Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński

2 2004

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: factors of transport development

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Współczesne czynniki rozwoju transportu multimodalnego

Załoga E.

Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński

2004

Nr 3

99--109

[...] W warunkach globalizacji gospodarki wzrasta znaczenie transportu i usług logistycznych. Zmienia się również podejście do analizy problemów systemu transportowego i rynku usług transportowych. Definiowanie i rozwiązywanie ich w przestrzeni regionu, kraju, ugrupowania państw czy kontynentu staje się niewystarczające, przestrzeń bowiem wymiany międzynarodowej się rozszerza. Koszty transakcyjne, w tym koszty transportu, decydują o pozycji konkuren- cyjnej produktów wymiany. Transport determinuje rozwój gospodarczy, połączenia zaś transportowe coraz wyraźniej decydują o udziale bądź nie w wymianie międzynarodowej. [...]

This paper is focused on some issues concern barriers of multimodal transport development. The following areas were analysed: technology and information, security and safety, equipment, legal aspects, access to the market. The question under consideration are essential for reduction of transport costs, very important factor of product competiveness in international trade. Multimodal transport is a good example of integration need. In transport policy issues the cohesion, interoperability are defined as a main factors for development of transport markets, but, in practice, solution are addressed to particular modes of transport. Multimodal chains should be integrated as intra and intermodal system.

Czynniki rozwoju transportu kombinowanego

Milewski D.

Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński

2004

Nr 3

53--60

[...] Jedną z najbardziej charakterystycznych cech europejskiej polityki transportowej jest zasada zrównoważonego rozwoju. Cele tej polityki mają byc osiągnięte poprzez zwiększanie udziału alternatywnych dla transportu drogowego gałęzi transportu, przede wszystkim kolejowego, wodnego i kombinowanego Szczególnie ten ostatni jest postrzegany jako rzeczywista alternatywa a powodującego powstawanie wysokich kosztów zewnętrznych transportu drogowego Prognozuje się, że transport drogowy zwiększy swój udział o 50% do 2010 r. Spowoduje to, oczywiście, wzrost kosztów zewnętrznych transportu (kongestia, zanieczyszczenie środowiska, hałas, wypadki drogowe), a także kosztów transportu (przyspieszenie degradacji infrastruktury, wysokie koszty eksploatacji środków transportu) i użytkowników. [...]

The article presents basic matters connected to the development of combined transport. The factors of the poor development of this form of transport have been analyzed.