hardened low-carbon high-strength bainitic steels was the objective of the paper. The choice of the material was based on the good performance of these steels in various applications. Compression tests at different temperatures (20-300°C) and different strain rates (0.1-10 s-1) were performed to provide data for identification of the flow stress model for the selected steels. Authors inverse algorithm was applied to determine coefficients in the flow stress model, which was implemented into the FE code Forge. Simulations of the whole manufacturing chain involving hot rolling of rods, controlled cooling, drawing and 4-step cold forging were performed. Physical simulations were performed on the Gleeble 3800 to validate material models, which were used in optimization of manufacturing chains for fasteners. Good predictive capability of the material models was confirmed. Final part of the paper presents an application of numerical modelling for the design of the best manufacturing technology. Since simulation of the one case of manufacturing requires very long computing times, application of classical mathematical optimization was not possible. Therefore, an approach known as variant optimization was applied. In this approach, trial and error method was combined with the knowledge of the expert. The objective was to improve the material flow in the forging and to improve the contact between the head of the fastener and the material being joined. Various variants of the technology were simulated and new technological parameters were proposed, which gave noticeable improvement of the objective function.
PL
W artykule scharakteryzowano proces projektowania technologii kucia elementów złącznych z niskowęglowych stali bainitycznych umacnianych wydzieleniowo. Technologię kucia zaprojektowano na podstawie symulacji numerycznych z wykorzystaniem programu Forge. Do symulacji użyto modelu reologicznego badanych stali opracowanego metodą analizy odwrotnej prób plastometrycznych zrealizowanych za pomocą symulatora Gleeble 3800. Badania plastometryczne przeprowadzono na próbkach cylindrycznych w przedziale temperaturowym 20-300°C i prędkości odkształcenia 0,1-10 s-1. Celem przeprowadzonych badań było przeprowadzenie symulacji fizycznych i numerycznych całego łańcucha produkcyjnego elementów złącznych z uwzględnieniem walcowania i chłodzenia walcówki, przeciągania i kucia na zimno. W końcowej części artykułu scharakteryzowano możliwości modelowania numerycznego w celu opracowania najkorzystniejszej technologii wytwarzania elementów złącznych. W tym przypadku zastosowanie klasycznych algorytmów optymalizacyjnych okazało się niemożliwe. Dlatego zastosowano podejście optymalizacji wariantów technologicznych metodą prób i błędów, połączoną z wiedzą ekspercką. W wyniku zastosowanej metody opracowano najkorzystniejszy wariant kucia zarówno z uwagi na płynięcie plastyczne materiału, jak również optymalny kontakt główki elementu złącznego z łączonym elementem.
11
Content available The Influence of the Use of Fasteners with Different Stiffness in Hybrid Joints Subjected to Complex Mechanical Loads
Sadowski T., Nowicki M., Golewski P.
Archives of Metallurgy and Materials
|
2019
|
Vol. 64, iss. 4
1263--1268
EN
To this day, most of the papers related to hybrid joints were focused on single and double lap joints in which shear deformation and degradation was the dominant phenomenon. However, in real constructions, complex state of loads can be created by: a) torsion with shear, b) bending with shear, c) torsion with tensile. Analytical and numerical computation for simple mechanical joints is known, however, the introduction of an adhesive layer to this joint makes the load transferred both through: (1) the adhesive and (2) mechanical fasteners. There is also an interaction between the amount and stiffness of mechanical fasteners and the strength of the adhesive layer. The paper presents the results of numerical calculations for the bending with shear type of load for the hybrid structural joint and corresponding simple joints by: (1) pure adhesion and (2) rivets with different quantity maintaining the same cross-sectional area. A total of 9 simulations were performed for: (1) 4 types of pure rivets connections, (2) pure adhesive joint and (3) 4 kinds of hybrid joints. The surface-based cohesive behavior was used for creation of the adhesive layer, whereas the rivets were modelled by connector type fasteners, which simplify complexity of the numerical model. The use of connectors allowed for effort assessment taking into account damage in both types of connections. Application of connector elements can be useful for larger structures modelling, e.g. aircraft fuselage, where the number of mechanical joints is significant and complex load conditions occur.
12
Content available remote Taiwan demonstrates the strength of its fastener industry
Łangalis M.
Fastener : rynek elementów złącznych
|
2018
|
nr 2
69--72
EN
The onset of the 21st century in the manufacture of fasteners was definitely dominated by Taiwan. The area of the small island in the Pacific is comparable to that of the Polish Mazovian Voivodeship while its population is half the population of Poland. This small island has developed an industry which dominates the world of screws, rivets, washers and nuts.
13
Content available remote Materials used for the production of bolts and nuts – part II. Fasteners made of steels other than stainless steel
Gremza G.
Fastener : rynek elementów złącznych
|
2018
|
nr 1
71--74
EN
Properties of stainless steels used for the production of bolt and nut assemblies were discussed in the paper [1] along with performance characteristics of these assemblies. In this part, properties and scope of application of bolts and nuts made of steels other than stainless steel are presented. Various fasteners made of non-ferrous metals and plastics shall be discussed in a separate paper.
14
Zagrożenia przy zastępczym określaniu wytrzymałości elementów złącznych na podstawie pomiaru twardości
Gardyński L.
Dozór Techniczny
|
2018
|
z. 5
20--25
PL
W artykule opisano zagrożenia nieścisłości w zastępczym określaniu wytrzymałości elementów złącznych (śrub) o dużej średnicy, przy pomiarze wykonywanym na powierzchni bocznej. Pomiar twardości jest w przypadku wielu stali dobrym odzwierciedleniem wytrzymałości. Jednak metoda może być niejednoznaczna, zwłaszcza gdy badane elementy mają duże rozmiary i w związku z tym ich struktura może być różnorodna.
15
Content available remote Szerardyzacja, jako zabezpieczenie antykorozyjne części złącznych : badania wstępne
Jędrzejczyk D., Skotnicki W.
Ochrona przed Korozją
|
2017
|
nr 3
59--64
PL
W pracy porównano odporność korozyjną części złącznych – śrub M10 oraz próbek płaskich, wykonanych ze stali 23MnB4, cynkowanych ogniowo oraz termodyfuzyjnie (szerardyzacja). Badania korozyjne prowadzono w komorze solnej, w obojętnej mgle NaCl (wg PN-EN ISO 9227). Uzyskane wyniki porównano do tych, jakie otrzymano w analogicznych warunkach dla części zabezpieczanych antykorozyjnie poprzez cynkowanie galwaniczne i naniesienie lamelowej warstwy cynku. W celu wyjaśnienia zróżnicowania wyznaczonej i literaturowej odporności korozyjnej powłoki termodyfuzyjnej, na przekroju i powierzchni zewnętrznej powłoki termodyfuzyjnej (oraz ogniowej – dla porównania) przeprowadzono obserwacje mikroskopowe przy zastosowaniu mikroskopu skaningowego oraz analizę EDS. Wykonane badania wykazały, że szerardyzowane części złączne charakteryzują się najmniejszą wśród porównywanych metod odpornością korozyjną w badanym środowisku. Otrzymane wyniki są konsekwencją zarówno zbyt małej grubości, jak i niewłaściwej struktury naniesionej powłoki i w celu ich poprawy niezbędna jest optymalizacja parametrów procesu cynkowania.
EN
In the paper the corrosion resistance of the fasteners - M10 screws and flat samples made of 23MnB4 steel were compared after hot-dip and thermal diffusion galvanizing (sherardizing). Corrosion examinations were conducted in a salt spray chamber, in the neutral NaCl fog (according to PN-EN ISO 9227). The achieved results were compared to these which was determinated in analogous conditions for the samples after galvanizing and protected by lamellar zinc coating. In order to explain the diversity of determined and literature corrosion resistance of thermal diffusion coating, on the cross section and the outside surface of the thermal diffusion coating (and hot-dip galvanizing – for comparison) microscopic observation was conducted using the scanning microscope and EDS analysis. The performed examinations showed, that fasteners after sherardizing reveal the lowest corrosion resistance amongst compared methods inside the examined environment. Achieved results are a consequence of both the too small thickness, and the improper structure of the coating and to its improvement an optimization of process parameters is necessary.
16
Content available remote Hold downs for timber frame houses
Szczesiak T.
Fastener : rynek elementów złącznych
|
2017
|
nr 1
74--77
EN
On the construction market, we are witnessing continuous development and growth in the popularity of timber buildings, especially timber frame houses. Typical fasteners used in this type of buildings are nails, screws, bolts, and of course metal connectors. It is really worth having a closer look at a certain group of connectors which plays a special and very important role in timber frame buildings – hold downs.
17
Content available remote Fasteners in the automotive industry
Łangalis M.
Fastener : rynek elementów złącznych
|
2017
|
nr 1
83--85
EN
The automotive industry is the largest recipient of fasteners in Europe. It is also the recipient with the highest expectations in terms of quality, logistics and pricing. Importantly, Poland has no reason to feel inferior on the European arena.
18
Content available remote Numerical model of cold deformation of TRIP steel
Rauch Ł., Skóra M., Bzowski K., Pietrzyk M.
Computer Methods in Materials Science
|
2017
|
Vol. 17, No. 4
205--215
EN
Exploring possibilities of modelling deformation of TRIP steel during manufacturing of fasteners was the objective of the paper. Homogenised flow stress model for the investigated steels was determined first on the basis of compression tests. Inverse analysis was applied to eliminate the effect of friction and deformation heating in compression. Possibility of prediction of local strains and stresses accounting for the TRIP effect was investigated next. Representative Volume Element (RVE) and Statistically Similar Representative Volume Element (SSRVE) with TRIP microstructures were developed and subjected to deformation. Transformation of the retained austenite into martensite was simulated. Computing costs of the RVE and SSRVE were compared and it was shown that they are an order of the magnitude lower for the latter. The SSRVE based micro model, which can be attached to the FE code which simulates forging of fasteners, is the main output of the paper.
XX
Głównym celem artykułu było zbadanie możliwości modelowania odkształcenia stali TRIP w procesie wytwarzania elementów złącznych. W pierwszej kolejności wyznaczono zhomogenizowane naprężenie uplastyczniające badanych stali wykorzystując wyniki prób ściskania. W celu wyeliminowania wpływu tarcia i zamiany pracy odkształcenia na ciepło zastosowano analizę odwrotną. W drugiej części pracy badano możliwości przewidywania lokalnych odkształceń i naprężeń z uwzględnieniem efektu TRIP w stali. Skonstruowano reprezentatywny element objętości (REO) i statystycznie podobny reprezentatywny element objętości (SPREO) z mikrostrukturą TR[P. Te elementy zostały poddane odkształceniom w temperaturze otoczenia. W trakcie odkształcenia modelowano przemianę austenitu szczątkowego w martenzyt. Porównano koszty obliczeń dla REO i SPREO i wykazano, że dla SPREO są one o rząd wielkości mniejsze. SPREO z mikrostrukturą TRIP, który może zostać zaimplementowany w modelu MES symulującym kucie elementów złącznych, jest głównym wynikiem pracy.
19
Content available remote Optymalizacja turbiny promieniowo-osiowej pracującej w systemie UWCAES
Witanowski Ł., Klonowicz P., Lampart P.
Mechanik
|
2016
|
R. 89, nr 7
870--871
PL
W pracy przedstawiono metodę optymalizacji geometrii wirnika turbiny powietrznej pracującej w układzie UWCAES. Opisano obiekt poddany modyfikacjom, budowę funkcji celu oraz użyte algorytmy. Na końcu porównano otrzymane wyniki z geometrią wzorcową. Przedstawiony sposób zwiększania sprawności jest możliwy do zastosowania w innych turbinach cieplnych.
EN
The work presents an optimization method of rotor blade geometry of an air turbine working in an UWCAES system. The modified object, the objective function and the used algorithms have been described. Finally, the results of the optimization process have been compared with the original case. The presented method of the efficiency improvement can be used in other thermal turbines.
20
Content available remote Koncepcja narzędzia do modelowania połączeń mechanicznych w modelach MES foteli samochodowych
Woźnicki Ł., Pokojski J., Dębniak M.
Mechanik
|
2016
|
R. 89, nr 7
872--873
PL
W pracy omówiono budowę aplikacji wspomagającej proces modelowania połączeń mechanicznych stosowanych w fotelach samochodowych. Przedstawiona została koncepcja modelu UML połączenia oraz sposób jego implementacji w wybranym środowisku CAE.
EN
The paper presents the process of an application development for modeling fasteners used in automotive seatings. The conceptual UML fastener model and its implementation in the CAE system are also shown.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.