Układy napędowe systemów mechanicznych wspomagania pracy serca lub jego zastępowania w różnych rozwiązaniach wykorzystują trzy podstawowe przetworniki energii: pneumatyczny, elektromechaniczny lub elektrohydrauliczny. Układ napędowy pneumatyczny, znajdujący jak dotąd najszersze zastosowanie, charakteryzuje się stosunkowo słabym działaniem hemolitycznym. Ze względu jednak na konieczność doprowadzenia oraz odprowadzenia kaniulami strumienia powietrza poprzez powłoki zewnętrzne organizmu powoduje poważne komplikacje infekcyjne. Próbę zniwelowania wpływu tego czynnika stanowi obecnie postulat całkowitego wszczepienia układu napędowego, a tym samym zamknięcia naturalnej bariery, jaką jest skóra. Wiąże się to z rezygnacją z rozwiązania pneumatycznego z uwagi na konieczne gabaryty i masę napędu. Koncepcja (rys. 1) całkowicie wszczepialnego układu napędowego sztucznego serca (Total Artificial Heart) wykorzystuje źródło elektryczne zasilane z pętli indukcyjnej – nieingerującej w tkankę skórną – które z kolei napędza przetwornik elektromechaniczny lub elektrohydrauliczny.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.