Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Testing surveillance thermal imagers under simulated real work conditions

Chrzanowski Krzysztof

Opto-Electronics Review

|

2023

|

Vol. 31, No. 1

art. no. e145327

EN

Thermal imagers often work in extreme conditions but are typically tested under laboratory conditions. This paper presents the concept, design rules, experimental verification, and example applications of a new system able to carry out measurements of performance parameters of thermal imagers working under precisely simulated real working conditions. High accuracy of simulation has been achieved by enabling regulation of two critical parameters that define working conditions of thermal imagers: imager ambient temperature and background temperature of target of interest. The use of the new test system in the evaluation process of surveillance thermal imagers can bring about a revolution in thermal imaging metrology by allowing thermal imagers to be evaluated under simulated, real working conditions.

2

Oddziaływanie drgań na kierowcę pojazdu podczas niestandardowej eksploatacji

Nader S., Ilczuk P., Korzeb J.

Logistyka

|

2015

|

nr 4

726--733, CD1

PL

W pracy przedstawiono przykład badań eksperymentalnych prowadzonych podczas eksploatacji pojazdu w warunkach ekstremalnych. Do badań wykorzystano pojazd sportowy o dodatkowo zmodyfikowanych parametrach fabrycznych, w celu uzyskania ponadstandardowych osiągów. Pojazd eksploatowano na specjalnie przygotowanym torze, a parametry jazdy dostosowano tak, aby osiągnąć maksymalne osiągi. Podczas testów dokonano rejestracji przyspieszeń drgań nadwozia, siedziska pojazdu oraz głowy kierowcy. Drgania występujące na siedzisku poddano normatywnej ocenie. Dodatkowo mając na uwadze narażenie kierowcy na drgania, dokonano oceny siedziska w pojeździe. Do przeprowadzenia analiz wykorzystano środowisko obliczeniowe Matlab.

EN

The paper presents an example of experimental researches, performed during operation of the vehicle in extreme conditions. To perform tests a sport vehicle was used, with additionally modified factory parameters in order to achieve non-standard performance. The vehicle was used on a specially prepared track, and driving parameters were adjusted so as to achieve maximum performances. During the tests: the driver’s body, vehicle seat surface and driver’s head acceleration of vibration were registered. Additionally, whereas estimation the driver exposure, vibration was evaluated on the surface and the lower part of vehicle seat. For the analyzes MATLAB computing environment was used.

3

Application of polycondensation capable monomers forproduction of elastomeric materials working in extreme conditions

Kablov V. F, Zaikov G. E.

Elastomery

|

2015

|

T. 19, nr 2

9--12

EN

The research is devoted to creation of elastomeric compositions based on systems with functionally active components for extreme conditions. The use of polycondensation capable monomers (PCCM) and other compounds with reactive groups was proposed for generating the stabilizing physical and chemical transformations. Thermodynamic analysis of open polycondensation systems and substantiation of various PCCM application as functionally active components of elastomeric materials have been conducted; research results of polycondensation in an elastomeric matrix have been represented and a possibility of improving heat and corrosion resistance of elastomeric materials with introduction PCCM has been shown; different ways of applying PCCM have been proposed and experimentally proved.

PL

Przedstawione badania dotyczą tworzenia kompozycji elastomerowych opartych na systemach zawierających funkcjonalnie aktywne składniki, przeznaczonych do ekstremalnych warunków. Do generowania stabilizujących przemian fizycznych i chemicznych zaproponowano wykorzystanie monomerów zdolnych do polikondensacji (PCCM) i innych związków z reaktywnymi grupami. W pracy dokonano analizy termodynamicznej otwartych układów polikondensacji i uzasadnienia różnych aplikacji PCCM jako funkcjonalnie aktywnych składników materiałów elastomerowych; przedstawiono wyniki badań polikondensacji w matrycy elastomerowej oraz wykazano możliwość poprawy odporności cieplnej i odporności na korozję materiałów elastomerowych przez wprowadzenie PCCM; zaproponowano różne sposoby wykorzystania PCCM i sprawdzono je doświadczalnie.

4

Koncepcja selekcji detektorów UV do zastosowań specjalnych

Ćwirko J., Ćwirko R.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2012

|

R. 19, nr 9

1169--1175, CD

PL

Detektory UV są stosowane w pracach badawczych, przemyśle i aplikacjach wojskowych oraz w systemach bezpieczeństwa. Przedstawiono koncepcję selekcji detektorów UV do zastosowań specjalnych. Proponowane procedury charakteryzacji detektorów UV umożliwiają uzyskanie dodatkowych, pozakatalogowych informacji z punktu widzenia wymagań eksploatacji sprzętu w warunkach ekstremalnych. Rozwiązanie takie jest niezbędne przy praktycznej realizacji koncepcji stosowania w sprzęcie specjalnym komercyjnie dostępnych podzespołów elektronicznych i optoelektronicznych. W artykule przedstawiono przykładowe badania nad zaleznością charakterystyk detektorów UV, wykonanych z GaN i TiO2, od długotrwałego wygrzewania w podwyższonej temperaturze.

EN

UV detectors are applied in research works, the industry and applications of military and in security systems. A conception of selection of UV detectors was presented for special applications. Proposed procedures enable the make-up of UV detectors to get additional, outside catalogue of information from the point of seeing requirements of the use of the equipment in extreme conditions. Such a solution is essential at the practical realization of the concept of applying available electronic components commercially in the special equipment and optoelectronic. In the article a model research on the relation of spectrum characterizations of UV detectors, made from GaN and TiO2, from longterm warming up in the high temperature was described.

5

Oddymianie obiektów po nowelizacji przepisów techniczno-budowlanych

Brzezińska D.

Ciepłownictwo, Ogrzewnictwo, Wentylacja

|

2010

|

T. 41, nr 7-8

279-282

PL

Znowelizowane w 2009 r. Rozporządzenie w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać budynki i ich usytuowanie wprowadziły znaczące zmiany w sposobie podejścia do projektowania instalacji oddymiania w obiektach budowlanych. Wśród projektantów rodzi to obecnie wiele trudności, z których niektóre spróbujemy rozwiązać w cyklu artykułów omawiających techniki obliczeniowe, poparte przykładami, dla kilku grup powszechnie występujących budynków. Pierwsza część stanowi wstęp do cyklu i omawia ogólny sposób podejścia do problemu oraz zakres zmian wprowadzonych do przepisów.

EN

The revised in 2009 regulations on technical conditions to be met by buildings and their location have introduced significant changes in the treatment of the smoke exhaust system design in the buildings. The regulations arouse many difficulties among the designers.The author’s proposal tries to solve some problems in a series of articles discussing the computational techniques, supported by examples for several groups of commonly occurring buildings. The first part provides an introduction to the cycle and discusses the general approach to the problem including the scope of amendments to the legislation.

6

The friction and wear of PTFE composites for extreme environmental conditions.

Nowacki J., Piec Z.

Inżynieria Materiałowa

|

2001

|

R. XXII, nr 5

668-671

EN

The objective of work described is to provide a material with a specified lifetime and range of friction coefficients (mu<0.3), for cryogenic application where the interface pressure is high and the displacements are cyclic of the order of a few mm. The various types of composite materials which are capable to operate under compressive load up to 250 MPa at cryogenic temperature (77K) and under vacuum (10 to the -4 Pa) were evaluated and information given on how their friction and wear properties depend on operating conditions such as; compressive stress, cryogenic temperature, vacuum, surface roughness, or kinematics' factors. A unique high capacity test apparatus was developed to determine the tribological properties of selected dry bearing materials, and specially designed friction head operating at 77K in the vacuum chamber will be described together with the testing methodology. The dry-bearing composite liners Fiberslip B-40 and Ampep X--140 (by AMPEP - UK) were selected for friction interfaces associated with large devices operating under described environment. Both are composed of PTFE) fibers interwoven with glass fibers into a fabric, which is adhesively bonded to a substrate material. Both selected materials exhibited stable friction coefficient about of 0.2 and acceptably low wear over the friction distance of about 900 m. The microscopic examination of the selected coupons tested under extreme conditions show correlation between their wear behavior at room temperature and at 77K, and low effect of vacuum on the value of friction coefficient at both temperatures.

PL

Przedmiotem pracy są właściwości trybologiczne kompozytu (PTFE) zbrojonego włóknem szklanym w warunkach temperatur kriogenicznych w węzłach ciernych nadprzewodnikowych systemów magnetycznych. Węzły cierne nadprzewodnikowych systemów magnetycznych eksploatowane w warunkach wysokich naprężeń kontaktowych narażone są na lokalny wzrost temperatury wywołany pracą tarcia. Może to spowodować utratę właściwości nadprzewodzących w nadprzewodnikach Nb3/Sn stosowanych w produkcji magnesów nadprzewodnikowych o silnym polu magnetycznym. Stwierdzono, że wytworzenie na powierzchni elementów węzłów ciernych kompozytowej warstwy składającej się z policzterofluoroetylenu (PTFE) zbrojnej tkanymi płytkami włókien szklanych zapewni wysoką efektywność ich pracy, tzn. zachowanie niskiego współczynnika tarcia i zużycia ciernego w warunkach wysokich nacisków powierzchniowych do 80 MPa, temperatur kriogenicznych 77K i próżni do 10 do -4 potęgi MPa. Określono właściwości trybologiczne węzłów ciernych z wymienioną powłoką w zadanych wyżej warunkach.