Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 15

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  failure intensity
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Impact of ambient temperature on the failure intensity of overhead MV power lines
EN
The article presents the influence of weather conditions, represented by the ambient temperature, for the intensity of the failure of MV overhead power lines. It presents the mechanisms of damaging the equipment by the high and low temperatures. It shows the method of determining the intensity of failure of power facilities as a function of ambient temperature. The article presents the empirical results obtained for the MV overhead power lines exploited in the Polish electricity grids.
PL
W artykule przedstawiono wpływ warunków atmosferycznych reprezentowanych przez temperaturę otoczenia na intensywność uszkodzeń napowietrznych linii elektroenergetycznych SN. Zaprezentowano w nim mechanizm uszkadzania tych urządzeń na skutek oddziaływania wysokich oraz niskich temperatur. Omówiono metodę modelowania zależności intensywności awarii obiektów energetycznych od temperatury otoczenia. Zaprezentowano wyniki uzyskane podczas wieloletnich badań dla napowietrznych linii elektroenergetycznych SN eksploatowanych w polskich sieciach dystrybucyjnych energii elektrycznej.
EN
The production performance of mining and also construction equipment (like haul trucks, excavators, loaders, crushing and screening equipment) depends on its availability and utilisation states. Thus, it is necessary to determine the mean availability and structure utilisation of machinery systems with the aim to improve the same. At the same time, a detailed analysis of machinery operation data can result in a more effective management of mining plant operations and the mining process itself. Determination of operational state indices and their individual components allows to start preventive actions, resulting in the improvement of the organisation of work of the entire mine machinery system. Moreover, the future technical state of machines operated in surface mining is closely related to the current state and depends also on the events that have occurred in the extraction system. The analysis of dependability parameters can have a significant impact on decision-making, related both to the processes of use and maintenance, and, primarily, to all main operational processes of the mine. Different mines follow different terms and maintain different information. The only common information in most of them concerns the availability and utilisation of mining and construction equipment, which might be useful. There is a need to develop proper feedback and to define terms, factors and indices related to mining equipment. Below follows an analysis of selected operational parameters and the mean availability in the process of using the mining and construction equipment. This type of analyses help determine the operational potential of every element in the engineering system, understood as the ability to perform work processes. The analyses also illustrate how the reliability parameters change with the durability of the operated machinery. This makes it possible to identify the machines with the highest and lowest damage rates and such analyses can form the basis for the creation of optimised machine systems.
3
Content available remote Funkcje niezawodnościowe przyłączy elektroenergetycznych nn
PL
W artykule przedstawiono wyniki oceny podstawowych funkcji określających właściwości niezawodnościowe przyłączy nn, jakimi są funkcja intensywności awarii, funkcja niezawodności oraz funkcja zawodności. Na podstawie wieloletnich obserwacji przyłączy nn eksploatowanych w sieci dużej spółki dystrybucyjnej energii elektrycznej w kraju, określono postacie empiryczne wymienionych funkcji. Przeprowadzono także analizę zgodności rozkładu empirycznego z założonym rozkładem teoretycznym. Wyznaczono wartość oczekiwaną czasu poprawnej pracy przyłączy nn do uszkodzenia. Dodatkowo określono postać funkcyjną skumulowanej intensywności uszkodzeń oraz oczekiwanego pozostałego czasu zdatności.
EN
The paper presents the results of the evaluation of basic functions determining reliability characteristics of LV connections, they are a failure intensity function, function reliability and unreliability function. Based on years of follow-up LV connections operated in large electricity distribution company in the country were defined empirical waveforms mentioned features. It was also carried out an analysis of the empirical distribution of compliance with the assumed theoretical distribution. In paper was determined the expected value of lifetime to damage of LV connections. In addition, the cumulative intensity of damage and the expected residual duration are specified.
EN
Like all farming machinery, farm tractors should be characterised by high reliability, which guarantees trouble-free operation, especially during intense agrotechnical works. The knowledge of the course of reliability functions, especially the failure intensity function, is of high practical significance. It lets manufacturers lead the right overhaul policy and it lets users make the right purchase choice. Therefore, it is recommended to conduct research comparing the reliability of farming machinery. It is necessary to apply universal methodology and use a vast database providing information about failures of individual working units in various makes, models, types and variants of farming machinery. The method was validated by analysing failures of 29 components of Zetor farm tractors with the engine power ranging from 45 to 90 kW.
PL
Ciągniki rolnicze, tak jak wszystkie maszyny rolnicze, powinny charakteryzować się dużą niezawodnością, która gwarantuje im bezproblemową pracę, zwłaszcza w czasie wzmożonych prac agrotechnicznych. Znajomość przebiegów funkcji niezawodności, a przede wszystkim funkcji intensywności uszkodzeń, ma duże znaczenie praktyczne. Pozwala producentom prowadzić prawidłową politykę przeglądów technicznych, a użytkownikom ułatwić dokonanie prawidłowych wyborów w procesie zakupu. Wskazane są zatem badania pozwalające na porównywanie maszyn rolniczych pod względem ich niezawodności. Do tego celu niezbędna jest uniwersalna metodyka oraz obszerna baza danych o uszkodzeń poszczególnych zespołów roboczych różnych marek, modeli, odmian i wariantów maszyn rolniczych. Walidację metody przeprowadzono na podstawie uszkodzeń 29 podzespołów ciągników rolniczych marki Zetor o mocy silników w zakresie od 45 do 90 kW.
PL
Przedstawiono możliwość zastosowania drzew regresyjnych (RT) do przewidywania wskaźnika intensywności uszkodzeń przewodów wodociągowych. Analiza wykorzystująca algorytm budowy drzew polega na znalezieniu zbioru logicznych warunków podziału oraz znalezieniu relacji pomiędzy predyktorami (zmiennymi niezależnymi) a zmienną zależną, co w konsekwencji prowadzi do uzyskania wyników prognozowania. Przewidywanie wskaźnika awaryjności przewodów rozdzielczych i przyłączy przeprowadzono na podstawie danych eksploatacyjnych z lat 2008-2014 dla jednej wybranej strefy zasilania w wodę średniej wielkości polskiego miasta. Zmiennymi niezależnymi były: długość danego typu przewodów oraz liczba uszkodzeń zaobserwowanych w danym roku na rurociągach rozdzielczych i przyłączach. Stworzono oddzielne modele drzew regresyjnych do modelowania awaryjności przewodów rozdzielczych i przyłączy. Obliczenia przeprowadzono w programie Statistica 13.1. Modele RT zarówno dla przyłączy, jak i przewodów rozdzielczych posiadały jeden węzeł dzielony i dwa końcowe. Wartość tzw. resubstytucji kosztów wynosiła 0,0056 i 0,00073 odpowiednio w modelu opisującym przyłącza i przewody rozdzielcze. Wyniki analiz i przewidywania pokazują, że drzewa regresyjne są dobrym narzędziem do przewidywania wskaźnika awaryjności przewodów wodociągowych, nawet stosując tak podstawowe predyktory, jak długość i liczba uszkodzeń.
EN
This paper presents the possibility of applying regression trees (RT) to predict the failure rate of water pipes. An analysis using a tree building algorithm consists in finding a set of logical division conditions, and relations between the predictors (independent variables) and the dependent variable, which leads to prediction results. The failure rate of distribution pipes and house connections was predicted on the basis of operational data for the years 2008-2014 in one selected zone in medium sized Polish city. Independent variables were such parameters as length of conduits and number of damages registered in each year at distribution pipes and house connections. Models for failure rate forecasting of distribution pipes and house connections were created separately. The calculations were carried out using the Statistica 13.1 software. RT models for house connections and distribution pipes have one divided node and two end nodes. The value of resubstitution cost amounted to 0.0056 and 0.00073 for models describing house connections and distribution pipes, respectively. The results of analysis and forecasting investigations show that regression trees are relatively good tool for failure rate prediction, using even such basic predictors as length and number of damages.
EN
The article presents the results of the evaluation of basic functions determining reliability characteristics of LV connections, they are a failure intensity function, function reliability and unreliability function. Based on years of follow-up LV connections operated in large electricity distribution company in the country were defined empirical waveforms mentioned features. It was also carried out an analysis of the empirical distribution of compliance with the assumed theoretical distribution. In paper was determined the expected value of lifetime to damage of LV connections.
PL
W artykule przedstawiono wyniki oceny podstawowych funkcji określających właściwości niezawodnościowe przyłączy nN, jakimi są funkcja intensywności awarii, funkcja niezawodności oraz funkcja zawodności. Na podstawie wieloletnich obserwacji przyłączy nN eksploatowanych w sieci dużej spółki dystrybucyjnej energii elektrycznej w kraju, określono przebiegi empiryczne wymienionych funkcji. Przeprowadzono także analizę zgodności rozkładu empirycznego z założonym rozkładem teoretycznym. Wyznaczono wartość oczekiwaną czasu poprawnej pracy przyłączy nN do uszkodzenia.
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań niezawodnościowych przyłączy napowietrznych i kablowych nN eksploatowanych w krajowych spółkach dystrybucyjnych. Niezależne analizy przeprowadzono dla przyłączy napowietrznych wykonanych przewodami gołymi i izolowanymi oraz dla przyłączy kablowych. Zaprezentowano statystyki awaryjności przyłączy z 10 lat pracy sieci. Przedstawiono przyczyny awarii oraz sezonową zmienność częstości uszkodzeń. Dokonano analizy czasu trwania odnowy, czasu trwania przerw w zasilaniu odbiorców oraz wartości energii elektrycznej niedostarczonej do odbiorców w wyniku awarii. Przedstawiono modele empiryczne oraz wyniki próby identyfikacji modelu teoretycznego gęstości prawdopodobieństwa rozważanych parametrów. Obliczono niezawodnościowe wskaźniki eksploatacyjne przyłączy.
EN
The paper presents the research results of reliability of overhead and cable LV connections operating in domestic distribution companies. Independent analyzes were performed for overhead connections made of bare wires and insulated ones as well as for the cable connections. Failure statistics of these connections for the 10 years operation period of the network were considered. Causes of the failures and the seasonal variation of the damage frequency were presented. The recovery duration, the duration of electricity supply interruptions and the value of undelivered electricity to customers as a result of the failures were analysed. The empirical models and attempt to identify the theoretical model of probability density of considered parameters were presented as well. Indicators of reliability of connections for power supply were calculated.
PL
W artykule przedstawiono wyniki oceny podstawowych funkcji określających właściwości niezawodnościowe przyłączy nN, jakimi są funkcja intensywności awarii, funkcja niezawodności oraz funkcja zawodności. Na podstawie wieloletnich obserwacji przyłączy nN eksploatowanych w sieci dużej spółki dystrybucyjnej energii elektrycznej w kraju, określono przebiegi empiryczne wymienionych funkcji. Przeprowadzono także analizę zgodności rozkładu empirycznego z założonym rozkładem teoretycznym. Wyznaczono wartość oczekiwaną czasu poprawnej pracy przyłączy nN do chwili powstania uszkodzenia.
EN
The paper presents the results of the evaluation of basic functions determining reliability characteristics of LV connections, i.e. their failure intensity function, function of reliability and unreliability function. On the basis of long-term monitoring of LV connections that operate in a large electricity distribution company in Poland, the empirical waveforms of mentioned features have been defined. An accordance of these empirical distributions with the assumed theoretical ones has been also investigated. The expected values of the lifetime to damage of the LV connections have been determined as well.
EN
While railway companies operate rolling-stock, a substantial part of its expenses goes to maintenance and repair. However, the amount of repair works is directly proportional to the average age of a rolling-stock fleet or its reliability. When renewal an existing fleet of a few dozen rolling-stocks, the installation of the new vehicles reduces the overall failure amount of the fleet proportionally to the number of acquired vehicles. This article provides a concept for creating the model of a passenger rollingstock's failure intensity according to the mileage. According to this model, a vehicle fleet renewal algorithm can be created and used in order to limit the fluctuation of the fleet's average failure intensity as much as possible and to achieve the most accurate correlation between the number of failures and the fleet's average mileage. Thus a railway company has an opportunity to avoid the unplanned expenses for repairing the vehicles during the unforeseen failure peaks. The SPLINE method is proposed in order to indicate the vehicle failure flow's dependency on the vehicle mileage. After using this method to indicate the variation of the fleet's constant interfailure according to the mileage, the fleet's failure intensity can be modelled according to the algorithm of installing the acquired vehicles for operation.
PL
Znaczna część wydatków ponoszonych przez przedsiębiorstwo kolejowe z tytułu eksploatacji taboru kolejowego, to wydatki na konserwację i naprawy. Jednakże, należy pamiętać, że liczba prac remontowych jest wprost proporcjonalna do średniego wieku floty taboru lub jej niezawodności. Przy odnawianiu istniejącej floty kilkudziesięciu pojazdów kolejowych, wprowadzenie nowych pojazdów zmniejsza ogólną ilość awarii floty proporcjonalnie do liczby nowo nabytych pojazdów. W artykule przedstawiono koncepcję stworzenia modelu intensywności uszkodzeń taboru pasażerskiego w funkcji przebiegu kilometrowego. Zgodnie z tym modelem, można stworzyć algorytm odnowy floty pojazdów, z wykorzystaniem którego można maksymalnie ograniczyć wahania średniej intensywności uszkodzeń floty oraz osiągnąć najbardziej dokładną korelację między liczbą uszkodzeń a średnim przebiegiem pojazdów floty. W ten sposób przedsiębiorstwo kolejowe ma szansę uniknąć nieplanowanych wydatków na naprawy pojazdów podczas nieprzewidzianych okresów wzmożonej awaryjności. Zaproponowano metodę SPLINE, za pomocą której można określić zależność awaryjności pojazdu od jego przebiegu kilometrowego. Zastosowanie tej metody pozwala ustalić zmiany w stałym procesie międzyawaryjnym zależne od przebiegu, co z kolei pozwala na modelowanie intensywności uszkodzeń floty według algorytmu wprowadzania nowo nabytych pojazdów do eksploatacji.
10
Content available remote Reliability in maritime transport
EN
The paper presents the vessel reliability while realizing transportation task in maritime transport. The approach based on predicted failure intensity in particular stages of ship operation is proposed.
PL
W artykule przedstawiono niezawodność statku w czasie realizacji zadania transportowego w transporcie morskim. Zaproponowano podejście oparte na ocenie przewidywanej intensywności uszkodzeń w kolejnych etapach eksploatacji statku.
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań eksploatacyjnych niezawodności w postaci analizy przyczynowo-skutkowej oraz wartości intensywności uszkodzeń na przykładzie wybranej sieci wodociągowej. Wyniki badań pozwoliły na wstępną ocenę stanu technicznego sieci jako całości jak również wybranych obiektów na sieci. W tym celu wykorzystano zaproponowane kryterialne wartości intensywności uszkodzeń. W pracy zaprezentowano również trendy w zakresie tego parametru w ostatnich kilkudziesięciu latach.
EN
The paper presents recent research results in a structured analysis of cause - effect and the value of the failures intensity done on the example of water network in town with about 50000 inhabitants. These studies allowed for a preliminary assessment of technical condition of the network as a whole, as well as selected network objects. For this purpose, the authors was used of unit proposed criteria values of failure intensity. The paper also shows the trends in this parameter over the last few decades.
PL
W artykule przedstawiona została analiza podstawowych funkcji charakteryzujących właściwości niezawodnościowe elektroenergetycznych stacji napowietrznych oraz wnętrzowych SN/nN, jakimi są funkcja intensywności awarii, funkcja niezawodności oraz funkcja zawodności. Na podstawie wieloletnich obserwacji stacji SN/nN eksploatowanych na terenie dużego zakładu energetycznego w kraju określone zostały przebiegi empiryczne wymienionych funkcji. Podjęta została także próba dopasowania funkcji teoretycznych do zaprezentowanych funkcji empirycznych.
EN
The paper presents an analysis of the basic functions characterizing the properties of reliability of indoor power stations and overhead pole stations, such as failure intensity function, reliability function and unreliability function. On the basis of observations of MV / LV stations operated in a large power company in the country were determined empirical courses listed functions. Was also taken an attempt to fit theoretical distributions to empirical functions presented.
13
Content available remote Failure intensity determination for system with standby doubling
EN
The paper is devoted to problem of failure intensity calculation for doubled repairable system with standby reduced redundancy. Failure intensity determination is suggested by using special method for extended Markov reliability model. The correctness for such approach is verified by Monte-Carlo method.
PL
W artykule opisano problem obliczania intensywności awarii zduplikowanych systemów o zredukowanej nadmiarowości. Zaproponowano nową metodę wyznaczania częstotliwości awarii przy pomocy rozszerzonego modelu niezawodności Markova. Prawidłowość zaproponowanej metody potwierdzono za pomocą metody Monte-Carlo.
14
Content available remote Niezawodnościowa interpretacja awaryjności podsystemu dystrybucji wody
PL
W artykule przedstawiono metodę kompleksowej oceny niezawodności podsystemu dystrybucji wody wykorzystującą statystyczną analizę wieloczynnikową wpływu różnorodnych przyczyn na intensywność uszkodzeń przewodów. Zaprezentowano również efekty zastosowania tej metody w ocenie funkcjonowania dużych podsystemów dystrybucji wody Wrocławia i Krakowa. Ocena niezawodnościowa obejmowała określenie podstawowych parametrów, takich jak: intensywność uszkodzeń i naprawy, średni czas pracy między uszkodzeniami, średni czas niesprawności oraz prawdopodobieństwo pracy w dowolnej chwili t. Ponadto poddano szerokiej analizie uszkadzalność przewodów w funkcji ich średnicy, materiału, wieku oraz roli, jaką pełnią w dostarczaniu wody do odbiorców.
EN
This paper presents the method of comprehensive reliability estimation of water pipe network. This method employs multifactor statistical analysis in which the influence of different factors to pipes failure rates is studied. Moreover, results obtained by this method applied to estimate big water distribution subsystems (WDS) in Wrocław and Cracow are presented. The following factors were taken into consideration in reliability research: failure and repair rates, mean time to failure, mean recovery time and probability of failure-free operation at any time. Next, diameters, materials and exploitation times of water pipes were studied in multifactor regression analysis of unit failure intensity factor, and then sophisticated statistical analyses methods were employed to obtain simple results that describe the reliability of water supply systems (WSS).
PL
Praca poświęcona jest problemom niezawodności systemów po usunięciu defektu i wznowieniu działania. Zaproponowano procedurę postępowania przy określaniu indeksu niezawodności systemów wznowionych przy zastosowaniu modelu Markowa. Rozważania teoretyczne zilustrowano przykładem modelu systemu zawierającego dwa składniki.
EN
The paper is devoted to problem of failure intensity determination for renewal systems. The rules for failure intensity determination using Markov reliability model is suggested. The example for reliability model of two component renewal non-redundancy system with instantaneous repairs duration is given. The correctness of such reliability model is proved by verifying methods.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.