W artykule przedstawiono zagadnienie dotyczące włączenia polskich kolei do zrównoważonego systemu transportowego Unii Europejskiej. Scharakteryzowano stan techniczny infrastruktury kolei i skutki eksploatacyjne tego stanu, wynikające głównie z wieloletniego niedoinwestowania. Przedstawiono podział zadań przewozowych w ruchu pasażerskim i towarowym między różnymi przewoźnikami, zmieniający proporcje zwłaszcza w okresie po transformacji ustrojowej w 1989 r. Przedstawiono propozycję usprawnień technicznych, organizacyjnych i finansowych, zmierzających do radykalnej poprawy oferty przewozowej. Scharakteryzowano prace nad wdrożeniem metody obliczania kosztów zewnętrznych transportu. Zasugerowano potrzebę zwiększania dotacji z budżetu państwa do przewozów kolejowych, jako ważnego sposobu budowy zrównoważonego systemu transportowego.
EN
The paper presents the issues related to the integration of the Polish Railways with the balanced transport system of the EU. Railway technical infrastructure and consequences of its poor condition resulting from decades lacking investments are described. Distribution of transport tasks in passenger and freight service between different carriers with changing participation ratios - particularly after the transformation of political system after 1989 - was presented. Suggestions about technical, organizational and financial improvements aiming at radical improvement of the offered transport services have been produced. Work on the implementation of a method for calculation of external transport costs was described. It has been suggested to increase state subsidies for the rail transport as being important element of the balanced transport system.
Transport samochodowy jest największym generatorem kosztów zewnętrznych. Istnieją duże rozbieżności w ujęciach i metodach badawczych, terminologii oraz zasadach definiowania pojęć i zjawisk odzwierciedlających relacje między działalnością transportową a środowiskiem naturalnym i życiem człowieka. Referat jest próbą modelowego opisu zewnętrznych kosztów transportu samochodowego wraz z wybranymi metodami, które są pomocne do ich szacowania.
EN
The road transport is the greatest generator of external costs. There are huge discrepancy in methodology, terminology, rules of defining conceptions and phenomena between transport and environmental and human existence, authors present a model estimating the external costs of road transport and methodology that can be helpful to count the external costs.
3
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Przybliżenie dyrektywy Rady Unii Europejskiej nr 1999/30/WE dotyczącej zanieczyszczeń powietrza. Kary i odszkodowania płacone przez gminy prowadzące niewłaściwą politykę transportową. Przykłady niemieckie i próba wskazywania kierunków działania w Polsce.
EN
Information on directive by Board of European Union No 1999/30/WE referable to air pollution. Penalties and compensations paid by community conducting improper transport policy. German cases and an attempt for pointing at directions for activities in Poland.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.