Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Efekty zewnętrzne transportu : aspekty teoretyczne

Huderek-Glapska S.

Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński

|

2014

|

Nr 25

83--97

PL

Transport jest szczególną gałęzią gospodarki, która charakteryzuje się generowaniem efektów zewnętrznych. Działalność transportowa przyczynia się do rozwoju społeczno- ekonomicznego, generując koszty zewnętrzne, które nie są wliczone do rachunku działalności przedsiębiorstw funkcjonujących na tym rynku. Szybki rozwój transportu oraz wzrost świadomości ekologicznej spowodowały, iż rozpoznanie i optymalizowanie efektów zewnętrznych transportu stało się przedmiotem wielu badań naukowych i istotnym zagadnieniem w procesie kształtowania polityki transportowej. W literaturze przedmiotu nie wypracowano dotąd jednolitej definicji oraz podziału efektów budowy i użytkowania infrastruktury transportu. O ile zagadnienie kosztów zewnętrznych generowanych przez transport jest stosunkowo dobrze rozpoznane w literaturze przedmiotu, o tyle brakuje jednoznaczności w definiowaniu pozostałych efektów zewnętrznych transportu. Celem artykułu jest usystematyzowanie wiedzy dotyczącej natury efektów zewnętrznych transportu, ich charakterystyki oraz klasyfikacji prezentowanych w literaturze przedmiotu. Informacje te powinny być użyteczne dla tych, którzy pracują nad zwiększeniem efektywności transportu i określeniem celów polityki sektora publicznego.

EN

This paper discusses the concept of transport externalities. It aims to systematize the knowledge of the nature and classification of transport externalities, based on a review of the literature, so that this information become useful for the purposes of public policy. It starts with a brief discussion of definition and characteristics of externalities in the neoclassical economic framework. It then relates this considerations to transport market and presents the classification of external effects in transport sector based on the literature review. Finally, classification of transport externalities is developed and conclusion are formulated.

2

Wybrane aspekty szacowania kosztów zewnętrznych w transporcie

Żak J., Kłodawski M., Lewczuk K., Gołębiowski P., Jacyna-Gołda I.

Logistyka

|

2014

|

nr 4

PL

W artykule przedstawiono zagadnienie kosztów zewnętrznych ze szczególnym uwzględnieniem roli transportu w ich generowaniu. Zaprezentowano podział efektów zewnętrznych i ich skutki generujące koszty. Opisano podstawowe metody szacowania kosztów zewnętrznych. Przedstawiono w postaci formalnej wzory różnych rodzajów kosztów zewnętrznych. Określono wysokości kosztów w przeliczeniu na pojazdokilometr w przypadku zanieczyszczenia powietrza czy też wypadków.

EN

Article presents the problem of external costs with particular attention paid to role of transport in their generating. The classification of external effects as well as their effects influencing costs is presented. The basic methods of external costs estimation are presented and discussed. The formal description of different aspects of external costs is given. The costs per vehicle-km of pollution and accidents are estimated on the example.

3

Herausforderungen der Baustellenlogistik von Großbauvorhaben

Riedel G

Logistyka

|

2013

|

nr 5

170--173

DE

Der Neubau des Flughafens Berlin Brandenburg International und der Umbau des Terminals 1B am Flughafen Frankfurt unter Betrieb sind zwei hervorragende Beispiele für den Umgang mit modernen logistischen Herausforderungen. Dieser Artikel zeigt, dass Innovationen im Bereich der Baulogistik beides sind: organisatorisch und technisch.

EN

New challenges in construction-site logistics of large-scale construction projects are emerging. Along with the classical project goals among timeliness, cost and quality, the reduction of external effects of construction projects on the environment and adjoining residents becomes more and more important. It is the social awareness that forces building owners and investors to action. The impact of the population is multi-layered. On a first level, the permit legislation and plan approval law gives a legal framework for the voice of the population. Investors and building owners have to go through a long inspection and approval procedure in order to commence the construction activities. On a second level, media attention calls for image cultivation. Building owners tend to be willing to do more than is necessary by law. There is a trend towards internalizing external effects, to strive for ecological and urban compatibility and to increase social acceptance of construction projects. This shift of paradigm has vital effects on the construction-site logistics of large-scale construction projects, since logistics can make a considerable contribution to these new challenges. Especially, the bigger a construction project and the more urban the location of building project, the more significant are the effects on the logistics. The happenings around the modernization of Stuttgart’s railway station Stuttgart 21 have shown the impact of the public’s voice. The Deutsche Bahn has come up with a logistical concept, which almost completely avoids the transportation of the around 6 Million m³ of ground excavation from the city center of Stuttgart by trucks. Instead, the logistical concept makes use of transportation by train. A similar situation around the new building of Potsdamer Platz in Berlin has even made use of river-bound transportation in order to avoid a full congestion of whole city districts. But the effects reach further than the choice of mode of transportation. There is a need of clever logistical concepts that are integrated into early planning phases of projects. The classical approach of leaving the logistics up to the construction company is often outdated. Instead, there is a trend towards centralizing logistical services and integrating specialized logistics service providers from the early stages of a project. As a result, building owners and investors gain more degrees of freedom in the tender structure, as the cross-contractor responsibility of a general contractor often be-comes obsolete. Changes affect both, the planning as well as the operative side of logistics. Centralized services when necessary, reach as far as slot control systems for every truck move in the logistical chain. This paper displays two example projects in airport construction site logistics and examines how new challenges are faced today, the new building of the Berlin Brandenburg International airport and the extension of Terminal 1B at Frankfurt airport under traffic operation. It shows how innovation in construction site logistics today is both, organizational and technological.

4

Badanie opłacalności zmiany sposobu przygotowania ciepłej wody użytkowej w budynku mieszkalnym wielorodzinnym. Część III: Analiza efektów zewnętrznych

Bewszko T.

Ciepłownictwo, Ogrzewnictwo, Wentylacja

|

2010

|

T. 41, nr 3

87-89

PL

Przedstawiono wyniki analizy efektów zewnętrznych modernizacji sposobu przygotowania ciepłej wody użytkowej w budynku mieszkalnym wielorodzinnym. Proponowane przedsięwzięcie modernizacyjne polega na likwidacji dotychczas używanych indywidualnych podgrzewaczy gazowych użytkowanych w lokalach mieszkalnych oraz doprowadzenia c.w.u. przygotowanej w więźle ciepłowniczym zasilanym z sieci MPEC.

EN

Analysis results of external effects are presented connected with the modernisation of a method of preparation of usable hot water in a multi-family residential building. The modernization project proposed involves elimination of individual gas boilers used in dwellings up to now and assumes the supply of usable hot water, prepared in a district heating substation and powered from MPEC district heating network.

5

Planowanie energetyczne na obszarach cennych przyrodniczo a lokalny rynek energii

Rusak H.

Polityka Energetyczna

|

2006

|

T. 9, z. spec.

377-388

PL

W artykule omówiono procedurę postępowania w planowaniu modernizacji i rozwoju energetyki na obszarach cennych przyrodniczo oraz kryteria planowania energetycznego odpowiadające warunkom zrównoważonego rozwoju energetyki na tych obszarach. Metoda obliczeniowa wspomagająca planowanie zaopatrzenia w energię obszarów cennych przyrodniczo musi uwzględniać ograniczenia gospodarowania na obszarach chronionej przyrody oraz wymagania dotyczące ochrony środowiska dla takich obszarów. Omawiane w artykule zagadnienie staje się jeszcze bardziej złożone, kiedy przyjmiemy, że planowanie energetyczne na szczególnych terenach, jakimi są obszary przyrodniczo cenne ma się odbywać zgodnie z zasadami zrównoważonego rozwoju. Niezbędne staje się wówczas uwzględnienie w przeprowadzanej analizie efektywności kosztów strat środowiskowych i kosztów (korzyści) społecznych powodowanych przez procesy wytwarzania energii.

EN

In the paper the planning procedure of modernization and development of energy supply on areas of valuable nature is described. The criteria of energy planning in this case are presented. The planning of energy supply for areas of valuable nature, requires utilization of methods, developed for that particular purpose, and calculation tools which will allow to carry out reliable analysis of potentially feasible solutions. The computing method aiding in planning of power supply for areas of valuable nature should take into account housekeeping restrictions within areas of protected nature as well as demands regarding nature conservation of those areas. The issue raised in this article becomes even more complex, when power industry planning according to rules of balanced development within special areas such as those of valuable nature is taken into consideration. The analysis of cost effectiveness of social gain versus habitat loss carried out during the process of power generation (energy production) becomes essential and has to be taken into consideration.

6

Efekty zewnętrzne wytwarzania energii w źródłach lokalnych na obszarach cennych przyrodniczo

Rusak H.

Polityka Energetyczna

|

2005

|

T. 8, spec.

497-505

PL

Efekty zewnętrzne powstające w procesach wytwarzania energii na obszarach cennych przyrodniczo charakteryzują się pewną specyfiką wynikającą ze specyficznych warunków tych terenów. Lokalne planowanie energetyczne uwzględniające w kryterium wyboru scenariusza rozwoju energetyki koszty zewnętrzne wymagające w pierwszej kolejności identyfikacji efektów zewnętrznych. Należy brać pod uwagę zarówno efekty zewnętrzne środowiskowe jak i społeczne. Zagadnienie staje się jeszcze bardziej złożone, kiedy chce się uwzględnić pełny cykl życia urządzenia lub efekty zewnętrzne ciągnione. Złożonym problemem jest również rozdzielenie efektów zewnętrznych powodowanych przez lokalną energetykę oraz inne przyczyny, lokalne i pozalokalne.

EN

The external effects arising in the process of energy production within areas of valuable nature are characterized by certain peculiarity resulting from specific conditions of those terrains. Planning of local energy supply requirement has to take into consideration in choice of criterion of the scenario of power industry development, external costs required in the first place in identification of external effects. Both environmental external effects as well as social external effects have to be taken into consideration. The issue becomes even more complex when appreciation of full cycle of life of an appliance or external drag effect come into view. Another complex problem is as well the separation of external effect caused by local energy sources and other causes either local or global.