Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 8

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  fastener
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
W artykule przedstawiono analizę wpływu wybranych czynników na skuteczność współpracy poszycia z blachy trapezowej z przykładową konstrukcją hali stalowej. Obliczenia przeprowadzano z wykorzystaniem przestrzennego modelu prętowego. Uwzględniono rozstaw łączników uszczelniających i pośrednich, typ łącznika głównego oraz sposób połączenia płatwi z dźwigarem. Określono optymalne rozwiązania konstrukcyjne analizowanego poszycia hali.
EN
An analysis of the influence of selected factors on the effectiveness of the cooperation of corrugated sheet with an example steel hall structure has been shown in this paper. A spatial beam model were used in calculations. The spacing of seam and sheet-to-shear connector fasteners, the type of sheet-to-purlin fastener and the type of purlin-to-girder connection were taken into account. Optimal structural solutions for the analyzed sheething of the hall were determined.
EN
Vertical transport of wall-panels is a part of the prefabrication process of wood-framed buildings. The total dead weight of a wall is suspended on several lifting slings, pointwise clasping the top plate of the wall. This indicates, that all the weight of a wall is cumulated in sheathing-to-framing fasteners, usually staples. This article presents experimental investigations and analytical models evaluated for the description of light wood-framed walls in the process of lifting. Three different models cover the analytical approach: a model of a simple beam on elastic supports (BSS), a model of assembled beams (ACBS), three-dimensional (3D) spatial FE model of the wall (WFEM). Board-to-beam joint material parameters are determined on the base of experimental results. These connections are converted into two variants in the form of spring elements for 2D analysis, and beam elements for 3D analysis. The numerical results exhibit that the proposed models may correctly represent behavior of a real wall in lifting, applying elastic materials parameters.
PL
Transport pionowy tarcz ściennych jest częścią procesu prefabrykacji szkieletowych budynków drewnianych. Cały ciężar ściany spoczywa wówczas na kilku zawiesiach zaplecionych wokół górnej belki ściany. Oznacza to, iż obciążenie to kumuluje się w łącznikach (zszywkach) łączących górną belkę z poszyciem ściany. W artykule opisano badania doświadczalne oraz zaproponowano modele obliczeniowe ścian poddanych odkształceniom w procesie podnoszenia. W badaniach szczególną uwagę zwrócono na miejsca zaczepienia zawiesi i ich wpływ na pracę statyczną elementów konstrukcji. Dodatkowym efektem badań był wpływ wad materiałowych na zachowanie się konstrukcji. Badania eksperymentalne prowadzono do zniszczenia, które dla tarcz bez otworów i bez widocznych wad materiałowych obserwowano przy obciążeniu około P=50kN, natomiast w przypadku tarczy z wadami materiałowymi obciążenie niszczące osiągnęło wartość P=34kN. Dzięki badaniom uzyskano obraz deformacji górnego rygla oraz łączników poszycia i konstrukcji drewnianej w szczególności w obszarze bezpośrednich oddziaływań sił pochodzących od zawiesi. W artykule zaproponowano trzy modele obliczeniowe do oceny deformacji ścian: model belki na sprężystych podporach (BSS), model belek złożonych z połączeniami w postaci sprężyn (ACBS) i przestrzenny model MES (WFEM). W modelach belkowych połączenia opisano za pomocą elementów sprężynowych, a w modelu 3D za pomocą elementów belkowych. Parametry materiałowe użyte w opisie połączeń określono na podstawie badań złączy na zszywki. Analizy teoretyczne wykazała bardzo dobrą zbieżność modeli teoretycznych z badaniami doświadczalnymi w zakresie obciążeń P od około 8kN do 20kN. Ten zakres obciążeń określono na podstawie rzeczywistych obciążeń wynikających z ciężarów podnoszonych elementów, ponadto wielkości tych obciążeń wynikają z liniowo-sprężystej fazy pracy łącznika w połączeniu płyty poszycia z konstrukcją. Obciążenia powyżej P=20,00 kN wykazują w analizach modelowych większą sztywność niż to wynika z rezultatów badań doświadczalnych tarcz. Zaproponowany nowy, złożony model belkowy (ACBS) z dużą dokładnością odwzorowuje rzeczywistą pracę konstrukcji ścian na obciążenia ciężarem własnym w procesie podnoszenia. Może być zastosowany do ścian o różnej długości i konfiguracji otworów. Model ten w łatwy sposób może służyć ocenie wytężenia łączników, a w szczególności określeniu takiego rozstawu zawiesi, w którym zagwarantowane jest bezpieczne przenoszenie ściany. Jako kryterium bezpieczeństwa można, w zależności od wymagań, przyjąć: dopuszczalną nośność, dopuszczalną deformację lub dopuszczalną podatność łącznika.
4
Content available remote Anchors used to connect structures to concrete. Classification and applications
EN
Wide variety of structural solutions makes it possible to select a fastener tailored to individual needs. What types of anchors are used for concrete? How do you choose an optimum assembly solution? Here is some useful information about anchoring.
EN
Load-bearing capacity and characteristic forms of destruction of furniture joints made with rastex 15 and P-10 clamex fasteners. The study tested the relationship between the load and angular deflection in furniture joints. The tests were carried out for two types of fasteners and five types of materials: chipboard, MDF, hardwood plywood, glued pine boards and glued oak boards. The furniture joint samples contained two fasteners preloaded only with a bending moment (without application of shear forces). The results were converted per single fastener specifying: its maximal load capacity, 50 mrad (2.9°) limit deflection and rigidity coefficient. It was found that rigidity is a better structural property of the tested joint types than their load capacity. As far as rigidity is concerned, the most durable is the combination of oak glued board – rastex 15 fastener (13.2 Nm bending moment per fastener), while the least durable combination is chipboard – clamex P-10 fastener (4.8 Nm bending moment per fastener). Photographic documentation of damaged furniture joint samples was prepared and analysed. In case of chipboard and MDF combinations (where the load is determined by the combined material), the combined boards suffer a disastrous damage, while in combinations of plywood boards and pine or oak glued boards, (where the capacity is determined by the fastener), both clamex P10 and rastex 15 fasteners are damaged.
PL
Nośności i charakterystyczne obrazy zniszczenia połączeń meblowych z łącznikami rastex 15 i clamex P10. Badano zależności pomiędzy obciążeniem, a odkształceniem kątowym połączeń meblowych. Badania przeprowadzono dla dwóch rodzajów łączników (krzywkowym i mimośrodowym) oraz pięciu rodzajach płyt: płytach wiórowych, MDF, sklejki liściastej, a także na płytach z litego drewna (tzw. klejonki) sosny i dębu. Połączenia obciążano wyłącznie momentem, bez sił tnących. Określano maksymalną nośność połączenia, nośność przy odkształceniu granicznym 50 mrad oraz sztywność połączenia. Sporządzono dokumentację fotograficzną zniszczonych połączeń i przeprowadzono jej analizę. Stwierdzono, że podstawowym kryterium projektowym w przypadku wszystkich badanych kombinacji łączników i płyt lignocelulozowych jest kryterium dopuszczalnej deformacji. Wskazuje to, że sztywność jest lepszą miarą właściwości konstrukcyjnych połączenia niż jego nośność. W połączeniach płyt wiórowych i MDF katastroficznemu zniszczeniu ulegają łączone płyty, natomiast w połączeniach płyt sklejki, oraz litych płyt sosnowych i dębowych katastroficznemu zniszczeniu ulegają łączniki zarówno clamex jak i rastex.
PL
Przed nami wydarzenie, jakiego w Polsce i całej Europie Środkowo-Wschodniej jeszcze nie było. Targi w Krakowie wraz z ELAMED – wydawcą czasopisma FASTENER w dniach 28-30 listopada w EXPO Kraków zorganizują premierowe Międzynarodowe Targi Elementów Złącznych i Technik Łączenia FASTENER POLAND. Polska jest piątym producentem elementów złącznych w Europie. Do tej pory przedstawiciele tego niezwykle szybko rozwijającego się sektora gospodarki nie mieli swojego targowego miejsca spotkań. Zainteresowanie nim na niespełna trzy miesiące przed inauguracją jest bardzo duże, spośród do tej pory zgłoszonych firm ponad 60% pochodzi spoza naszego kraju!
PL
Sposób mocowania poszycia z blach trapezowych do wspierających je belek ma istotny wpływ na ich sprężyste podparcie przeciw obrotowi, a tym samym na ich nośność. Standardowo umieszcza się po jednym łączniku w każdej dolinie fałdy blachy. Przy ułożeniu odwrotnym blachy trapezowej, gdy jej dolina jest szeroka, jest lepiej umieszczać dwa łączniki w pobliżu środników blachy, nawet w co drugiej dolinie. Taki wniosek autorzy sformułowali na podstawie analizy wyników badań doświadczalnych.
EN
The method of fixing the trapezoidal sheeting to the supporting beams has a significant influence on their rotational restraint, and thus their resistance. Normally one fastener is placed in each rib of the sheeting. For negative positioning of sheeting, when the trough is broad, it is better to place two fasteners close to the webs of sheet, even if in every second trough. Such a conclusion the authors formulated on the basis of experimental investigation.
PL
W artykule [1] omówiono właściwości stali nierdzewnych stosowanych do produkcji zestawów śrubowych i charakterystyki użytkowe tych zestawów. W niniejszej części przedstawiono właściwości i zakres stosowania śrub i nakrętek ze stali innych niż nierdzewne. Do odrębnego artykułu pozostawiono omówienie różnego rodzaju łączników z metali nieżelaznych i z tworzyw sztucznych.
EN
In the previous article [1] the properties of stainless steels used for the production of screw sets and their functional characteristics were discussed. This paper presents the properties and application of screws and screw caps made of steels other than the stainless ones. Connectors of various types made of non-ferrous metals and plastics will be discussed in the next article.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.