Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 2008

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: extreme conditions helicopter flights

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Model działania schładzacza spalin silnika turbinowego w ekstremalnych lotach śmigłowca. Część 2. Symulacja działania schładzacza spalin w ekstremalnych warunkach lotu śmigłowca

Fijałkowski S., Wójcik P.

Prace Instytutu Lotnictwa

2008

Nr 3-4 (194-195)

229-239

W pracy przedstawiono wyniki symulacji komputerowej działania dobudowanego schładzacza eżekcyjnego spalin, współdziałającego z silnikiem 10W śmigłowca PZL W3 Sokół. Symulacje przeprowadzono dla ekstremalnych warunków lotu śmigłowca, wykorzystując wyniki prób w wybranych manewrach lotu NOE. Opracowany program obliczeniowy obejmuje obliczanie parametrów termicznych i gazodynamicznych spalin na wylocie z kolektora, a także obliczanie procesu schładzania spalin w schładzaczu. W wyniku symulacji uzyskuje się wartości temperatury i ciśnień cząstkowych mieszaniny spalin i powietrza odpływających do otoczenia. Są one przydatne w dalszym postepowaniu do oceny poziomów emisji podczerwieni.

This paper presents the results of computer simulation activities of add-on ejection exhaust cooler, working with 10W engine of PZL W-3 Sokół helicopter. Simulation was performed for the extreme helicopter flight conditions, using the results of trials in selected NOE flight maneuvers. Developed calculation program includes the calculation of thermal and gasdynamic parameters of exhaust gases at the collector outlet, and the calculations of the gases cooling processes in the cooler. As a result of the simulation are obtained temperatures and partial pressures of the exhaust and air mixture outflowing to the environment. They are useful in further investigation to assess the levels of infrared emissions.

Model działania schładzacza spalin silnika turbinowego w ekstremalnych lotach śmigłowca. Część 1: Identyfikacja współdziałania bezprzeponowego schładzacza spalin z silnikiem turbinowym śmigłowca

Fijałkowski S.

Prace Instytutu Lotnictwa

2008

Nr 3-4 (194-195)

215-228

W artykule przedstawiono model współdzialania bezprzeponowego, dekcyjnego schładzacza spalin z turbinowym silnikiem śmigłowca w aspekcie obniżania temperatur zmian udziałów CO2 i H20 w mieszaninie spalin i powietrza emitowanej do otoczenia. Tematyka pracy dotyczy zagadnień wynikających z potrzeby obniżenia poziomów emisji podczerwieni do otoczenia przez niektóre rodzaje owców. Nieschładzane gazy spalinowe odpływajace do otoczenia mają znaczący udział w promieniowaniu podczerwonym śmigłowca w locie. Przedmiotem analizy i modelowania jest działanie dobudowanego schładzacza bezprzeponowego, pobierającego samoczynnie powietrze chłodzące otoczenia na zasadzie eżekcji. W wyniku modelowania uzyskuje się podstawy do wstępnego oszacowania parametrów schładzanych spalin, a także wytyczne dla geometrii urządzenia.

The paper presents a model of interaction of membranneless, ejector exhaust cooler with the helicopter turbine engine in terms of lowering the temperature and changes of CO2 and H2O shares in the air and exhaust gas mixture outflowed to the environment. Scope of work addresses issues arising from the need to reduce the levels of infrared emissions into the environment by certain types of helicopters. Noncooled exhaust gases outflowing into the environment form a significant share of infrared radiation in the helicopter flight. The subject of analysis and modeling is performance of added membranneless cooler, ingesting the cooling air from the environment on ejection principle. In the result of modelling process the preliminary estimates of the cooled exhaust parameters are obtained, as well as guidelines for the geometry of the device.