Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  face conveyor
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
Działanie wysoko wydajnych przenośników zgrzebłowych charakteryzuje się występowaniem znacznych obciążeń dynamicznych w łańcuchu zgrzebłowym I w układach napędowych. Na skutek występujących oporów ruchu, zmiennego obciążenia urobkiem węglowym oraz drgań mechanicznych łańcuch ulega wydłużeniom sprężystym i bardzo często luzuje się w miejscu zbiegania z bębna łańcuchowego. Stosowane obecnie przenośniki zgrzebłowe powinny więc być wyposażone w układy nadążnego napinania łańcucha zgrzebłowego. Innowacyjny algorytm sterowania nadążnym napinaniem łańcucha zgrzebłowego ASTEN został opracowany w Instytucie Mechanizacji Górnictwa Wydziału Górnictwa i Geologii Politechniki Śląskiej. W artykule przedstawiono sekwencję pracy algorytmu sterowania nadążnym napinaniem łańcucha zgrzebłowego ASTEN. Dokonano doboru czasu trwania sekwencji rozruchowej przenośnika oraz czasów aktywności modułów ASTEN/G i ASTEN/P.
EN
Operation of high-performance scraper face conveyors is characterized by considerably high value of dynamic loads in chain and drive systems. As a result of motion resistance, varying load of a top strand and mechanical vibrations the scraper chain udergoes elastic elongation and often slackens in the run of point from the sprocket drum. Currently used scraper face conveyors should therefore be equipped with automatic follow-up chain tension systems. An innovative algorithm of follow-up scraper chain tension control system ASTEN was developed at the Institute of Mining Mechanization, Faculty of Mining and Geology, Silesian University of Technology. The sequence of operation of the control algorithm ASTEN has been presented in this paper. The selection of a face conveyor start-up sequence duration as well as activity times of ASTEN/C i ASTEN/P modules have also been presented.
PL
W artykule opisano jak proste analizy statystyczne mogą być pomocne w opracowaniu nowych metod wizualizacji i raportowania pracy urządzeń. Przedstawiono wyniki analizy silników napędzających przenośniki ścianowe w kopalniach węgla kamiennego. Dla istniejącego systemu wizualizacji pracy kompleksu ścianowego zaistniała konieczność opracowania nowych funkcji, których zadaniem będzie dostarczanie informacji o stanie diagnostycznym monitorowanych urządzeń. Analiza danych historycznych dostarczyła informacji o tym, jak powinny wyglądać raporty będące wynikiem działania nowych funkcji. Analiza wykazała również, że system realizujący funkcje raportowania powinien być dostosowany do każdej kopalni (wyrobiska) oddzielnie.
EN
The paper shows how far the simple statistic analyses may by helpful for development of new methods of visualization and reporting of operation of the devices. The results of the analysis of operation of the motors driving the face conveyors in the hard coal mines have been presented in the paper. The need for development of new functions aimed at providing with information on diagnostics state of the equipment to be monitored has been occurred for existing visualisation system of operation of a coal face system. The analysis of the historical data has given the information on that how the reports resulted from operation of the new functions should look. The analysis nas shown as well that the reporting system should be adapted to requirements of each mine (working) separately.
PL
Istotną przyczyną występowania w przenośnikach ścianowych ciężkich i nieskutecznych rozruchów jest zadanie łańcuchowi nadmiernej wartości napięcia wstępnego łańcuchów. Skuteczną metodą ułatwienia rozruchu ścianowego przenośnika zgrzebłowego jest w takim przypadku zastosowanie układu nadążnej zmiany resztowego napięcia wstępnego łańcuchów (układu NRW). W artykule przedstawiono wyniki symulacji komputerowych przeprowadzonych za pomocą utworzonego modelu dynamicznego przenośnika ścianowego wyposażonego w układ NRW.
EN
The essential cause of occurrence of heavy or ineffective start-up phenomenon in face conveyors is to set excessive value of initial chain tension. In such a case an effective method of facilitation of face conveyor start-up is the application of an automatic residual initial chain tension follow-up system (NRW system). The results of computer aided investigations with the application of dynamical model of face conveyor equipped with NRW system have been presented in this paper.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.