Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Techniki ograniczania hałasu, wibracji i drgań na kolei. Cz. 2

Wiśniewski P.

Infrastruktura Transportu

|

2013

|

nr 6

12, 14--16

PL

W dzisiejszych czasach nie trzeba już nikogo przekonywać o konieczności obrony przed hałasem, wibracjami i drganiami, a każdy projektant wie, że problem ten powinien być rozwiązany już na etapie projektu budowy i eksploatacji inwestycji kolejowych. Takie są wymagania społeczne, polskie przepisy i wymogi Unii Europejskiej.

2

Metoda oceny falistego zużycia szyn

Bałuch H., Bałuch M.

Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne

|

2007

|

nr 82, z. 136

9-22

PL

Faliste zużycie szyn jest zjawiskiem, którego znaczenie będzie wzrastać. Koszty szlifowania szyn zależą m.in. od wielkości tego zużycia i od wybranej strategii szlifowania. Minimalizacja tych kosztów wymaga odpowiedniej metody oceny zużycia falistego. Referat przedstawia taką metodę opartą na czterech wielkościach.

EN

The rail corrugation is an event of growing importance. The costs of rail grinding depend on the volume of the corrugation and selected strategy of grinding. Minimization of these costs requires proper method of rail corrugation estimation. One of these methods basing on four quantities has been presented in the paper.

3

Uszkodzenia eksploatacyjne szyn kolejowych wywołane wzajemnym, dynamicznym oddziaływaniem pojazdów szynowych z torem

Bogacz R., Świderski Z.

Problemy Kolejnictwa

|

2002

|

Z. 136

45-63

PL

Omówiono zagadnienia modelowania i analizy oddziaływania pojazdów szynowych na tor. Podano wyniki krajowych i światowych, teoretycznych i eksperymentalnych badań przeciążeń dynamicznych i ich skutków, jak również opis wybranych zjawisk dynamicznych, mających wpływ na powstawanie niektórych uszkodzeń szyn kolejowych. Szczególną uwagę zwrócono na zagadnienie inicjacji i formowania się korugacji (falistego zużyciaszyn) oraz powierzchniowych uszkodzeń zmęczeniowych typu "squat", podkreślając znaczenie plastycznej deformacji naprężeń własnych.

EN

Modelling and analysis of the impact of rail vehicles on the track is discussed. The authors present the results of theoretical and experimental research conducted in Poland and abroad over dynamic strain and its consequences and describe chosen dynamic phenomena that have a bearing on the occurrence of particular types of rail damage. Special attention is paid to the issue of the initiation and formation of corrugation and to the origin of surface fatigue damage of the squat type. In this connection, the significance of plastic deformation and internal stress is underlined.

4

Faliste zużycie szyn a warunki eksploatacyjne

Massel A.

Problemy Kolejnictwa

|

1998

|

Z. 127

76-98

PL

Zjawisko falistego zużycia szyn ma charakter bardzo niejednorodny. Artykuł przedstawia wyniki badań i analiz podjętych w celu określenia związku między występowaniem falistego zużycia szyn a sposobem ich użytkowania. Przedstawiono techniki diagnostyczne, ze szczególnym uwzględnieniem analizy widmowej sygnałów przyspieszeń mas niusprężynowanych. Określono wpływ czynników konstrukcyjnych i eksploatacyjnych na zużycie faliste.

EN

Phenomenon of wavy wear of rails is of very heterogeneous nature. The article presents findings of research and analyses carried out in order to identify relationship between occurrence of wavy wear and way of their operational use. Diagnostic techniques putting particular stress on spectral analysis of unsprung mass acceleration signals were shown. Effects of construction and operating factors' on way wear were identified.