Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: fale morskie

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Stochastic approach to movements of a multihull on waves

Królicka A.

Vibrations in Physical Systems

2008

Vol. 23

217--222

Due to difficulties in determining precise initial conditions for the motion of sea waves and the nature of wind undulation, the dynamics of sea waves can be only modelled within the framework of a stochastic theory. The article presents a method for determining differential equations of motion for multihulls, such as catamaran or trimaran. The catamaran sails at constant translatory velocity and at an arbitrary angle to the undulation direction. The set of differential equations of motion presented in the article models anti-symmetric (lateral) movements of the catamaran. For those movements, stochastic differential equations ( Itô equations) are constructed in the form of the equation set (8). Using the state vector X and the excitation vector Y , the Itô equations take the form (9) and (10).

Spectral analysis of deck structures excited by sea waves

Hien T. D.

Pomiary Automatyka Kontrola

2007

R. 53, nr 8

17-20

Two computational formulations for spectral analysis of linear superstructures subject to deck motion excitations are presented in the paper. Finite element equations of motion are decoupled by using the modal transform from the generalized nodal displacements to a set of the normal coordinates. Time and maximum responses of the system are estimated by using alternatively the root-mean-square technique or spectral density method. Computer implementations of the two approaches are discussed. Numerical algorithms worked out can be incorporated to fit into existing finite element codes with no difficulty. Illustrative results show that the approaches appear to be effectively employed in ship engineering.

W pracy przedstawiono dwa komputerowe sformułowania dla liniowej analizy widmowej konstrukcji pokładowych, wymuszonych ruchem pokładu. Układ równań ruchu, opisany w kontekście elementów skończonych, rozprzężono poprzez transformację modalną z uogólnionych przemieszczeń węzłowych do zbioru współrzędnych głównych. Odpowiedzi: czasowa oraz maksymalna zostały oszacowane alternatywnie drogą średniej kwadratowej lub metodą gęstości widmowej. Przedyskutowano implementacje komputerową obydwóch sformułowań. Opracowane algorytmy numeryczne mogą być wygodnie zaimplementowane w istniejących pakietach programów elementów skończonych. Wyniki